沒趕上泰坦尼克神奇躲過浩劫的7位名人[貼圖]

皖林 2012-04-18

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沒趕上泰坦尼克神奇躲過浩劫的7位名人[貼圖]

　　西奧多·德雷塞（Theodore Dreiser）

　　這位小說家時年40歲，正首次在歐洲度假，他考慮過搭乘號返美；一位英國出版商勸說作家放棄了這一計劃，說服他改乘另一艘便宜的輪船。

　　德雷塞聽聞出事的消息時，正乘坐著“克魯蘭德”號郵輪在海上航行。次年，他在自己的回憶錄《四十歲的旅者》中追憶了當(dāng)時的反應(yīng)：“在我眼前，出現(xiàn)了一艘號這樣的龐然巨輪，新嶄嶄，亮堂堂，卻在沉入那深不可測的水底。兩千名乘客呀，從他們的艙位鼠竄而出，只能徒然無助地漂浮在數(shù)英里的水域，祈禱著，呼嚎著！”

　　

　　吉列爾莫·馬可尼（Guglielmo Marconi）

　　這位意大利發(fā)明家是無線電報的先驅(qū)，1909年諾貝爾物理學(xué)獎的獲得者。航運(yùn)公司提供給了他的免費(fèi)之旅，他卻于三天之前搭乘了“盧西塔尼亞”號。按他女兒德格娜（Degna）后來的解釋，他有文牘工作要完成，遂看中了那艘輪船上的公用速記員。

　　盡管有人指控馬可尼公司的無線電報員為將新聞賣給《紐約時報》而向公眾封鎖消息，他因此后來還接受了參議院委員會的質(zhì)詢，但他仍舊被認(rèn)為是這場災(zāi)難中的英雄之一，據(jù)信他的發(fā)明挽救了700余條生命。

　　三年之后，馬可尼又僥幸躲過另一著名海難。1915年4月，他還在乘坐盧西塔尼亞號航行，5月，就在該船接下來的航程中，它被一艘德國U-潛艇擊沉。

　　

　　彌爾頓·斯內(nèi)夫利·赫爾希（Milton Snavely Hershey）

　　他是赫爾希牛奶巧克力塊、赫爾希糖果和赫爾希糖漿的幕后人物，那座賓夕法尼亞州的城市還以其名字命名，他在法國過冬，本打算搭乘號回家。據(jù)檔案學(xué)家塔米·漢密爾頓（Tammy L. Hamilton）稱，赫爾希公共檔案館的收藏中有一張300美金的支票，就是赫爾希1911年開給白星航運(yùn)公司的，據(jù)信是他特等艙的10%定金。命運(yùn)眷顧了赫爾希，返家的事顯然出了岔子，他與妻子改乘了另一艘更早出發(fā)的輪船——德國郵輪“亞美利加”號。亞美利加號在這場災(zāi)難中也留下了自己的足跡，它是發(fā)給泰坦尼克號冰山預(yù)警的幾艘船只之一。

　　

　　JP·摩根（J. Pierpont Morgan）

　　這位74歲的傳奇金融家，綽號“華爾街的拿破侖”，曾協(xié)助創(chuàng)立了通用電氣和美國鋼鐵，他被公認(rèn)為在1907年的金融大恐慌中獨(dú)挽狂瀾，拯救了美國銀行體系。

　　他的生意可謂五花八門，其中就有國際航運(yùn)集團(tuán)，該航運(yùn)聯(lián)合企業(yè)控制著英國白星航運(yùn)公司，即泰坦尼克號的所有者。摩根出席了1911年該船的下水儀式，并在船上擁有自己的私人套間，內(nèi)有自己的私人散步甲板和裝備特殊設(shè)計煙嘴的浴缸。據(jù)報道，有人為他預(yù)訂好了處女航，但他沒有成行，而是留在了法國度假勝地艾克斯，享受他的早間按摩和硫磺浴。

　　一生中失去金錢沒什么要緊，”沉船數(shù)日之后，他對來訪的《紐約時報》記者如是說?！吧氖ゲ乓o。那真是可怕的死亡。

　　

　　亨利·克雷·弗里克（Henry Clay Frick）

　　這位匹茲堡鋼鐵巨頭與不是乘客的JP·摩根是一同共事的生意合伙人。他之所以取消泰坦尼克號之旅，是因為其妻子扭傷了腳踝，不得不在意大利就醫(yī)。

　　阿爾弗雷德·格溫尼·范德比爾特（Alfred Gwynne Vanderbilt）

　　這位34歲的千萬富翁級運(yùn)動員是范德比爾特航運(yùn)鐵路帝國的繼承人，他正由歐洲之旅返程，他很晚才取消泰坦尼克號之旅，以至于一些最早報紙的報道將其列為船上乘客。范德比爾特繼續(xù)活了下去，三年之后，他成為盧西塔尼亞號沉船事故中最有名的遇難者之一。

