各位，各位！我們不是說愛國(guó)才不買日本車！也不是說日本車不好！它也有它的好處，省油，不過是以生命為代價(jià)，我們只談質(zhì)量，質(zhì)量！我們談的，是各位的生命安全！轉(zhuǎn)這個(gè)帖子是為了同胞們的生命…… 當(dāng)然，信不信由您。
對(duì)于很多買日本車的人來大談愛國(guó)無異于對(duì)牛彈琴，而且本人也反對(duì)空談愛國(guó)，多少道理都比不過幾張照片。
倒車速度20碼
馬自達(dá)普力馬撞307，車禍現(xiàn)場(chǎng)圖片 ：
總有人說角度角度，跟我們都沒有上過學(xué)一樣，來來來，多給你們幾張角度
這個(gè)特寫清晰不，這個(gè)角度完美不
本田逆向行使，速度不快，與正常行使的電動(dòng)自行車撞了，結(jié)果自行車沒事，可憐的本田就這樣了。。。 這個(gè)到底是車還是紙盒？
太脆弱了！只是小擦一下而已，2車對(duì)比，一個(gè)只是磨掉點(diǎn)油漆，另外一個(gè)要換的就多了！
凱越與騏達(dá)的激情對(duì)決
2007年11月20日下午14時(shí)20分左右，一輛銀灰色的凱越與一輛淺金色的騏達(dá)在鄭州鄭花路與新柳路交叉口處相撞。
兩車的安全氣囊均已爆出，受傷人員已被送至醫(yī)院救治。
較短的兩廂車在撞擊后發(fā)動(dòng)機(jī)艙幾乎全部縮進(jìn)了乘員艙，駕駛室內(nèi)的方向盤與駕駛座的靠背距離只剩下不到20公分
跌眼鏡！日本卡車與廉價(jià)中國(guó)車的碰撞！
甭管哪國(guó)車，日本易拉罐都撞不過！因?yàn)樗蔫F皮已然薄過紙啦！
某日，日本車撞啦！總說角度角度，這會(huì)角度總正了吧！
集市人多，車不快，先給個(gè)全景大家看看哈。
看不清？給張大的
同志們！現(xiàn)在輪到日本車上場(chǎng)了！日本易拉罐，總能給震撼！
唉，你們說如果二戰(zhàn)時(shí)侵華日軍坦克也是這質(zhì)量該多好！
發(fā)生在徐涇的一起悲慘的車禍。那是一輛三菱藍(lán)瑟....女司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡!
車皮太薄，A柱太假，頂棚也假，結(jié)果是車如奶油一樣被裁開
前面是日本車，后面是寶來
大家先看看這張尼桑
再回頭看看寶來
今年1月8日在長(zhǎng)春紫荊花飯店門口發(fā)生的車禍
該車被捷達(dá)以不到50KM速度側(cè)面撞擊，地點(diǎn)為長(zhǎng)春市，時(shí)間為今年1月
蘇州1月27日廣本車禍
但一切僅僅是前面車禍,停下來,被后面車追尾,卻成這樣的浩劫! 車完全變形,當(dāng)場(chǎng)暈了
整個(gè)后排消失！三廂變兩廂！后撞擊后座位徹底沒有了!
原來廣本有36計(jì)，杭州玩的是 掉尾巴，這次玩的是變形!
肇事車 東南富麗卡
這是大眾被富康以85KM側(cè)撞的結(jié)果,大家可以對(duì)比一下!
大年三十的晚上，一輛本田飛度車在山東臨沂郯城縣李莊鎮(zhèn)撞到了路邊的樹上了,駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡！
FIT車體從引擎?zhèn)}與駕駛倉結(jié)合處完全斷裂！引擎?zhèn)}斷裂后向右側(cè)旋轉(zhuǎn)180度?。ㄕ驹谲囄?，可以同時(shí)看到兩尾燈及兩前燈）！駕駛坐椅隨底盤嚴(yán)重下陷！
我絕不相信，900多公斤的車能有多堅(jiān)固！
造成車禍的原因不明，但是車身斷裂的場(chǎng)面讓人驚嘆，因?yàn)檐囁倏雌饋聿⒉豢?，斷裂的車頭還藕斷絲連的在車的旁邊，從不堪入目的底盤看來，車身的剛性之差不言而喻。
至于反復(fù)出現(xiàn)的車禍中車身斷裂的事情，我想廠商遲早要給中國(guó)的消費(fèi)者一個(gè)說法！?。?nbsp;
日本車斷裂集錦。
（汽車底盤是最堅(jiān)固的部分，底盤斷裂是絕對(duì)不可以接受的，說明車身剛性差到了令人發(fā)指的地步，天下車，也只有日本車能這樣頻繁的底盤斷裂）
三菱的兩起車禍
雅閣在高速路上．．．
尼桑好車 天賴! 多少人的夢(mèng)想啊
這就是所謂的吸能~
駕駛員已經(jīng)OVER了 ~ 主氣囊還是完好無損。。。
一氣大眾的寶來 日本車追尾后的場(chǎng)景
停車場(chǎng)：雅閣大哥，兩天沒見，咋光剩尾巴了？
圍觀群眾：嘖嘖，移動(dòng)火葬場(chǎng)
日本車就是處處為車主省錢，連遺像費(fèi)都省了！直接成相片
超速+飛度=超度
豐田凱美瑞氣囊問題尚未解決?。?
