看過了之前的BBA的坎坷歷史，再到馬自達的對轉(zhuǎn)子引擎的無限癡情，今天給大家介紹一個超跑品牌，是不是有些小激動？他就是超跑界的神話 — 法拉利。 

    在很多人的心中，跑車就是法拉利，路上出現(xiàn)的每一臺法拉利都十足的吸引著人們的目光，而這匹躍馬的背后隱藏著什么不為人知的故事？且聽我一一道來。 

    聊法拉利，就要從它的創(chuàng)始人 — 恩佐·法拉利聊起。

    跟小編一樣恩佐·法拉利也是90后，只不過是1890年后，于1898年出生。 

    10歲的阿佐便跟隨老爸一起觀看賽車比賽奠定了一生的賽車基因。

    13歲便開著家里的車四處搭訕泡妞。 

    看到這，是不是覺著這是個富二代完美創(chuàng)業(yè)的故事？

    只能說你還是太年輕了。

    1914年，恩佐家因一戰(zhàn)被炸毀。

    1916年，佐爺?shù)母赣H患流感去世，哥哥在戰(zhàn)場上喪命。

    1918年，家族企業(yè)破產(chǎn)倒閉，佐爺也因為學(xué)歷低，沒有拿到自己心心念的菲亞特汽車公司的offer。

    1919年，處處倒霉的佐爺想起了兒時的夢，選擇當(dāng)了一名賽車手，但五行缺五行的佐爺在比賽時還在野外遇上了狼群的追逐… 

    到這里，其實如果佐爺參加選秀的話，把這身世一說，妥妥的冠軍啊。 

    俗話說的好，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，點再背的人也有逆風(fēng)翻盤的一天。

    1920年，佐爺加入了阿爾法羅密歐車隊，驚人的賽車天賦得以展現(xiàn)，為車隊斬獲11個冠軍，從試車員一路晉升至車隊隊長。

    1923年，意大利的王牌飛行員弗朗西斯科的母親將兒子飛機上的“躍馬”徽章，贈予佐爺領(lǐng)銜的車隊。 

    到了1939年，佐爺因管理權(quán)糾紛和阿爾法羅密歐公司決裂離開車隊，辦起了機械工廠。

    1944年，佐爺?shù)墓S毀于二戰(zhàn)，46歲的佐爺再次遭到重創(chuàng)，但剽悍的人生是不需要解釋的！

    1947年，法拉利汽車廠正式掛牌營業(yè)，人生高潮的大幕即將拉開，戰(zhàn)后，法拉利推出了法拉利歷史上的第一款車型 — 法拉利125S。之后的法拉利才加了第一屆F1，從此成為65年以來唯一一支F1比賽全勤的車隊，也是唯一一支堅持自主設(shè)計及制造車身的車隊。 

    總的來說50年代的法拉利是一個作為新手被虐的年代，并沒有獲得冠軍。

    1962年，250GTO這款集合60年代最高技術(shù)水平的超級跑車橫空出世。250GTO憑借其幾乎壟斷賽場的強大性能，在F1之外橫掃各項運動類汽車比賽大獎，叱咤一時風(fēng)光無限，有力的奠定了法拉利在賽車界的地位。

    但是玩賽車資金消耗巨大，佐爺不得不找個金主一起玩耍。 

    1969年，菲亞特汽車入股法拉利，法拉利得以在賽道上進行馳騁，但菲亞特要求法拉利保持對公路汽車的研發(fā)。為了自己心心念的賽車事業(yè)，佐爺答應(yīng)了菲亞特的要求。 

    1988年，法拉利推出40年幾年車型F40，作為法拉利第一臺時速超過320km/h的民用跑車，經(jīng)典指數(shù)在整個法拉利家族中都堪稱頂級水平。同年恩佐·法拉利逝世，留給世人的遺作便是F40，一代汽車巨擘消逝在夜空之中。 

    1995年，法拉利為紀念建廠50周年發(fā)布了旗艦級超級跑車 —— Ferrari F50。大部分超級跑車的造型看起來如神話般，而且具有超級的性能，可是令人感到美中不足的是這些車開起來不太容易，需要有一定的經(jīng)驗，不過法拉利 F50 是一個例外。豐富的電子設(shè)施，讓F50不再成為一輛難以控制的車。但是由于F50沒有同期的跑車快，甚至不如F40，所以，在那些快即真理的車迷中F50并不能算成功。   

    2002年，以創(chuàng)始人佐爺?shù)拿呐苘嚪ɡ鸈nzo問世，F(xiàn)60的出現(xiàn)將F1賽車技術(shù)和公路汽車提升到了全新的高度這是對終極性能概念的完整表達，將世界上最先進的F1賽車技術(shù)概念貫穿于整個街道量產(chǎn)車的開發(fā)中去，法拉利是唯一的。這亦是法拉利Enzo獨有的優(yōu)勢，長時間的賽道上經(jīng)驗的積累，造就了法拉利開發(fā)這樣一輛超級跑車的能力。將如此龐大的技術(shù)體驗融入到量產(chǎn)車里，不得不佩服法拉利的整合能力。

    2013年，接棒法拉利Enzo的新旗艦LaFerrari面世。6.3LV12發(fā)動機，800馬力，搭配電機，還需要說更多么？卓越的技術(shù)創(chuàng)新，卓越的性能表現(xiàn)，卓越的車身設(shè)計以及卓越的駕駛激情體驗。這款專為法拉利收藏家打造的跑車，絕對是法拉利的又一非凡杰作。LaFerrari充分體現(xiàn)了我們獨一無二的特性，無與倫比的工藝以及卓爾不凡的設(shè)計理念，包括法拉利在F1領(lǐng)域獲得的寶貴經(jīng)驗。

    看了這么多紅彤彤的法拉利，是不是心動了？是不是覺得萬事俱備，只差毛爺爺了？還是太天真了。 

    如果你想買到法拉利的旗艦，以Enzo為例，除了錢還必須滿足1.必須是法拉利的會員。2.必須擁有3輛以上的法拉利。3.擁有F40、F50車主可以優(yōu)先購買。

    法拉利的紀念車型和旗艦車型都有類似規(guī)定，也就是說想買厲害的法拉利，還得先買菜鳥法拉利練練級。

    法拉利在F1賽道上是令人膽寒的紅魔，公路街道上是令人艷目的天使，追逐無上限的超越和永不言敗的精神，這就是跑車界的精神圖騰，法拉利。