1.什么是快速公交系統(tǒng)(BRT)？

    快速公交系統(tǒng)（英文簡稱BRT）是利用現(xiàn)代化的大容量的專用公交車輛，在專用的道路空間上快速運(yùn)行的新型公共交通方式。

    與普通公交相比,BRT具有以下優(yōu)點(diǎn):

速度快：

    BRT運(yùn)行在專用車道空間上，可避免阻塞風(fēng)險(xiǎn)。BRT運(yùn)營速度可達(dá)普通公交的1.5-2倍。

運(yùn)量大：

    BRT采用絞結(jié)式專用公交車輛，容量是普通公交車的2～3倍，運(yùn)輸能力與中運(yùn)量的軌道交通（輕軌）相當(dāng)。

運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)可靠：

    BRT配備智能化的車輛調(diào)度和信息服務(wù)中心，保障運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)、可靠、安全。

    與軌道交通相比,BRT具有以下優(yōu)點(diǎn):

建設(shè)周期短：

    BRT一般能在1~2年的時(shí)間內(nèi)建成，大大短于軌道交通3-6年的建設(shè)周期。

建設(shè)成本低：

    BRT建設(shè)成本只有軌道系統(tǒng)的1/10-1/20。通常建設(shè)一公里軌道交通的投資，可以用來建設(shè)十至二十公里的快速公交系統(tǒng)。

BRT與軌道交通的比較

巴西庫里蒂巴市的BRT系統(tǒng)

澳大利亞布里斯班市：BRT車站獨(dú)特設(shè)計(jì)，形塑城市一道風(fēng)景

北京南中軸BRT1號(hào)線

    世界銀行、國際能源基金會(huì)等國際機(jī)構(gòu)向各國城市重點(diǎn)推薦BRT系統(tǒng)。

    目前BRT在世界范圍內(nèi)正得到迅速推廣，歐洲、美洲、亞洲等數(shù)十個(gè)城市已建成BRT,并取得明顯效果。

    國內(nèi)北京BRT一號(hào)線已建成運(yùn)營，杭州、濟(jì)南、成都、西安等城市正在開展規(guī)劃設(shè)計(jì)。