前段時間，李淼的一篇“攜程在手，說走就走不了”的自媒體文章引起了廣泛關(guān)注，緊跟著，其公眾號連續(xù)聲討攜程假票，并幫大家算了一筆帳，相信很多朋友都已經(jīng)看到了。

今天，我們先不談對錯，先看這個領(lǐng)域的水有多深，李淼的文章寫的很好，有理有據(jù)數(shù)據(jù)滿滿，但是我想說，他知識面還是欠缺了，其中很大的一塊利益他其實并沒有看出來。那就是，積分換票的成本和收益率，在他提到的關(guān)于ttdz的案例，也就是之前另一個熱帖，用攜程買機票，險些在國外被捕的那個倒霉蛋的案例，就是一個特別典型的，用第三方航空公司積分換出來的票。如果你們堅持看我的文章，其實之前，我曾經(jīng)提到過好幾次。

有興趣的回顧一下這一篇：一個悲傷的故事（關(guān)注公眾號：caoz的夢囈）

(這一篇里有一個錯誤，馬航不是星空聯(lián)盟)

如果結(jié)合這一篇來看，再來看這個新聞，我希望你們能夠得到一個完整的印象。而且在這篇里，我也提出了明確的一個風(fēng)險提示，引用如下：

【濫用里程資格極有可能遭到懲罰，實際上北美有不少留學(xué)生利用這個路徑給別人出票賺錢獲利，但一旦被航空公司發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致票失效或賬戶被屏蔽，這樣的案例也發(fā)生過多起。所以我一直自己家庭使用，從沒幫朋友出過票，也希望朋友們能諒解?！?/span>

當(dāng)時我只知道北美有不少留學(xué)生這么做生意，以及淘寶里有，實在沒想到的是，在攜程，去哪，居然也如此堂而皇之的出票，但這個性質(zhì)更惡劣!(這里解釋 一下，淘寶除了淘寶旅行可以買機票訂酒店外，如果你搜諸如國航里程，ihg積分之類的關(guān)鍵詞，有很多明確標(biāo)注是里程換票，積分換房的小店，這些店不在淘寶旅行的范疇，需要和店主通過旺旺溝通下單，我這里指的是這部分，但必須說明，有人爆料，淘寶旅行里也存在用積分換票的案例，性質(zhì)就和攜程，去哪一樣了。)

惡劣在哪里呢?我通過一些其他渠道，比如去淘寶搜索一些航空里程，請人換積分票，是的，也不是很合規(guī)，但是首先我知道我買的是里程票，對風(fēng)險有一定的預(yù)估;其次我知道是用的誰的賬戶買的票，也就是勉強可以說，我知道我的“親友”是誰，如果機場遇到問題，我知道找誰來處理，第三，我知道這是積分票，那么價格就是積分票的行情價，這個價格和航空公司正常發(fā)售的票的價格的計算方式是完全不同的。對于ttdz的案例中，中國日本的商務(wù)艙往返，攜程硬收了客戶1.x萬出的票，如果我自己用買積分里程來換，我的所有成本，不會超過4000人民幣，是的，這里的利潤，是200%! 我猜李淼一定不知道這后面的數(shù)字。

積分換票的邏輯不是你知道你有航空會員，你積攢飛行里程可以換票就叫明白的，很多人以為自己懂積分換票，其實這不是我們所說的積分換票，真正的玩法是知道什么航空公司的里程換什么航段最合算，并且知道如何批量低成本獲得這個航空公司的里程，是的，根本不攢里程。比如某個航段用加航里程換新航，某個航段用英航里程換國泰，某個航段用哥倫比亞航空里程換國航，一般中國人誰會成為加航會員，英航會員，哥倫比亞航空會員。根本不需要做他們的航班，也不需要攢他們里程，花錢買就可以，還是完全合法的。

前幾天攜程這個事情出了，就有人給我發(fā)這個鏈接，說我老提積分換票，出事了吧，我是不是坑人了呢?我再啰嗦的重復(fù)一句，有很多種合法獲得里程的方式!航空公司也經(jīng)常直接促銷販賣自己的里程!用自己賬戶的里程給自己和親友換票是絕對符合航空公司規(guī)定的，但是!如果將里程換票用于商業(yè)行為出售牟利，是航空公司絕不允許的!這也是之前我文章特別強調(diào)過的。所以，如果你經(jīng)常出國旅行或商務(wù)，你希望用便宜的價格來提升飛行質(zhì)量，你應(yīng)該自己來學(xué)習(xí)和研究這個領(lǐng)域，而不是依賴票販子。這樣解釋明白了么?

