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車型名稱 | 2015款漢蘭達(dá)2.0T自動兩驅(qū)豪華版7座 | 2015款銳界2.0T GTDi兩驅(qū)豪銳型 | 2015款索蘭托L 2.4L GDI汽油四驅(qū)精英版 7座 國5 | 2014款昂科威28T四驅(qū)豪華型 | 2015款全新勝達(dá)2.0T自動四驅(qū)頂級型 |
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廠家指導(dǎo)價 | 28.48萬元 | 29.98萬元 | 28.86萬元 | 29.99萬元 | 31.18萬元 |
長/寬/高(mm) | 4855/1925/1720 | 4878/1925/1770 | 4780/1890/1685 | 4667/1839/1694 | 4725/1880/1686 |
軸距(mm) | 2790 | 2850 | 2780 | 2750 | 2700 |
發(fā)動機型式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率(KW) | 162 | 180 | 138 | 191 | 180 |
最大扭矩(N.m) | 350 | 350 | 241 | 353 | 350 |
變速器型式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
信息采集時間:2015-4-28制表:新浪汽車 | |||||
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為什么選這五輛車?
相信大多人看中SUV車型的第一觀點就是空間大,大塊頭帶來大空間,那么索性就將目光放在中型SUV車型上。由于自主品牌的該級別產(chǎn)品相對較少,又趕上前段時間上市的幾款合資中型SUV有著很高的市場熱度,所以下面為大家推薦的5款車型都是”混血兒”,這下面子也顧及到了吧。
廣汽豐田-漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價:23.98-42.28萬元
優(yōu)勢:全新?lián)Q代車型,出色的第三排空間非常適合全家出游
不足:上市時間較短,現(xiàn)車供應(yīng)緊張
推薦車型:2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座,廠商指導(dǎo)價:28.48萬元
推薦理由:作為全系的中配車型,豪華版的售價及配置方面表現(xiàn)均衡,成為首選車型。價格上,豪華版比最低配的2.0T精英型(7座)貴3.6萬元,但增加了全景天窗、倒車影像、定速巡航、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、帶腰部支撐和加熱功能的前排電動座椅,以及更高規(guī)格的輪胎等配置,這些都是很實用功能??傮w來說,它是全新漢蘭達(dá)車系中配置表現(xiàn)最均衡的選擇,綜合性價比最高。
外觀:全新?lián)Q代 威武霸氣
外觀方面,全新漢蘭達(dá)與早在北美就有發(fā)售的美版車型幾乎相差無幾,霸氣的外觀融合了許多豐田家族的最新元素,遠(yuǎn)看甚至有些陸地巡洋艦的味道,加上尺寸很大的車身,SUV車型的生猛勁兒被描畫得淋漓盡致。
內(nèi)飾:整體風(fēng)格沉穩(wěn) 做工用料扎實
內(nèi)飾方面,全新漢蘭達(dá)的依舊延續(xù)了豐田家族比較沉穩(wěn)的設(shè)計,細(xì)節(jié)之處加入了很多銀色鍍鉻裝飾,在檔次提升的同時也增加了一些運動感,算是對老款內(nèi)飾設(shè)計的一些彌補,整體用料和做工都很扎實,用肉眼能夠體會到很精致的感覺。
空間:乘坐寬敞 第三排空間可觀
空間方面,全新漢蘭達(dá)的車身相比上一代車型增加了60毫米,寬度增加了15毫米,車內(nèi)可用空間有了一定程度的延展,使用率提升不少;單就第三排座椅來說,它相比上一代車型在寬度上增加了160毫米。坐墊長度也增加了110毫米,實用性提升不少,并不是只有“意義般”地存在。
動力:首次搭載2.0T發(fā)動機,另有3.5 L V6車型可選
豐田用8AR型號的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機替代了老款3AR型號的2.7L發(fā)動機,從海外版的數(shù)據(jù)來看,最大功率162kW/最大扭矩350Nm,比老款2.7L發(fā)動機有顯著的提升。3.5L V6發(fā)動機最大功率201kW/最大扭矩337Nm,相比老款車型來說進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。兩種發(fā)動機均匹配6速自動變速箱。
全新漢蘭前懸架依然為麥弗遜結(jié)構(gòu),而后懸架改為雙叉臂式獨立懸掛,更加粗壯的下懸臂應(yīng)該可以讓人們更加信賴它的承載能力,懸掛的設(shè)定依然是偏舒適的,高速過彎時的側(cè)傾并沒有因為后懸掛的改變而和以前有所不同。
在全新漢蘭達(dá)車型的產(chǎn)品系列中,2.0T與3.5L車型均有四驅(qū)版本可供選擇,在日常行駛時,全新漢蘭達(dá)將動力100%輸出至前軸,凸顯出前驅(qū)車的行駛特性,而在四驅(qū)系統(tǒng)檢測到車輛打滑時,則會通過接合中央離合器將動力傳遞至后輪。另外,車內(nèi)的中插鎖雖然不是機械式鎖止,但是也能通過電子系統(tǒng)將前后軸的動力分配鎖定在50:50,理論上可以通過三組動滑輪交叉軸。
小結(jié)
這一次全新漢蘭達(dá)的進(jìn)化總體來看還是比較成功的,外觀設(shè)計部分仁者見仁,內(nèi)部的空間利用率、座椅的舒適度,在同級競爭對手中都處于有利地位。動力系統(tǒng)的改進(jìn)應(yīng)當(dāng)說適應(yīng)了國內(nèi)用戶的實際需求,相信2.0T兩驅(qū)版的車型依然會是主力銷售車型。之所以我們本次推薦全新漢蘭達(dá),主要因為其作為一款主打7座的中型SUV,全新?lián)Q代后相比同級車型更加充裕的第三排空間非常符合2+4+2(兩位大人+四位老人+兩個小孩)的家庭模式,同時其第二排與第三排均可放倒的座椅加上可單獨打開的后風(fēng)擋玻璃,進(jìn)一步增強了外出旅行的便利性,使其成為一款非常適合五一長假全家自駕旅行的SUV。
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