2006年9月2日，一個(gè)駕駛剛剛購(gòu)買的豐田凱美瑞，在一條鄉(xiāng)間公路上，與一輛迎面駛過的農(nóng)用運(yùn)輸車相撞。凱美瑞的前部嚴(yán)重毀損，由于安全氣囊爆裂，駕駛員未系安全帶，導(dǎo)致駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，副駕駛員重傷。事發(fā)后車主與豐田凱美瑞洛陽4S店進(jìn)行了通報(bào)，該店表示與豐田凱美瑞總部進(jìn)行聯(lián)系，但時(shí)至今日仍沒有滿意的答復(fù)。
能買凱美瑞的都是有錢人！有錢請(qǐng)買更加堅(jiān)固的車！世界上不是只有日本車！
給張前景
見血了
血是怎么來的呢？
這里要說明了，因?yàn)槿障弟囓嚻ぬ。嚰芤膊皇且惑w成型，日本人總說潰散好潰散妙，發(fā)動(dòng)機(jī)也能潰散嗎？
發(fā)動(dòng)機(jī)后移位壓迫方向盤，氣囊又未彈出，駕駛員被方向盤插死了
另外下面還有一張無頭凱美瑞，不知道駕駛員怎么樣了!
日本汽車業(yè)界有這么一句話,同樣的日本車,Ａ級(jí)的給國(guó)內(nèi)用,Ｂ級(jí)的出口歐美,ｃ級(jí)的出口非洲中東.壓倉的給中國(guó)!!同樣的豐田凱美瑞,日本國(guó)內(nèi)的和廣汽豐田的配置,質(zhì)量差的不是一兩個(gè)級(jí)別!!
大家要支持國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè),一汽就是個(gè)典型的賣國(guó)賊,和大眾合作了１５年,到現(xiàn)在還只是會(huì)組裝德國(guó)車,完全沒學(xué)到德國(guó)人的造車?yán)砟詈图夹g(shù)!!
支持奇瑞,吉利,華晨等企業(yè),雖然現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量和技術(shù)都不過關(guān),但是總有一天中國(guó)的汽車工業(yè)是會(huì)崛起的,,像當(dāng)年的通用不是一樣看不起德國(guó)大眾和日本豐田,,現(xiàn)在呢??通用瀕臨倒閉,而大眾和豐田卻成了世界第三和世界第一的汽車制造公司!!
豐田的氣囊問題由來已久，一直沒有解決，再給大家看幾張。
日本車－皇冠3.0真的如此安全（親眼目睹)
今天早上上班，走到公司門口，看到一個(gè)拖車后面，拖著一輛經(jīng)過嚴(yán)重碰撞的日系高檔車－－－皇冠3.0，其實(shí)汽車的碰撞并不奇怪，奇怪的是車體上用膠帶帖了幾個(gè)字，內(nèi)容挺有意思，不多說了，先睹為快…
事故車斷裂后的后半部，看了這個(gè)圖，一輩子遠(yuǎn)離本田雅閣。
事故車后45度角照片 。日本車居然是后座最危險(xiǎn)，令人訝異。多薄的鐵皮才能到這個(gè)效果？
見證雅閣的所謂吸能設(shè)計(jì)，連這樣的細(xì)鐵桿也能撞成這樣，太強(qiáng)悍了！
應(yīng)該承認(rèn),日本人是玩弄市場(chǎng)的高手,他們摸準(zhǔn)了中國(guó)消費(fèi)者的心理,同時(shí)也知道中國(guó)的消費(fèi)者是第一次買車,并不知道如何選擇一款好車.但中國(guó)消費(fèi)者醒悟的時(shí)候,他們又會(huì)設(shè)計(jì)制造特別的車給特別的中國(guó)市場(chǎng).試問,日本人敢于不顧自己的公司名譽(yù),用低檔配置的車,不顧消費(fèi)者的安全在歐美市場(chǎng)銷售嗎?要知道,歐美人一般都懂車,同時(shí)歐美的法律也非常嚴(yán)謹(jǐn),一旦出了交通事故,只要事關(guān)質(zhì)量問題,所有的賠償責(zé)任都在制造商一邊.試想,如果杭州廣本中間斷裂發(fā)生在德國(guó)或美國(guó),會(huì)出現(xiàn)什么樣的結(jié)局.可能當(dāng)事人,銷售商都要.進(jìn)監(jiān).獄,更不用說制造商了.所以在歐美市場(chǎng),日本車的質(zhì)量就不敢馬虎.
寫這些是因?yàn)槲彝耆幱跉鈶?沒有為其他企業(yè)做廣告的意思.我本人有過好幾次買車的經(jīng)歷,愿意以這些經(jīng)歷告訴想購(gòu)買車輛的人.同時(shí)也是提醒日本的汽車制造企業(yè),請(qǐng)別拿中國(guó)人當(dāng)傻瓜!
在此，希望廣大網(wǎng)友們能幫我轉(zhuǎn)發(fā)到各大網(wǎng)站，為民族大義，我們都應(yīng)該義不容辭！
