UTC公司表示，根據(jù)中國國家市場監(jiān)管局的決定，該交易將在大約三個工作日內(nèi)完成。

中國國家市場監(jiān)管局有權(quán)審查這場收購，因為UTC公司和愛荷華州的羅克韋爾公司都在中國開展業(yè)務(wù)，這也是UTC公司收購羅克韋爾公司的最后一道監(jiān)管手續(xù)審批。

今年3月份，波音與UTC公司簽署一份協(xié)議后，波音同意UTC收購羅克韋爾柯林斯，之前，波音曾對該交易能否為客戶與行業(yè)帶來最大利益和價值持懷疑態(tài)度。

上個月，美國司法部也批準了此項收購，但是同意的前提依據(jù)是羅克韋爾公司在收購前出售某些業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)在與UTC公司合并后會威脅到某些制造業(yè)的競爭，形成壟斷。

美國司法部在10月份作出了裁決，而不是像預(yù)期的在9月中旬進行裁決，一些分析人士擔(dān)心，中美之間日益激烈的貿(mào)易戰(zhàn)可能會拖延該交易，讓整個收購過程變得更長。

雖然中國監(jiān)管機構(gòu)的批準比許多UTC公司高管曾預(yù)料的時間要晚，然而，最終中美惡化的政治關(guān)系似乎并沒有對此次收購的結(jié)果產(chǎn)生沉重的影響。

UTC官員表示，他們計劃將羅克韋爾公司與UTC公司的航空航天系統(tǒng)事業(yè)部合并，以創(chuàng)建柯林斯航空航天系統(tǒng)事業(yè)部，該事業(yè)部將被組織成六個“戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門”。其中一個單位將是傳統(tǒng)UTAS電力和發(fā)動機系統(tǒng)運營，其他業(yè)務(wù)部門則位于南加州，北卡羅來納州和愛荷華州。

羅克韋爾公司的特長是生產(chǎn)飛行控制系統(tǒng)、飛機內(nèi)飾和相關(guān)產(chǎn)品，而UTAS則生產(chǎn)航空發(fā)動機控制裝置，飛機起落架，制動器和類似設(shè)備。

隨著羅克韋爾公司的收購?fù)瓿桑琔TC公司很快將決定是繼續(xù)以現(xiàn)有形式還是分解成不同的業(yè)務(wù)。

目前，幾家主要投資者正在向UTC公司施加壓力，希望將UTC公司拆分為三個獨立的實體--柯林斯航天系統(tǒng)公司（Collins Aerospace Systems）、奧的斯電梯公司和氣候，控制和安全公司。

UTC公司首席執(zhí)行官格雷戈里·海耶斯10月份表示，羅克韋爾公司和UTAS的結(jié)合讓一些高管相信航空航天業(yè)務(wù)最終能夠自立，但也指出任何決策都必須等到羅克韋爾交易結(jié)束后才能做到。