成都市駕駛?cè)丝颇咳荚囯娮釉u(píng)判系統(tǒng)即將啟用，考試內(nèi)容會(huì)有什么變化？評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)會(huì)不會(huì)變得更難？這些問(wèn)題成為所有即將進(jìn)行駕考的市民所關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)悉，全面電子監(jiān)考的科目三考試，增考模擬夜間燈光使用考試，而該項(xiàng)考試中，一旦出現(xiàn)扣分，則終止考試。考試期間，考生的一舉一動(dòng)將被3個(gè)攝像頭全程監(jiān)控，除了四項(xiàng)行為人為評(píng)判外，其余全都交由“電子考官”打分。

　　考試流程

　　電腦語(yǔ)音系統(tǒng)隨機(jī)發(fā)指令

　　路考實(shí)行電子化自動(dòng)評(píng)判后，考試的流程也發(fā)生了一定的變化。原本只是抽查的夜間行駛考試，現(xiàn)在納入必考范圍。

　　科目三考試現(xiàn)場(chǎng)，考生約考后，只需向工作人員出示二代身份證，考試報(bào)名信息就能通過(guò)電腦顯示，現(xiàn)場(chǎng)拍攝照片比對(duì)后，考生就能進(jìn)入待考區(qū)候考。待考區(qū)的顯示屏上，可以看到正在考試的車(chē)號(hào)、姓名以及狀態(tài)。每隔幾秒，顯示屏?xí)g隔切換考試車(chē)內(nèi)畫(huà)面，待考考生可以看到前面考生的考試過(guò)程及扣分項(xiàng)目、扣分原因。

　　通過(guò)電腦隨機(jī)抽取后，4名考生一組進(jìn)入考場(chǎng)?？忌瓿缮宪?chē)前準(zhǔn)備并進(jìn)入駕駛室后，首先面臨的是模擬夜間燈光使用考試，考生需要根據(jù)電腦發(fā)出的語(yǔ)音指令，完成霧天行駛、夜間會(huì)車(chē)、夜間通過(guò)急彎等模擬場(chǎng)景的燈光操作。此時(shí)，一旦有任意一項(xiàng)操作失誤，則終止考試。

　　順利通過(guò)模擬夜間燈光使用考試后，便可起步出發(fā)。考生在語(yǔ)音提示下，完成直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)等必考項(xiàng)目。不僅如此，語(yǔ)音系統(tǒng)還將隨機(jī)給考生發(fā)出，通過(guò)人行橫道、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、調(diào)頭等項(xiàng)目中的至少5個(gè)項(xiàng)目。

　　特別提醒>>>

　　以上操作，均按照電腦語(yǔ)音提示進(jìn)行?？荚嚻陂g，如果考試民警或協(xié)考員因?yàn)榭忌僮鞑划?dāng)，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，踩了副剎制動(dòng)，考試即宣告結(jié)束，成績(jī)?yōu)椴缓细瘛?/P>

　　評(píng)分解讀

　　考生打分基本靠“電子考官”

　　在考試過(guò)程中，考生的絕大多數(shù)操作主要靠“電子考官”來(lái)進(jìn)行評(píng)判，其間，車(chē)載的3個(gè)攝像頭將對(duì)車(chē)輛前方情況、考生和協(xié)考員進(jìn)行全程視頻監(jiān)控。

　　協(xié)考員謝師傅介紹，整個(gè)考試過(guò)程中，只有4項(xiàng)需要人工進(jìn)行核對(duì)，一是上車(chē)前繞車(chē)一周，檢查車(chē)輛；二是在行駛過(guò)程中，長(zhǎng)期在中心線上行駛，影響其他車(chē)道車(chē)輛行駛；三是雙手離開(kāi)方向盤(pán)；四是靠邊停車(chē)時(shí)，車(chē)輛超出路邊實(shí)線?！俺?項(xiàng)，其余全是‘電子考官’監(jiān)考，一般情況下，考試時(shí)，我坐在副駕駛位上是不會(huì)說(shuō)話的?！?/P>

