（1）情侶在汽車內(nèi)悶死人的事件這些年屢見不鮮...

案件一：被女朋友鎖在車內(nèi)差點悶死

2015年的8月，正是烈日當(dāng)頭的無錫，一名24歲的小伙子因和女友鬧矛盾，被女友鎖在車內(nèi)近40分鐘，差點被悶死，這個女友可謂是恨到了極致了...

晚上上10點30分，雖然已是晚上，而且又是在停車場，沒有太陽暴曬，然而此時的室外溫度依舊有36度左右，無錫市公安局崇安分局才把車內(nèi)被困的小伙子救出來，而早已被車內(nèi)的高溫悶的小伙子得神志不清，渾身冒虛汗，差點窒息身亡...

案件二：也是前些年夏天，沈陽某工廠的男職員與一名30歲的女公司財會，在中午12點左右到一輛面包車?yán)镄菹?，面包車停在廠里的車庫內(nèi)，因為天熱，男司機(jī)就開了汽車空調(diào)，于是這兩人在車內(nèi)涼爽的空調(diào)風(fēng)內(nèi)入睡了.....但是誰想汽車已經(jīng)熄火了5個多小時后，傍晚5點多，已經(jīng)早就過了上班點了，但是這兩個人還是沒有醒過來，被公司的人發(fā)現(xiàn)昏倒在車庫內(nèi)，當(dāng)時兩人已神志不清，口吐白沫，還好發(fā)現(xiàn)搶救及時，半個月后，兩人才脫離危險，卻也是變成了腦部神經(jīng)嚴(yán)重受損的重傷患者...

為什么這一男一女在車內(nèi)昏迷？

后來經(jīng)過當(dāng)?shù)匾粋€科研機(jī)構(gòu)的調(diào)查研究，試驗用的出事的面包車，先發(fā)動這臺車，打開空調(diào)，關(guān)閉所有車門，發(fā)現(xiàn)20分鐘后，關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)，實驗人員測得了面包車內(nèi)的空氣中一氧化碳濃度為1800-2000mg/m3，碳?xì)浠衔餄舛葹?0000-10400mg/m3，超出國家規(guī)定的正常的人體承受最大限度的200倍，而幸而這對車內(nèi)睡覺的人撿回一命，可謂是不幸中的萬幸...

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（2）帶朋友車?yán)镞^夜，要記得這2中中毒情況，否則會悶出事

第一：防備二氧化碳窒息，帶朋友車內(nèi)過夜的時候，要關(guān)閉車內(nèi)循環(huán)

一位醫(yī)學(xué)博士說：汽車空間狹小，如果車內(nèi)空氣設(shè)置在內(nèi)循環(huán)，人體呼吸，導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣會越來越少，而呼出的二氧化碳會越來越高。當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時，人就會出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應(yīng)；當(dāng)超過3%時，開始出現(xiàn)呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。”所以如果如果你真的是需要在車內(nèi)和女朋友過夜的話，一定要關(guān)掉車內(nèi)循環(huán)，同時應(yīng)將車窗留一條兩三厘米寬的縫隙

第二：防備一氧化碳中毒，多開窗換氣，定時排除車內(nèi)一氧化碳

汽車行駛或停駛時，車窗多為關(guān)閉狀態(tài)，且車內(nèi)開著冷氣或暖氣，汽油燃燒不充分產(chǎn)生的一氧化碳由于無法及時排出車外，會在車內(nèi)產(chǎn)生聚積。加之車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳，時間一長，車內(nèi)氧氣逐漸減少，車內(nèi)人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴(yán)重時會喪失生命。

（奔馳車內(nèi)美女一氧化碳中毒...）

汽車在停駛時，不要長時間地開著車內(nèi)空調(diào)，即使是在正常行駛中，也應(yīng)經(jīng)常打開車窗，最好將車窗留兩厘米左右的縫隙，讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對流，防止一氧化碳在車內(nèi)的集聚而導(dǎo)致夜里在車內(nèi)過夜時候一氧化碳中毒

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(本文系作者個人觀點，不代表一點資訊的觀點和立場)