誤區(qū)一加檔超車

司機(jī)超車經(jīng)常會(huì)加檔提速，這其實(shí)是誤區(qū)。新手通常認(rèn)為高檔位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實(shí)上，車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現(xiàn)，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。

正確做法

減一檔，然后加油門全速超車，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，噪音較大，但超車所需的時(shí)間較短。

誤區(qū)二放空檔可以省油

不少司機(jī)在下坡路段時(shí)喜歡把檔位掛在空檔，依靠慣性來(lái)控制車輛下坡，此時(shí)只需踩住剎車來(lái)控制車速，認(rèn)為這樣能夠省油。但這樣做對(duì)車好嗎？真的能達(dá)到省油的效果嗎？實(shí)際上，空檔滑行對(duì)于一些老車型來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有一定的省油效果，但現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并不能達(dá)到省油的目的。

正確做法

車主在下坡行駛過(guò)程中，不要使用空檔滑行，手動(dòng)檔車保持在低檔位上、自動(dòng)檔車保持在行進(jìn)檔，踩住離合/剎車緩慢行駛。

誤區(qū)三反手打方向盤

反手打方向盤是指把手伸進(jìn)方向盤內(nèi)側(cè)反手打方向盤，即所謂的“掏輪”動(dòng)作。這是的哥師傅慣用的 “過(guò)彎”手法，讓人感覺(jué)很帥，很崇拜。其實(shí)很多老司機(jī)采用這種手法是因?yàn)槟菚r(shí)車輛大多沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力裝置，方向盤較沉所致，在助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)普及的今天，這種手法已經(jīng)完全沒(méi)有必要了，而且經(jīng)常這樣操作方向盤容易造成駕駛?cè)送蟛渴軅?/p>

正確做法

車主在下坡行駛過(guò)程中，不要使用空檔滑行，手動(dòng)檔車保持在低檔位上、自動(dòng)檔車保持在行進(jìn)檔，踩住離合/剎車緩慢行駛。

誤區(qū)四

先踩離合器后剎車

不少司機(jī)在下坡路段時(shí)喜歡把檔位掛在空檔，依靠慣性來(lái)控制車輛下坡，此時(shí)只需踩住剎車來(lái)控制車速，認(rèn)為這樣能夠省油。但這樣做對(duì)車好嗎？真的能達(dá)到省油的效果嗎？實(shí)際上，空檔滑行對(duì)于一些老車型來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有一定的省油效果，但現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并不能達(dá)到省油的目的。

正確做法

先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。

誤區(qū)五下坡空檔滑行

不少司機(jī)在下坡路段時(shí)喜歡把檔位掛在空檔，依靠慣性來(lái)控制車輛下坡，此時(shí)只需踩住剎車來(lái)控制車速，認(rèn)為這樣能夠省油。但這樣做對(duì)車好嗎？真的能達(dá)到省油的效果嗎？實(shí)際上，空檔滑行對(duì)于一些老車型來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有一定的省油效果，但現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并不能達(dá)到省油的目的。

正確做法

根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。

誤區(qū)六轎車二檔起步

不少司機(jī)在下坡路段時(shí)喜歡把檔位掛在空檔，依靠慣性來(lái)控制車輛下坡，此時(shí)只需踩住剎車來(lái)控制車速，認(rèn)為這樣能夠省油。但這樣做對(duì)車好嗎？真的能達(dá)到省油的效果嗎？實(shí)際上，空檔滑行對(duì)于一些老車型來(lái)說(shuō)，可能會(huì)有一定的省油效果，但現(xiàn)在的車都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并不能達(dá)到省油的目的。

正確做法

正常情況下要一檔起步。

誤區(qū)七磨合期車速越慢越好

磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損。

正確做法

磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。

誤區(qū)八轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車

轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車過(guò)猛，則有翻車危險(xiǎn)。

正確做法

在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

誤區(qū)九加檔超車

汽車啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但很多司機(jī)都預(yù)熱10分鐘，以為這樣會(huì)起到更好的保養(yǎng)作用。其實(shí)，這樣只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損更大。

正確做法

一般建議預(yù)熱5～30秒，夏季熱車時(shí)間短一點(diǎn)，冬天熱車時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，能使?jié)櫥退瓦_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可。汽車啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。