　　電子評(píng)判非常精確。比如，語(yǔ)音發(fā)出轉(zhuǎn)向指示，需要打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈3秒后，才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)?！皼](méi)按要求，就要扣掉20分。過(guò)去這一點(diǎn)很難評(píng)判?！敝x師傅說(shuō)，以前的駕考車(chē)上只有一個(gè)考官，對(duì)考生手上的小動(dòng)作觀察很難面面俱到。啟用電子化監(jiān)考后，考試中心的電腦對(duì)這些細(xì)微動(dòng)作可以一目了然。

　　考生體驗(yàn)>>>

　　“電子考官”雖然很?chē)?yán)格，但考試環(huán)境更加規(guī)范、透明、公平、公正，有利于考官和考生相互監(jiān)督，確保了考試行為的規(guī)范，順利通過(guò)考試。只要考生嚴(yán)格按要求訓(xùn)練，通過(guò)考試不成問(wèn)題。

　　全新設(shè)備

　　3個(gè)攝像頭全程監(jiān)控

　　毛家灣考場(chǎng)科目三路考系統(tǒng)主要由考試管理系統(tǒng)、車(chē)輛智能定位系統(tǒng)、車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)和車(chē)載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)構(gòu)成。其中，取代人工監(jiān)考的就是俗稱(chēng)“路考儀”的車(chē)載自動(dòng)評(píng)判系統(tǒng)。新型考試車(chē)安裝有全套的電子化考試設(shè)備，包括GPS定位、3G音視頻監(jiān)控、LED頂燈顯示新系統(tǒng)等。

　　新型考試車(chē)在主、副駕駛座前方和車(chē)頂中央，共裝有3個(gè)攝像頭，攝錄的數(shù)據(jù)將會(huì)同時(shí)傳輸?shù)杰?chē)管所考試監(jiān)控中心。

　　教練提醒

　　“這些攝像頭將對(duì)考試車(chē)內(nèi)的一舉一動(dòng)，進(jìn)行全程監(jiān)控?！敝x師傅介紹，攝錄的數(shù)據(jù)也會(huì)同時(shí)傳輸?shù)杰?chē)管所考試監(jiān)控中心，并在待考室同步播放。

　　記者體驗(yàn)>>>

　　4年老司機(jī)被扣200分

　　昨日下午，我來(lái)到毛家灣考場(chǎng)，坐上考試車(chē)體驗(yàn)考試過(guò)程。裝有全套電子化考試設(shè)備的新型考試車(chē)，在外觀上與以前的考試車(chē)區(qū)別不大。但一坐上駕駛位，看到主、副駕駛位上的攝像頭，一陣緊張感頓時(shí)襲來(lái)。

　　協(xié)考員授意后，我開(kāi)始了科目三考試。10分鐘的路程下來(lái)，手心已滿是汗水。不過(guò)憑著4年駕車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，我還是覺(jué)得能過(guò)關(guān)，因?yàn)楹推匠Ｉ下烽_(kāi)車(chē)并無(wú)什么不同。然而考試完畢，協(xié)考員告訴我，“你已被扣200分，如果這是真正的考試，模擬夜間燈光使用時(shí)，你已經(jīng)可以結(jié)束考試了?！?/P>

　　這是我的扣分記錄：1、霧天行駛，燈光使用不當(dāng)，被扣100分；2、聽(tīng)到語(yǔ)音提示路過(guò)學(xué)校時(shí)，未按要求減速剎車(chē)，扣100分。

　　回憶被扣分的操作，其實(shí)這些錯(cuò)誤操作并不明顯，但電子眼卻敏感而準(zhǔn)確地記錄下來(lái)，并及時(shí)地予以了評(píng)判。

　　天府早報(bào)記者周志敏實(shí)習(xí)生王凌影攝影方煒