一場大暴雨急驟而至，北京不僅僅之前的老淹水點再次水漫金山，這次很多新的地區(qū)也搖身一變成了“水城”，除了帶來交通癱瘓這個“老朋友”外，也帶來了以往很少出現的新“麻煩”，多個小區(qū)地下車庫完全被淹沒，據統(tǒng)計過萬臺車遭受到了“沒頂”之災，給車主們帶來了慘重的損失。究其原因是脆弱的排水系統(tǒng)承受不了巨大的壓力，道路規(guī)劃不合理等造成。

小區(qū)的車庫已經成了一片汪洋

這類自然災害是突如其來的事情，雖然是不可以避免，但絕對是可以做好預防應對措施的。如果在排水系統(tǒng)設計規(guī)劃方面處理得好的話，我相信再大的暴雨也不會出現這樣的情況。

理賠調查

我相信廣大車主現在最關心的問題是這場暴雨帶來的“后遺癥”，自己的愛車遭受“沒頂”之災了能否得到合理賠償等的問題。就這方面的事情編輯特意走訪了一些大的汽4S店，以便了解目前這些受災的車輛在店的維修情況和保險理賠方面的工作。

在走訪的多家經銷商（東風日產、一汽馬自達、雪佛蘭、東南等）里面，保養(yǎng)維修間都是停滿了受災后準備維修的車輛，這些車輛都被拆得七零八落的，場面慘不忍睹。據這些經銷商的市場部和銷售人員反映這兩天他們平均每天都拖了20臺“水浸車”回來進行清洗維修，他們的分店情況也基本上一致，更糟糕的是這些車都基本上是遭受“沒頂之災”的，不僅發(fā)動機需要拆開清洗維修，連車內的電氣設備、座椅等都要進行“大手術”。

從拍回來的照片我們可以看到這些車的情況實在是不容樂觀，為了讓大家能更好地解情況，在這里我先說說保險的險種。目前汽車保險主要分為基本險和附加險兩大類，附加險并不能獨立購買，它是附加在基本險上購買的。其中基本險包括第三者責任險、車輛損失險以及交通強制責任險（簡稱交強險，國家強制要求上的險種）；而附加險包括全車盜搶險、車上責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險。

看著那么多的保險我想你已經暈了，其實那么多的險種的確是讓人摸不著頭腦，但與這次事件有著最直接賠償關系的應該是“涉水險”（或稱“汽車損失保險”和“發(fā)動機特別損失險”，各個保險公司叫法不一樣，但本質一致），這是一種新衍生的險種。據了解，目前只有這個險種可以對車輛遭遇水浸事故后造成的包括發(fā)動機部分的車身損失進行理賠。如果車主為發(fā)動機購買了涉水險(屬于附加險)，那么保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發(fā)動機損壞，可給予賠償。但是還強行啟動發(fā)動機而造成了損害，保險公司是不可以得到賠償。

聽到有“涉水險”這個險種可以進行索賠，我相信好多車主都會松一口氣，但可惜的是編者了解到，購買該險種的車主十分少，因為車主一般不主動提出購買這個保險的話，保險公司是不會主動提醒車主的。原因很簡單，多雨的地區(qū)并不多，因此涉水的情況真的很少，因此也就不會主動推薦，全屏車主主動去購買。

東風悅達起亞經銷商維修間已停滿了“水浸車”

上文已經提到如果車主在車輛涉水后沒有再一次啟動發(fā)動機而造成損害的話，“涉水險”可以解決今次受災車輛的賠償問題，但無奈很少車主購買了該保險。而這個時候購買了全額保險或許可以令車主減少一點的損失，但實質作用其實也并不是太大，可謂治標不治本。從走訪的多家經銷商中得知，針對這次突如其來的天災，保險公司暫定的賠償計劃是：購買了全額保險并且在后期沒有錯誤操作的車主可以獲得發(fā)動機清洗和維修（不包括更換零件）、車內電氣設備的檢測和維修的賠償，這個賠償費用需要根據車型來定，因為豪華車和實用家庭車的維修費用不一樣，準確地說就是只賠維修費用和清洗費用。

