有種女子，閱后會有回甘。若不然，最是那一低頭的溫柔徐志摩，不會在黨家莊回頭趕去聽她的演講而失事。梁思成從北平趕去處理喪事，從現(xiàn)場撿了一塊燒焦了的木頭殘骸拿回去給了林徽因，林非常悲痛，這塊木頭掛在她臥室的床頭直到1955年去世。

　　我們這個(gè)年代對那輩人留學(xué)的知識分子的感情是理解不了的。新文化運(yùn)動時(shí)期的那些人物的感情，我也只有佩服的份。如果用“情感糾纏”這字眼去概括就太淺薄了。好女人會讓你回頭，會吸附，讓你促膝在身邊還甘之如飴。林徽因這樣的女子，大概只會出現(xiàn)一次，她讓一眾杰出的男子回頭，留戀，尊敬。

　　就像敞篷，如果有人站出來說，“中國大城市適合開敞篷”，那么這哥們兒不是腦殘，就是賣車的。但很多人心里都有敞篷夢，哪怕不現(xiàn)實(shí)，這個(gè)夢也不曾消失，甚至不會褪色。

　　今天我們主要介紹的三臺敞篷車的價(jià)位，集合在70 多萬到120 多萬的區(qū)間。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，可選擇的車非常多，當(dāng)中也不乏動力、外觀與品牌都上乘的作品。但“敞蓬”，或許在很多人看來，實(shí)在無法僅僅歸結(jié)為一臺車而已。

　　買了它，敞開蓬，就是要身邊的人回頭的。

操控犀利— M3

指導(dǎo)價(jià)格：120 萬
驅(qū)動方式：前驅(qū)
長/ 寬/ 高(mm) ：4615/1804/1424
敞篷形式：硬頂敞篷

　　從上世紀(jì)末期開始，為順應(yīng)市場需求與潮流趨勢的演變，賽車場上的科技與經(jīng)驗(yàn)就常常被移植到量產(chǎn)車型上，推出許多膾炙人口的車型。作為寶馬M 的標(biāo)志性車型——M3 從誕生之初就依靠犀利的操控配合暴力的動力輸出在同款車系比拼中占到上風(fēng)。

　　M3 內(nèi)部則配備了新的iDrive 智能駕駛控制系統(tǒng)，搭載排量4.0L 的V8 自然吸氣式發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率309kw（420 馬力），峰值扭矩400Nm。0-100 公里/ 小時(shí)加速時(shí)間為5.3 秒，最高時(shí)速可達(dá)250 公里/ 小時(shí)。寶馬經(jīng)典的底盤調(diào)校為M3 提供了犀利的操控性能之外，車輛本身的自重與配重、輪胎、以及差速器的選擇也起了決定性作用。

剛中帶柔— 保時(shí)捷Boxter

指導(dǎo)價(jià)格：68 萬-97 萬
驅(qū)動方式：后驅(qū)、中置后驅(qū)
長/ 寬/ 高(mm) ：4329/1801/1292
敞篷形式：軟頂敞篷

　　保時(shí)捷Boxter 和Boxter S 可以說是Cayman S 的老師，只是新款的Boxter 外形看起來更加柔美，就像是一位身材曼妙的女子。當(dāng)它靜止的時(shí)候，任你欣賞Boxte 的優(yōu)美身段，動起來的時(shí)候又能夠讓你領(lǐng)略到飄逸的快感。保時(shí)捷Boxter S 的行駛風(fēng)格幾乎和保時(shí)捷旗下的跑車完全一致，唯一不同的是在駕駛過程中能夠與大自然離得更近。

　　Boxter 系列從0-100 公里/ 小時(shí)的加速成績僅為5.5秒，而極速則可以達(dá)到268 公里/ 小時(shí)。動力單元采用了水平對置的6 缸鋁制Boxer 水冷4 頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)。排氣量為3179cc，可爆發(fā)出最大280 匹馬力的功率，扭矩輸出峰值可達(dá)320 牛米。全開的敞篷設(shè)計(jì)犧牲了實(shí)用性，換來的卻是更加浪漫。

無可挑剔— 奧迪TTS

指導(dǎo)價(jià)格：70 萬
驅(qū)動方式：全時(shí)四驅(qū)
長/ 寬/ 高(mm) ：4198/1842/1350
敞篷形式：軟頂敞篷

　　奧迪TTS 的外觀幾乎無可挑剔，硬朗與速度感結(jié)合得近乎完美。TTS Coupe 所搭載的2.0L TFSI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配向同門超級跑車R8 看齊的quattro 智能型恒時(shí)四輪傳動系統(tǒng)、S-tronic雙離合器六速自手排變速系統(tǒng)附方向盤換擋撥片、獨(dú)家奧迪 Space Frame（ASF）概念高剛性輕量化車體結(jié)構(gòu)，以及奧迪 magnetic ride 主動式電磁感應(yīng)懸吊系統(tǒng)，一切的準(zhǔn)備與設(shè)定，都是為了充滿熱情的好戰(zhàn)份子。

　　搭載的2.0L TFSI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出擁有最大馬力272hp/6000rpm、最大扭力35.7kgm/2500-5000rpm。2.0L TFSI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油引擎，與S-tronic 雙離合器六速自手排變速系統(tǒng)附方向盤換擋撥片搭配。

　　與前代TT 車型相較，全新第2 代TT 車身造型從圓潤的框架中尋求突破，透過A 柱傾斜向后延升至車尾曲線的一氣呵成，讓全新TT 跳脫有點(diǎn)可愛的感覺，卻同樣保有好動特質(zhì)，至于TTS 更是TT 車系的中堅(jiān)份子。TTS Coupe 擁有DIS 駕駛信息顯示系統(tǒng)，卻沒有MMI 多媒體控制接口，所幸有日照感應(yīng)式恒溫空調(diào)系統(tǒng)、BOSE 12 支喇叭搭配原廠Symphony 音響主機(jī)/ 六片式CD 換片機(jī)/MP3播放功能與Aux-in 外接音源裝置，能夠彌補(bǔ)每一趟旅途當(dāng)中的空缺。