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一、里程超百萬公里的車第十名： 1990年 寶馬325i 里程：100萬英里（約160萬公里） 1990年，美孚石油公司曾經(jīng)買了寶馬325i作為公司全合成機油產(chǎn)品的測試車。它在公路上行駛4萬英里（約6.4萬公里）后，便被抬到機器上進行耐久性測試，除去每6000英里（約9600公里）暫停做一次保養(yǎng)，這臺325i每天不間斷的在機器上跑了4年，總計里程突破100萬英里。 二、里程超百萬公里的車第九名： 1990年 本田雅閣 里程：100萬英里（約160萬公里） 2011年，這臺本田雅閣行駛里程達到1002507英里，本田為此舉辦了盛大的慶?；顒?，并贈送給車主Joe LoCicero一臺全新的2012款本田雅閣。 三、里程超百萬公里的車第八名： 1983年 奔馳240D 里程：100萬英里（約160萬公里） 到了2008年為止，這臺奔馳240D行駛里程突破100萬英里，車主使用的這25年間，堅持每3000英里為這臺柴油發(fā)動機更換一次機油，并在車輛行駛至37萬6千英里（約60萬公里）修了發(fā)動機與變速箱。1991年這臺車行駛至55萬英里（約88萬公里）時，更換了全車密封條，翻新了駕駛室，并對全車重新噴漆。以至于這輛車的二手賣價非常之高，特別是那些古董車收藏家，多次對這臺車要高出幾倍于車價買走，車主還是堅持不賣，這才是真的愛車人。 四、里程超百萬公里的車第七名： 1989年 薩博900 SPG 里程：100萬英里（約160萬公里） 100萬英里時，它依然擁有著不錯的狀態(tài)，發(fā)動機、渦輪及車上大部分零部件從未被更換，全車只更換過3次汽缸墊、1個變速箱及88條輪胎，機械性能優(yōu)良。 然而由于長期在威斯康辛州的冰雪天氣中行駛，這臺薩博900車身細節(jié)被腐蝕的比較嚴重，行駛里程突破100萬英里后，車主將這臺車捐贈給了威斯康辛州汽車博物館進行展示。 為了犒賞將薩博汽車開到100萬英里的車主，當年還未關(guān)門的薩博曾經(jīng)承諾，將會對每位將薩博開滿100萬英里的車主進行獎勵，獎品就是一臺嶄新的薩博品牌汽車，但是無奈，薩博汽車已經(jīng)倒閉了，滄海桑田啊。 五、里程超百萬公里的車第六名： 1965年 福特野馬GT 里程：100萬英里（約160萬公里） 盡管突破100萬英里，但是車主他仍像以往那樣對待這個老朋友，而這臺車也一如既往的繼續(xù)服務(wù)，現(xiàn)在Bob每年依然會駕駛它行駛2-2.5萬英里（約3.2-4萬公里）估計他的里程還會提升很多。車和人居然可以一起慢慢變老，真的是一種幸福。 六、里程超百萬公里的車第五名： 1983年 林肯城市 里程：130萬英里（約210萬公里） 每年都要橫跨美國，這也是它行駛里程如此夸張的原因。令人佩服的是，這臺車從來沒有使車主失望，得益于當時林肯推出的“終身質(zhì)?！焙鸵淮伟l(fā)動機再造政策，偶爾更換一些小零件即可，這臺林肯城市恐怕是最讓車主省心的了。 七、里程超百萬公里的車第四名： 1963年 大眾甲殼蟲1200 里程：160萬英里（約260萬公里） 在漫長的34年間，車主使用它進行上下班通勤及長途旅行，1997年，這臺大眾甲殼蟲累計行駛里程突破260萬公里。突破這個里程后，車主決定將這臺車捐贈給大眾博物館進行展示，作為回報，大眾回贈給他一臺全新的FOX轎車。這要是在國內(nèi)，早就把你報廢了，說不定還要罰款哦。 八、里程超百萬公里的車第三名： 1963年 普利茅斯 Fury 里程：160萬英里（約260萬公里） 來看看神秘的季軍，里程超過260萬公里的普利茅斯 Fury至少曾經(jīng)更換過5-6臺發(fā)動機，非常愛車的車主每周為它更換一次機油，每天清洗一遍車身，看來好好保養(yǎng)愛車也是其長壽的一大秘密。 九、里程超百萬公里的車第二名： 1976年 奔馳240D 里程：286萬英里（約460萬公里） 2004年7月，這臺奔馳240D累計行駛里程已經(jīng)突破460萬公里，成為梅賽德斯-奔馳歷史上行駛里程最多的車！此后奔馳汽車公司與車主協(xié)商決定將這臺車回收，作為展品陳列在梅賽德斯-奔馳博物館中。與此同時，奔馳返還給一臺嶄新的C200 CDI作為補償，看來奔馳也是真的非常大方啊。 十、里程超百萬公里的車第一名： 1966年 沃爾沃P1800S 里程：300萬英里（約480萬公里） 2013年9月，這臺沃爾沃P1800S的行駛里程突破300萬英里（約480萬公里），刷新了目前世界上汽車行駛里程最長紀錄！ 后來沃爾沃公司追蹤調(diào)查，這臺P1800S大約每10萬英里更換一次剎車，每3000-3500英里更換一次機油，每90萬英里更換一次化油器，每100萬英里更換一次燃油泵，變速箱油及火花塞的更換周期為25000英里。真的是一個好主人。 |
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