最早誕生于中國的蒸汽機車

　　這臺2軸蒸汽機車,是1880年唐胥鐵路修建期間,在英國工程師主持下，由開平礦務(wù)局胥各莊修車廠員工利用鍋駝機等施工機具拼裝而成的,用于線路施工。機車主動輪在鍋爐上部,帶動他動輪存,軌道上行駛,1982年臺灣出版的《中國鐵路創(chuàng)建百年史》刊出了這幅圖片，使人們長期以來對唐胥鐵路初期運用的幾臺蒸汽機車的不同看法 得以澄清。

0號機車——中國保存至今最古老的蒸汽機車

　　1882年起運用于唐胥鐵路,英國工廠制造,有2根動輪軸,車軸排列為0-2-0式,動輪直徑812.8毫米。在中國鐵路最早的幾臺蒸汽機車中,0號機車是幸存的2臺中的一臺,1982至1983年間,0號機車曾被送到日本展出。

中國火箭號〈龍?zhí)枴禉C車

第一臺和平型機車

第一臺干線貨運蒸汽機車

       1956年，大連機車車輛工廠建設(shè)型干線貨運蒸汽機車。

第一臺勝利型客運蒸汽機車

       1956年四方機車車輛工廠試制出第一臺勝利型客運蒸汽機車。

最后一臺前進型機車

　　大同機車于1988年12月21日制造成的7207號機車,是最后一臺前進型機車,也是中國制造的最后一臺大功率主型貨運機車。前進型7207號機車目前還在山西大同一家發(fā)電廠服役。

告別蒸汽機車生產(chǎn)時代

　　1988年12月21日,中國蒸汽機車史上一個值得載入史冊的日子。這一天,中國惟一生產(chǎn)大功率貨運蒸汽機擎的大同機車廠,在前進型7207號機車出廠以后,停止生產(chǎn)蒸汽機車,轉(zhuǎn)產(chǎn)內(nèi)燃機車和電力機車,標志著中國機車制造進入了一個新時期.圖為大同機車廠在變革線上舉行"告別蒸汽機車生產(chǎn)時代"儀式。

       [轉(zhuǎn)貼] 沈陽蒸汽機車博物館 www.syslm.com.cn