【聲音】
罰是必要的
管理部門(mén)也應(yīng)自查
《道交法》規(guī)定了行人闖紅燈可罰款10元，非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈罰款20元。
東新交通大隊(duì)的交警劉德照說(shuō)，武漢市一直也在執(zhí)行這條規(guī)定，但效果并不好，闖紅燈的行人太多了，路口的一兩個(gè)交警根本罰不過(guò)來(lái)，即便是攔下了，很多人都求情：“第一次，以后再也不闖了！”通常最短也要10多分鐘才能把市民說(shuō)服，有的人會(huì)在原地糾纏一個(gè)小時(shí)甚至半天，也不愿交10塊錢(qián)。
劉德照也遭遇過(guò)闖紅燈行人的“挑釁”：他曾經(jīng)罰一個(gè)行人10元錢(qián)，那人扯了半天理由，最后丟下一張50元：“給你50塊不用找了，下次我還闖！”
既然交警人手不夠，此次為何啟動(dòng)新一輪的罰款執(zhí)法？昨天，交管部門(mén)解釋?zhuān)匀ツ昃瘎?wù)機(jī)制改革以來(lái)，更多民警充實(shí)到一線，巡警也可以管交通了，警力與之前相比得到了很大提升，今后不僅將這一執(zhí)法行為持續(xù)下去，而且將會(huì)加大對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車(chē)的整治力度。
“對(duì)于行人闖紅燈，罰是必要的，但在罰之前要進(jìn)行廣泛的宣傳，對(duì)于交通設(shè)施上存在的缺陷，管理部門(mén)也應(yīng)自查?！弊蛱?，中國(guó)管理科學(xué)研究院武漢分院交通所所長(zhǎng)胡潤(rùn)洲認(rèn)為，整治行人闖紅燈，是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，不能搞“一陣風(fēng)”。
胡潤(rùn)洲稱(chēng)，隨著大量人口涌向城市，不少市民的交通法規(guī)意識(shí)很差，在離開(kāi)學(xué)校后，交通法律法規(guī)方面的宣傳、教育太少。
“另外，很多人搶紅燈，是因?yàn)楹ε逻^(guò)不了?！焙鷿?rùn)洲認(rèn)為，武漢的過(guò)街設(shè)施還未能完全滿足過(guò)街需求，有些地方設(shè)置并不人性化，按照標(biāo)準(zhǔn)，在大路上每隔300至500米就要?jiǎng)澮粭l橫道線，但武漢的道路遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，往往是將人流都集中在大路口，大家都擠在一處通過(guò)，綠燈時(shí)間又短，導(dǎo)致不少行人搶行。
“還有個(gè)問(wèn)題，就是‘車(chē)讓人’的意識(shí)太差，在外國(guó)，行人永遠(yuǎn)是第一位的，但在中國(guó)，汽車(chē)巴不得按喇叭按得把行人按退回去才行，行人在路權(quán)上是弱勢(shì)的，過(guò)馬路時(shí)安全感太差，也會(huì)產(chǎn)生亂穿馬路的行為?！?/p>
【新聞鏈接】
浙江罰行人數(shù)量超機(jī)動(dòng)車(chē)
浙江省3月初開(kāi)始對(duì)行人闖紅燈、不走斑馬線等行為進(jìn)行處罰。浙江省公安廳稱(chēng)，“嚴(yán)管”實(shí)施以來(lái)，全省已處罰各類(lèi)交通違法行為近11萬(wàn)起，其中查處行人闖紅燈行為8283起，過(guò)馬路不走斑馬線1622起。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈的6757起。
此后，南京、南昌、北京、成都、湛江等地紛紛跟進(jìn)，加大處罰力度。
各地處罰行人招數(shù)大不同
西安的行人闖紅燈最高罰款50元，并且在單位社區(qū)曝光；石家莊是抓“帶頭大哥”處罰前三名——不是所有的人都罰，只罰領(lǐng)頭羊；天津處50元的罰款；溫州比較便宜罰5塊錢(qián)；杭州行人闖紅燈以及不走“斑馬線”罰款5-20元；深圳最高罰200元。
執(zhí)法過(guò)程中雷人場(chǎng)面頻現(xiàn)
浙江金華，一位大姐闖紅燈被交警攔下，電動(dòng)車(chē)被扣，隨后便追著警察吐口水，一連吐了八個(gè)警察。周?chē)男腥艘苍饬搜?，大姐一再表示，自己是農(nóng)民。
南京一位大媽亂穿馬路，交警對(duì)她說(shuō)：“旁邊就是路口，多繞幾百米不就到了嗎？”大媽說(shuō)：“人生能有多少個(gè)幾百米，每天都繞幾百米，那人生很大一部分就荒廢了！”這個(gè)新聞也在網(wǎng)上得到大量的傳播。網(wǎng)友說(shuō)，亂穿馬路，有可能不是人生荒廢，而是生命“洗白”。
記者梁爽 通訊員呂立坤 吳培勇
