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Цех по испытанию самолетов
飛機(jī)靜力試驗(yàn)場 飛機(jī)靜力試驗(yàn)場。這種實(shí)驗(yàn)室非常必要的，可以了解空中特定負(fù)載條件下，飛機(jī)有沒有空中解體的可能性。通過參觀這個靜力試驗(yàn)場，我充分認(rèn)識到所有飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度都是非常高的。
靜力負(fù)載試驗(yàn) - 是一種研究飛機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài)以及靜力強(qiáng)度試驗(yàn)方法。在靜力負(fù)載試驗(yàn)中對飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件施加遠(yuǎn)超過實(shí)際受力的負(fù)荷直至失效。 因?yàn)樵陲w機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計和計算中總會采用一些理想化的數(shù)字模型，有時候會偏離實(shí)際的受力情況，因此靜力負(fù)載試驗(yàn)作為一種驗(yàn)證試驗(yàn)就是必不可少的。在這種實(shí)驗(yàn)中會重現(xiàn)有關(guān)的數(shù)值，例如在各種負(fù)載情況下的作用在飛機(jī)上的設(shè)計負(fù)荷分布，例如，機(jī)動操縱過程或著落過程中的受力分布，等等。
1、一進(jìn)入這個試驗(yàn)場就給人非常震撼的印象。我當(dāng)時對參觀者里看些什么毫無準(zhǔn)備，最先看到的是一架碩大的IL-76TD。IL-76TD是IL-76MD的民用版。拆下了軍用的設(shè)備。裝載量可以達(dá)到50輛四噸卡車的能力，最大起飛載重量可達(dá)190噸，最大航程達(dá)到3600公里。1982年5月5誒首飛。
2、這個試驗(yàn)場建筑物的標(biāo)高很高，因此可以進(jìn)行大型或小型飛機(jī)的靜力試驗(yàn)。
3、這一架是IL-103，這是一架五座單引擎的空中“的士”，這種型號的飛機(jī)于1996年通過AP-23, IAC標(biāo)準(zhǔn)的靜力驗(yàn)證。這是相對較近的一次試驗(yàn)。謝天謝地，它通過了靜力試驗(yàn)，因此不會在空中出現(xiàn)解體事故。
4、在機(jī)艙附近布有大量飛機(jī)本身的記錄設(shè)備，并有各種各樣的電纜。
5、這里有大量用于靜力試驗(yàn)的金屬構(gòu)件。
6、右側(cè)是一小段IL-76的機(jī)身，右前方是IL-96-300的機(jī)身。
7、這些部件都是飛機(jī)的機(jī)翼，在這里進(jìn)行可靠性試驗(yàn)。飛行過程中機(jī)翼承受了飛機(jī)上的最大負(fù)荷，因?yàn)轱w機(jī)的飛行和留空靠的就是機(jī)翼產(chǎn)生的升力。
8、這個機(jī)翼依然留在試驗(yàn)框架中，上面已經(jīng)披上了厚厚的一層灰塵。
9、頂上的那間屋子裝有許多接收實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的設(shè)備，這是測試站的核心部位。
10、這里也堆放著許多測試設(shè)備，它們的用途沒搞清楚。
11、機(jī)翼。
12、測試場里有許多野貓，它們表現(xiàn)得非常放松。顯然，當(dāng)這里的工作人員撤離后，它們成了這里真正的主人。
13、試驗(yàn)場的小全景照片。
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15、這是一架木制的飛機(jī)模型，供人機(jī)工程學(xué)布置以及特定的設(shè)計參考。
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17、這是經(jīng)理試驗(yàn)場的控制室，除了到處都是厚厚的灰塵外，一切看起來就像仍在使用一樣，實(shí)驗(yàn)人員正去吃午飯。
18、爬進(jìn)一架飛機(jī)的機(jī)艙，到處布滿了試驗(yàn)用的電纜。
19、這里是駕駛艙。
20、爬上了機(jī)艙的頂部，這里從機(jī)身的頂部往垂直尾翼方向看去。
21、這條線和旁邊的字母表明，這里是飛機(jī)的對稱軸。
22、試驗(yàn)用的施力吊架，邊上一束束的電纜將力傳感器的信號送到控制室的計算機(jī)去。
23、機(jī)尾部分。
24、施力用的液壓支柱。
25、IL-103。
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28、小全景照片。
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