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中國證券網(wǎng)（記者 趙旭 張昆）1993年，孫金國先生創(chuàng)立了金固股份的前身富陽飛輪鋼圈廠，經(jīng)過不到20年的發(fā)展，至2010年公司上市時，金固股份已成為中國最大的鋼制滾型車輪制造企業(yè)?，F(xiàn)在的公司已經(jīng)交棒到了兒子孫鋒峰手里，有著加拿大金融專業(yè)留學(xué)背景的他，要用“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新理念，實現(xiàn)典型傳統(tǒng)制造業(yè)的魔方幾何演變。 孫鋒峰曾對父親說，在上世紀(jì)八、九十年代時，你們辦企業(yè)，也是創(chuàng)新，也是在當(dāng)時人眼中沒有走“尋常路”。今天做互聯(lián)網(wǎng)和你們當(dāng)年辦企業(yè)一樣，不一樣的僅僅是年代不同。這番充滿思辨的對話，很有意趣。 從小輪轂到汽車后服務(wù) 孫鋒峰說：“從宏觀角度看，輪轂是小行業(yè)，市場容量有限，國內(nèi)外加起來差不多也就是100億美元，而且高速發(fā)展期已過?；谶@個判斷，作為上市公司來說，必須開拓新業(yè)務(wù)。做汽車后服務(wù)，我們有這個行業(yè)的基礎(chǔ)在，它和輪轂是一脈相承的，有專業(yè)化優(yōu)勢。后服務(wù)市場容量極大，截止2014年底，中國汽車保有量達(dá)到1.54億輛，其中大量汽車已到保養(yǎng)維護(hù)期，這是個7000-10000億人民幣的大市場?！?br> 目前，傳統(tǒng)汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈冗長并被長期壟斷，產(chǎn)品通過經(jīng)銷商和維修站層層加價到達(dá)消費(fèi)者，加價率一般為出廠價的3-5倍。消費(fèi)者在支付高額服務(wù)費(fèi)用后，仍然面對服務(wù)質(zhì)量差、產(chǎn)品質(zhì)量難以保障的局面。 “現(xiàn)在來講，中國汽車后服務(wù)沒有巨頭，市場屬于高度碎片化?！睂O鋒峰強(qiáng)調(diào)。 公司全資子公司——特維輪就是以連鎖和實體店加盟的方式，從輪胎銷售開始全面切入汽車后服務(wù)市場，2013年，特維輪通過官網(wǎng)和外部電商平臺“天貓”開展輪胎銷售等電商業(yè)務(wù)，經(jīng)過近三年的探索和嘗試，“特維輪”在互聯(lián)網(wǎng)和汽車后市場領(lǐng)域均積累了較為豐富的經(jīng)驗，建立了一定的品牌知名度，這為公司后續(xù)的發(fā)展和投入奠定了良好基礎(chǔ)。 從做輪胎電商的過程中，孫鋒峰的團(tuán)隊也注意到，平臺上的車主還有很多別的消費(fèi)需求，如汽車買賣、貸款、保險等。一個客戶群體，服務(wù)越多，客戶粘性越高，所以搭建汽車生活服務(wù)平臺戰(zhàn)略，是在邊實踐邊思考中形成的，逐步演進(jìn)，逐步清晰，逐步明朗，最終目標(biāo)也越來越大。 用互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)運(yùn)營模式 孫鋒峰意識到，雖然汽車后服務(wù)的市場容量巨大，但行業(yè)固有的壟斷、供應(yīng)鏈冗長、高成本、服務(wù)非標(biāo)化、質(zhì)量難保障等弊端，制約了進(jìn)一步的發(fā)展。而互聯(lián)網(wǎng)本身具有的普惠、競爭和創(chuàng)新的精神，將有助于沖破行業(yè)壟斷，實現(xiàn)交易的透明化和市場化，提升客戶體驗，實現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營模式的重構(gòu)。 互聯(lián)網(wǎng)平臺的出現(xiàn)可以有效地打破行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸，給汽車后服務(wù)市場的發(fā)展帶來戰(zhàn)略性的機(jī)遇。 對于如此龐大的汽車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如何實現(xiàn)有效的運(yùn)轉(zhuǎn)及風(fēng)險控制是公司未來面對的重大問題，孫鋒峰說：“坐鎮(zhèn)指揮中心，通過IT系統(tǒng)自動分配，減少人為干預(yù)。這是互聯(lián)網(wǎng)管理的優(yōu)勢，層級少，扁平化，確保指令的準(zhǔn)確下達(dá)?！?br> 公司的“汽車超人”就是在特維輪實體模式上打造的一個互聯(lián)網(wǎng)平臺：“流量運(yùn)營+服務(wù)能力+供應(yīng)鏈整合”。汽車超人強(qiáng)調(diào)流量運(yùn)營、服務(wù)能力和供應(yīng)鏈整合三個重點。 一來搶占流量入口，廣泛獲取用戶。二來增強(qiáng)線下門店的服務(wù)能力，提升質(zhì)量。三來整合供應(yīng)鏈，布局上下游、建設(shè)倉儲物流，實現(xiàn)快速配送、提高效率。O2O把客戶快速集聚一起，實現(xiàn)線上運(yùn)營、線下服務(wù)、倉儲物流三大塊聯(lián)動。 公司圍繞“汽車超人”電商品牌，前期以換胎補(bǔ)胎、汽車美容、保養(yǎng)維修等為切入點，結(jié)合特維輪線下合作門店、直營門店布局，為車主提供線上銷售、線下服務(wù)相結(jié)合的服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)化、透明化，并積極拓展汽車金融、救援等后服務(wù)，建立“汽車后服務(wù)一站式解決”方案平臺。 截止11 月，汽車超人項目運(yùn)營良好，其線下門店擴(kuò)張迅速至18000 家、覆蓋300 個地級市，移動客戶端APP 已成為訂單主力，極大地減少了對天貓平臺的依賴，實現(xiàn)自有APP端的充足交易性流量，目前注冊用戶超過400萬人。 除傳統(tǒng)輪胎、保養(yǎng)、美容業(yè)務(wù)外，平臺已陸續(xù)上線加油、查違章等新業(yè)務(wù)，進(jìn)一步豐富業(yè)務(wù)品類、增強(qiáng)粘性，老用戶月服務(wù)量顯著提升。未來將持續(xù)切入汽車保險、金融、二手車等領(lǐng)域，實現(xiàn)向高毛利業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、提振業(yè)績。 孫鋒峰認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)，會成為傳統(tǒng)行業(yè)的非常高效的工具。比如傳統(tǒng)的后服務(wù)廠家，往下走是經(jīng)過一級批發(fā)、二級批發(fā)等經(jīng)銷模式到消費(fèi)者，環(huán)節(jié)多，價格高。反過來，消費(fèi)者的需求，反饋上去已經(jīng)失真。互聯(lián)網(wǎng)平臺搜集、分析數(shù)據(jù)，可以很準(zhǔn)確地預(yù)測每個區(qū)域，每周消費(fèi)的產(chǎn)品情況，對于客戶的需求可以提前預(yù)知，而不是滯后。由此，在用戶下訂單前，公司的物流配送就已經(jīng)完成，而那些無效和低效的環(huán)節(jié)被互聯(lián)網(wǎng)消滅了。 公司打造的自有電商品牌“汽車超人”業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷拓展，態(tài)勢良好。2014年特維輪（含汽車超人）銷售收入2366萬元，2015年一季度銷售收入1500多萬元，三季度達(dá)1.53億元，“雙11”當(dāng)天交易額突破5000萬元。 “這就是互聯(lián)網(wