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近幾年一種外觀漂亮、速度很快的自行車在年輕人中很受歡迎，這就是“死飛”自行車。所謂“死飛”就是因為其傳動飛輪無法單向自由轉(zhuǎn)動，簡而言之這種自行車沒有飛輪，踏板與車輪必須永遠保持轉(zhuǎn)動才能移動的自行車，一旦踏板停止運動，車輪也無法轉(zhuǎn)動。最初這種自行車設(shè)計在場館與封閉空間中競速使用，因此其結(jié)構(gòu)相當簡易，連剎車系統(tǒng)都被省略配置。 這種車在受到人們追捧的同時，卻釀出了不少事故，不得不令人懷疑是否這種車本身便存在安全隱患。
女大學生死于“死飛” 2015年12月27日，寧波一名女大學生騎“死飛”自行車時摔下山崖導致死亡。 事情發(fā)生在12月19日中午11點半左右。遇難的女大學生阿虹(化名)，今年剛滿18周歲，是寧波某高校的大一學生。阿虹去溫州是為了給高中同學阿田過生日。
死亡女孩曬登山照 周六當天，阿田提議，騎車去離大羅山郊游。大羅山景區(qū)離阿田的學校不遠，有一條山路，可以騎自行車上山。阿虹答應(yīng)了。阿田自己有一輛自行車，是“死飛”，她把這輛車讓給阿虹騎。她又問同學借了一輛普通自行車，自己騎。一路上，阿田在前面帶路，阿虹跟在后面。在一個U型拐彎處，阿虹的車撞到了路邊的護欄，連車帶人一起掉了下去。 事情發(fā)生在溫州知名景區(qū)——大羅山，這是一條盤山公路，落差平均超過10米。經(jīng)溫州當?shù)孛窬_認，阿虹出事時，確實騎著一輛“死飛”?！八B人帶車，從公路邊的山崖上，掉到10多米落差的步行臺階上?！? 大二學生“死飛”遇車禍身受重傷險不治 今年9月14日晚8時許，深圳深職院一名大二學生陳某騎著一輛“死飛”回學校，不料途中將車騎上了機動車道，與一輛同方向行駛的大巴發(fā)生刮蹭，車禍導致其身受重傷。被120救護車緊急送往南山人民院，經(jīng)醫(yī)護人員全力搶救慶幸撿回性命，
肇事自行車 當日晚，小陳吃完飯后騎車回學校，在途經(jīng)世界之窗公交站臺路段時，發(fā)現(xiàn)人行道上人太多，便將車騎到了機動車道上。結(jié)果與一輛同方向行駛的公交車發(fā)生刮蹭，小陳隨即倒地不能動彈。 120接報將小陳緊急送往南山人民醫(yī)院搶救。醫(yī)生檢查發(fā)現(xiàn)，小陳的盆骨骨折、尿道斷裂、肛門撕裂。經(jīng)醫(yī)護人員全力搶救和數(shù)小時的手術(shù)，小陳慶幸撿回了性命。 騎“死飛”撞傷路人被判賠5萬 2014年10月6日，17歲的小陳騎著“死飛”自行車行駛至廣東省江門市市區(qū)某路段時，與行人江某發(fā)生碰撞，造成江某受傷。經(jīng)交警部門認定，小陳承擔事故的全部責任。受傷后，江某被診斷為右股骨頸骨折，后被鑒定為九級傷殘。江某將小陳訴至法院，要求賠償各種經(jīng)濟損失合計83813元，并將小陳的父親列為共同被告，要求其父親承擔連帶賠償責任。最后，法院判令小陳應(yīng)向原告江某賠償經(jīng)濟損失48093元。
“死飛”自行車由于其結(jié)構(gòu)與其他自行車有著巨大差別，騎行起來不僅對駕駛者有更高的技術(shù)要求，還需要騎手配備更為合理、完備的防護裝備。騎“死飛”安不安全?騎“死飛”時應(yīng)注意什么?應(yīng)如何保證自己的性命? 相關(guān)報道 六旬大媽因停自行車與他人沖突 顱內(nèi)出血死亡 “死飛”騎手必備裝備 1.騎行頭盔 騎行頭盔是特殊為自行車騎行設(shè)計的安全護具，與摩托車頭盔和汽車頭盔有著巨大差別。首先自行車騎行頭盔重量非常輕，一般設(shè)計在200g或更低。第二自行車騎行頭盔上擁有很多的通氣孔，用于快速散發(fā)頭部熱量，保護人體。此外在受到?jīng)_擊后不會像其他頭盔一樣利用自身強度保護人體，優(yōu)質(zhì)的騎行頭盔會通過自身的破碎降低對人腦的沖擊，保護騎士人身安全。
2.騎行手套 為騎行人員專用手套，有半指與全指之分，手掌部位做加厚處理，高檔騎行手套均墊有硅膠層，主要用于摔車時，減少傷害，防止擦破手。
3.騎行警示燈 騎行警示燈安裝在自行車尾部，在騎行過程中它們或發(fā)出光亮達到警示后方的功能。警示燈有多種形式，一些尾燈是用反射器充當，它本身不會發(fā)光，而是通過光學原理，在夜里燈光照到的時候，反射光線作為提醒警示；目前更多的尾燈使用干電池，鋰電池或鈕扣電池作為能源，在通電的情況下，由LED作為光源發(fā)出各種顏色更為醒目的光線主要作用是安全警示，以達到騎行的安全。
“死飛”安全嗎？ 1.“死飛”自行車存死穴 結(jié)構(gòu)簡陋 剎車省略 普通的自行車，人踩的時候輪子跟著轉(zhuǎn)，輪子轉(zhuǎn)的時候人可以不踩，因此飛輪是“活的”。而“死飛”的飛輪，將鏈條與后輪固定起來，在騎行過程中，人必須一直不停地踩;整車由19個零件組成，沒有變速器，沒有擋泥板，甚至連傳統(tǒng)意義上的剎車裝置也沒有。 外觀絢麗 剎車不靈 業(yè)內(nèi)人士曾經(jīng)用“死飛”與普通自行車進行的剎車模擬測試，發(fā)現(xiàn)同等速度下“死飛”的剎車距離是普通自行車1倍以上，高速行駛更是2倍至3倍?！八里w”色彩絢麗，今年以來非常流行，深受大、中學生喜愛。
2.本不能上路的“死飛” “死飛”究竟能否在路上“飛”?媒體從交管部門了解到，按照《道路交通安全法》第十八條規(guī)定，非機動車的外形尺寸、質(zhì)量、剎車器等，應(yīng)當符合非機動車安全技術(shù)標準。剎車器等不齊全的車輛是嚴禁上路的?！八里w”自行車由于沒有剎車，如若操作不當，會給行人出行帶來極大的影響。然而，目前對于“死飛”自行車暫時沒有明確的禁行規(guī)定，“死飛”自行車屬于競技類運動，不應(yīng)在公路上騎行，而應(yīng)盡量選擇專業(yè)的場地。但凡上路的“死飛”自行車，必須安裝剎車器。
3.劣質(zhì)“死飛”奪人性命 寧波女孩騎死飛鬧出命案后，有媒體采訪了從事自行車運動的業(yè)內(nèi)人士，經(jīng)判別認為女孩所騎乘的“死飛”自行車是山寨貨。曾經(jīng)營過“死飛”店的陶培杰表示“自己賣了這么多年‘死飛’，寧波女孩的車一看就有問題。她的那輛車要么就是網(wǎng)上買的，要么就是學校邊上的自行車店買的，最多幾百塊錢。這種‘死飛’安裝不到位，本身材質(zhì)也不過關(guān)，當然容易出意外，要買就要到專門的‘死飛’店，由專業(yè)的技師幫你配置車，一般最便宜的一輛‘死飛’也要上千元的。不過話說回來，就算是假冒貨，要是能裝個剎車，也會相對安全一點，如果是因為車質(zhì)量問題引起的意外，那就沒辦法了……”
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