民航資源網(wǎng)2011年9月21日消息：安裝在波音787夢(mèng)想飛機(jī)上的羅克韋爾柯林斯新一代航電系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的認(rèn)證。羅克韋爾柯林斯公司為該飛機(jī)提供了駕駛艙顯示和機(jī)組告警系統(tǒng)、飛行員操縱系統(tǒng)、通訊和監(jiān)視系統(tǒng)，以及飛機(jī)通用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)等，并作為集成商負(fù)責(zé)系統(tǒng)的集成。

　　羅克韋爾柯林斯公司民用干線(xiàn)機(jī)系統(tǒng)副總裁兼總經(jīng)理Jeff Standerski表示：“我們向波音公司以及參與這項(xiàng)重要工作的羅克韋爾柯林斯員工表示祝賀，這是一項(xiàng)了不起的成就。讓我們感到無(wú)比自豪的是在我們參與并支持的這款波音飛機(jī)革命性地為業(yè)內(nèi)帶來(lái)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。波音787夢(mèng)想飛機(jī)將為全世界的航空公司提供最新水平的安全性、效率和可靠性?！?/p>

　　波音787飛機(jī)上的改進(jìn)系統(tǒng)包括一套集成的顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有5個(gè)15.1英寸的LCD顯示屏，其中4個(gè)分布在控制面板上，另一個(gè)位于中央操縱臺(tái)上，此外駕駛艙中還配有雙套標(biāo)準(zhǔn)的平視顯示器（HUD）。該系統(tǒng)還采用光標(biāo)控制設(shè)備和多功能鍵盤(pán)，從而為飛行員提供了一套完整的交互系統(tǒng)。

　　羅克韋爾柯林斯公司還為波音787飛機(jī)提供了新開(kāi)發(fā)的綜合監(jiān)視系統(tǒng)（ISS），這種高度集成的系統(tǒng)首次在787飛機(jī)上獲得認(rèn)證，它包括危險(xiǎn)探測(cè)、交通告警和防撞、S模式監(jiān)視，以及地形提示和告警等功能。

　　波音787飛機(jī)駕駛艙還配備了羅克韋爾柯林斯最新一代的飛行員操縱系統(tǒng)，其中包括自動(dòng)油門(mén)和仰俯、翻滾、偏航系統(tǒng)，主飛行控制系統(tǒng)，及其與飛機(jī)的電傳操縱系統(tǒng)相連接的界面等。飛行員操縱系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)在簡(jiǎn)化安裝和維護(hù)的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大了公司在這種技術(shù)的設(shè)計(jì)、集成和制造方面的優(yōu)勢(shì)地位。

　　波音787飛機(jī)的通訊系統(tǒng)包括羅克韋爾柯林斯的VHF-2100、SAT-2100和 HFS 900D無(wú)線(xiàn)電通訊設(shè)備。其中，VHF-2100是一種支持甚高頻數(shù)據(jù)鏈模式 2（VDL Mode 2）的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)，將來(lái)還可以升級(jí)到VDL Mode 3和4，它重量輕并具有很高的可靠性。新型的SAT-2100外形更小巧，可靠性也更高，可支持國(guó)際民航組織的安全服務(wù)以及三個(gè)信道的語(yǔ)音通信。作為通訊系統(tǒng)的一部分，羅克韋爾柯林斯還提供了一流的數(shù)字駕駛艙音頻系統(tǒng)，以及駕駛艙語(yǔ)音和飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。

　　作為787飛機(jī)基本網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的核心網(wǎng)絡(luò)（Core Network），也是羅克韋爾柯林斯在信息管理解決方案上不斷投入的結(jié)果。核心網(wǎng)絡(luò)為波音公司在整個(gè)飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)電子化目標(biāo)方面發(fā)揮了重要作用。核心網(wǎng)絡(luò)利用了民用開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，可以承載廣泛的第三方應(yīng)用，管理機(jī)載信息流，改善航空公司的運(yùn)營(yíng)效率。

　　787飛機(jī)的通用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)（CDN）提升了羅克韋爾柯林斯作為先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)地位。作為GE航空系統(tǒng)通用核心系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，CDN采用ARINC 664 協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，是一個(gè)高度完整的雙向光纖和銅纜網(wǎng)絡(luò)，用來(lái)管理飛機(jī)機(jī)載系統(tǒng)之間的信息流。羅克韋爾柯林斯的通用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)基于民用以太網(wǎng)技術(shù)，并通過(guò)調(diào)整使其適用于航電環(huán)境，使它具有完整性和確定性的特性，支持系統(tǒng)集成商將這一網(wǎng)絡(luò)用于數(shù)據(jù)關(guān)鍵性程度極高的系統(tǒng)。通用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)能顯著改進(jìn)目前的數(shù)據(jù)總線(xiàn)，提供擴(kuò)展的連接性，具有更快的數(shù)據(jù)傳輸速度，與點(diǎn)到點(diǎn)的拓樸網(wǎng)絡(luò)相比，還能極大地降低飛機(jī)重量。