那么回過來，今天多說一點，只有機票存在這個問題么?

呵呵，其實訂酒店也一樣。

舉個例子，日本東京灣洲際酒店，地段優(yōu)越的豪華五星級，我們知道東京酒店的價錢是什么檔次，這個在所有訂房網(wǎng)站，差不多都要接近2000或2000+人民幣的樣子。那我告訴你，我1000人民幣以內(nèi)可以拿下，你什么感覺。 (寫完后有人給我轉(zhuǎn)了一篇文章，好吧，成本不到500就可以拿下。。。)。香港維多利亞港的洲際酒店同理，有朋友經(jīng)常去住，他們的入住成本只需要大概六七百人民幣，而市場價也是兩千人民幣左右， 這樣的例子我可以舉出很多，如果有代理商，在攜程或者去哪兒，用略低于市場價格出售這樣的房源，利潤是多少，100%暴利!而客人只要成功入住，完全感知不到。

方法依然是用積分換房，而積分的來源，各種招，不是老老實實住酒店攢的。

其實，還有很多招，比如協(xié)議價訂房，親友價訂房，會員保留房轉(zhuǎn)賣等等，還有這樣的訂房公眾號，只用了其中一兩招而已，提供低價位五星酒店預(yù)定(比去哪，攜程價格明顯低)，就發(fā)展了非常多的會員，還是蠻賺錢的，我就不公布名字了。但是，從酒店對這些渠道訂房要求的協(xié)議來說，其實都是違反協(xié)議的，但通常酒店查的不嚴(yán)而已，這里的利潤也是高的驚人。

信息不對稱是怎么賺錢的，我其實說過很多次，但很多人不是很清楚，現(xiàn)在數(shù)據(jù)出來了，大家明白了么。

以前很多朋友覺得商旅服務(wù)競爭白熱化，利潤太薄，價格戰(zhàn)太狠;其實，我們可以看到一點，買機票并不只有一個通道，訂酒店也同理，這里的價差之高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過很多人的想象，但這個通道不是給你去牟利的，有些代理商濫用了航空公司，酒店集團給常旅客的福利，去做商業(yè)運營，是嚴(yán)重違反了航空公司或酒店集團相關(guān)規(guī)定的。 而攜程，用自己的品牌和口碑替這樣的行為背書，又回到了我們前天的話題，互聯(lián)網(wǎng)最值錢的產(chǎn)品，是信用，這里就不贅述了。

那么我們回到最基本的邏輯，航空公司，酒店集團，為什么會允許明顯低于市場價格的兌換關(guān)系和兌換產(chǎn)品存在? 其實我們仔細(xì)琢磨一下就知道，對于飛機航班，對于酒店房間，在沒有被訂滿的情況下，多一個客人，少一個客人，其服務(wù)成本的差異是非常低的。你航班帶180 個人和帶200個人，飛行成本差多少，大家想想，其實沒差多少對不對;你酒店今天入住了180人和入住了200人，酒店的服務(wù)成本差多少，也沒差多少對不對。當(dāng)你正常銷售渠道有余量無法消化的時候，將一些空余的資源作為福利，按照一定的兌換關(guān)系提供給常旅客，提升他們的忠誠度，被認(rèn)為是一種有效的激勵途徑，這個從數(shù)據(jù)上來說已經(jīng)是被證明的。當(dāng)然他們也有一套算法，要保證這個所占用的空余資源不會影響正常銷售，所以并不是每個酒店，每個航班都會允許進行兌換，也并不是每個兌換表都很合算很優(yōu)惠，但在市場競爭額外激烈的今天，我們知道，空余資源總是很多的。

理解這個邏輯就知道，常旅客自己和親友可以放心大膽的享受這些優(yōu)惠，并且無需擔(dān)心酒店和航空公司翻臉，因為對他們來說，服務(wù)成本實在是相當(dāng)?shù)牡?但是一旦你利用這些兌換關(guān)系去做經(jīng)營性業(yè)務(wù)，也就是擾亂他們的正常銷售途徑，那么這就是絕對不被允許的。

作者：曹政 | 公眾號：caoz的夢囈