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      航空知識:不一樣的航線不一樣的速度

       JP大漠書畫院 2014-07-14

      航空知識:不一樣的航線不一樣的速度 
      【航空小知識】第三百十六期:不一樣的航線不一樣的速度我們坐飛機(jī)的時(shí)候有的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣的航線往返所需的時(shí)間不同,這是為什么呢?通常我們覺得兩點(diǎn)之間直線最短,但是飛機(jī)為什么要拐著彎飛呢?今天,我們就一起去看看最優(yōu)航線究竟是如何設(shè)置的!


      【航空小知識】第三百十六期:不一樣的航線不一樣的速度

      一、  繞道反而省時(shí)間

      我們自己開車的時(shí)候往往全神貫注,生怕走錯(cuò)道而繞路。但是飛機(jī)為什么有的時(shí)候采取繞路的方式而不是直飛目的地呢?其實(shí)這和風(fēng)速有很大的關(guān)系,有的航線雖然繞路,但是其中氣流穩(wěn)定并伴有順風(fēng)。假設(shè)客機(jī)自身的速度是850千米/時(shí),在加上80千米/時(shí)的順風(fēng)速度,那就是930千米/時(shí)。雖然可能繞一些路,仍比直飛要快!這樣不僅可以省油還可以省下旅客寶貴的時(shí)間。

      二、  冬季更易加速

      “朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還?!弊汾s高速氣流其實(shí)和帆船順流、順風(fēng)而下是一個(gè)意思。通常冬季航線所花費(fèi)的時(shí)間往往比夏季航線時(shí)間要短。因?yàn)?,在冬天飛機(jī)更容易受到高速氣流的影響。在夏威夷飛往東京的冬季航線上,飛機(jī)有的時(shí)候時(shí)速可以達(dá)到1100千米/時(shí)。在臺(tái)北飛往東京的航線上,夏季一般需要四個(gè)小時(shí),冬季則只需要三個(gè)半小時(shí)。無論是對減少燃油消耗,還是緩解飛行員的壓力,在高速氣流中順風(fēng)飛行都頗有好處!

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