　　

　　阿爾弗雷德·格溫尼·范德比爾特（Alfred Gwynne Vanderbilt）

　　這位34歲的千萬富翁級運(yùn)動員是范德比爾特航運(yùn)鐵路帝國的繼承人，他正由歐洲之旅返程，他很晚才取消泰坦尼克號之旅，以至于一些最早報紙的報道將其列為船上乘客。范德比爾特繼續(xù)活了下去，三年之后，他成為盧西塔尼亞號沉船事故中最有名的遇難者之一。

　　

　　約翰·莫特（John R. Mott）

　　雖然在我們的名單里，莫特也許是今朝最不為人知的一位，但他當(dāng)年可是一位頗具影響力的布道者，長年擔(dān)任YMCA（譯注：基督教青年會）官員，并于1946年一同分享了諾貝爾和平獎。據(jù)推測，一位對他們的工作頗感興趣的白星航運(yùn)公司官員為他及其同事提供了免費(fèi)的泰坦尼克號之旅，但他們拒絕了好意，而是搭乘了更低廉的郵輪“拉普蘭德”號。據(jù)霍華德·霍普金斯（C. Howard Hopkins）撰寫的一本傳記透露，當(dāng)他們抵達(dá)紐約，獲悉災(zāi)難的消息時，“據(jù)說兩人互相對視，其中一人道出了他們心中的共同想法：‘仁慈的上帝一定還有更多的工作留給我們?nèi)プ觥?BR>
　　

　　大批人物“沒趕上”此旅

　　大西洋兩岸的眾多家族都少不了這樣的故事：親屬本該登上泰坦尼克號的，但令其子孫后代慶幸不已的是，他們錯過了這艘船。盡管這樣的傳聞中只有很小一部分可能實有其事，它們卻儼然成了一種悠久的傳統(tǒng)。

　　實際上，災(zāi)難發(fā)生的幾天之內(nèi)，報紙已經(jīng)就此種現(xiàn)象發(fā)表過評論?！啊疀]趕上’俱樂部成員6904人”，這是密歇根州的《蘇圣瑪麗晚報》1912年4月20日一篇報道的標(biāo)題，此時就在沉船的5天之后。該文稍后援引了一位估計是虛構(gòu)的藝術(shù)家佩西瓦爾·斯拉瑟桑姆（Percival Slathersome）的話，“我認(rèn)為挺幸運(yùn)的，今年我買不起船票。如果所有我們這些‘沒趕上’的人都上了泰坦尼克號，它在利物浦船塢就該因不堪重負(fù)而沉沒了。

　　

　　到4月26日俄亥俄州的《利馬每日新聞》也參與評論時，該俱樂部看來有了可觀的壯大。“截至目前為止，統(tǒng)計表明有118337人僥幸逃生，他們或是沒趕上泰坦尼克號，或是在出航前的一瞬改變了自己的心意，”該報評論道。

　　訂了該船下一航次的著名乘客

　　按計劃，泰坦尼克號的返英之旅將于4月20日啟航。更多著名人物顯然預(yù)訂好了此旅，他們中有：

　　1、亨利·亞當(dāng)斯（Henry Adams），祖上出過兩位美國總統(tǒng)，《亨利·亞當(dāng)斯的教育》的作者。

　　2、約翰·埃爾登·迪克斯（John Alden Dix），紐約州州長。（上圖）

　　3、布魯斯·伊斯梅（J. Bruce Ismay），白星航運(yùn)公司的總經(jīng)理。泰坦尼克號海難的幸存者，在諸多報道中，伊斯梅都被描寫成一個惡棍，一是因為該船救生艇不足，二是因為他上艇自保。

　　4、馬可尼。由于錯過了處女航，馬可尼顯然不會再錯過第二次機(jī)會。

　　5、弗蘭克·塞柏林（Frank Seiberling），固特異輪胎橡膠公司的創(chuàng)始人。

　　其他一些將要成行的乘客甚至預(yù)訂了更后的航次。例如，JC·彭尼（J.C. Penny）是以其名字命名的百貨連鎖店的創(chuàng)始人，他就準(zhǔn)備在泰坦尼克號下一次從英國渡海來美國時乘坐。

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