這一次的損失除了保險公司需要理賠外，個人認為物管公司也應該負上責任，車庫的排水設置不合理，災害發(fā)生了并沒有采取積極的搶救措施都是這次損失慘重的直接原因。據編輯了解到目前由于大部分的車主都沒有購買“涉水險”，因此賠償可能并沒有得到多數車主的贊同，但最終的賠償計劃并沒有完全制定出來，我們也希望保險公司能作出合理的讓步，讓車主們能夠得到合理的賠償。

受這次暴雨的影響北京出現了數量十分龐大的“水浸車”，由于部分車型損壞嚴重而導致了高昂的維修費用，而車主也因為沒有購買涉水險得不到合理的賠償，因此部分車主已經把自己的“水浸車”銷售給二手車商，建議近期有意購買二手車的朋友在購車的時候多加倍小心！

車輛涉水后的處理方法

很多車主在車輛涉水后，因為處理不當而造成了不必要的損失，下面編輯從網上和專業(yè)維修人員身上搜集了一些關于車輛涉水后的處理方法，遇到同類問題的車主可以參考：

 

上圖的V3菱悅外表雖然完整，但車內其實已經被“掏空”

1、如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜并立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發(fā)動機，因為這樣會對發(fā)動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理；然后盡快把電瓶負極線拆下來，以免車上的各種電器因進水而發(fā)生短路，再把車輛移至安全地點，盡量使車輛前高后低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。

2、車子從水中出來后，要對發(fā)動機進行檢查：先檢查發(fā)動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發(fā)動機。經過判斷后，如果確定水進入發(fā)動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)，然后使用馬達來運轉發(fā)動機，使進入發(fā)動機內部的水順利排出。

3、同時需要檢查車輛各系統(tǒng)油液狀況，以免進水后出現起沫、渾濁等現象出現而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發(fā)動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。檢測完畢后需要清潔發(fā)動機艙內部電器連接部件，以防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕和有沙子殘留。重點清除部位是：保險盒、傳感器插頭、車身積水存積處。上述的部件清理完畢后，可以進行車輛路試，盡量保持中低速行駛，認真聽清楚發(fā)動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發(fā)動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。

4、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位于車輛底盤下部有幾個密封膠條，打開膠條能夠放出車廂內的積水。但由于車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發(fā)，安裝后還要注意打開空調，將車輛循環(huán)開關調整到內循環(huán)，使車廂內水蒸氣通過空調系統(tǒng)排出車外，這樣可以更有效地除濕，以免車輛用品發(fā)霉變質影響使用。

5、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統(tǒng)。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。

6、檢查變速箱是否也進水了，因為變速箱進水了會使變速箱的齒輪油變質，潤滑作用失效，長久使用會造成齒輪磨損。而自動變速箱車型還需要檢查自動變速箱和變速箱控制電腦是否進水了。

7、剎車油和四輪剎車是必需檢查的項目，這是關系到行車安全的重要項目，這里重點檢查的是剎車油，剎車油進水了會變質，會導致剎車失靈，嚴重的話會引發(fā)交通事故。

如果已經有暴雨預警，停車地點需要挑選。

如果已經得馬上就會有暴雨發(fā)生，我們停車的地點就要特別的注意了，盡量不要停在地庫并選擇地勢比較高的外部地點停車，避免出現“水淹車”的情況。

上文我分別對車輛遇到需要涉水的情況和涉水后的處理方法作了比較詳細的解析，遇到需要涉水的情況時，最好的預防措施還是遇到不明深度水坑時減速慢行，調低擋位，油門適中，不要在涉水時換擋或停車，防止熄火情況的發(fā)生。但最好的方法還是干脆點將車輛停在安全地點，等積水排除到安全深度再行通過，避免出現意外，造成不必要的損失。而車輛涉水后的處理方法其實更為簡單，切記不要再次啟動發(fā)動機，然后聯(lián)系保險公司理賠，最后是聯(lián)系附近的維修店把車拖走讓專業(yè)維修人員維修。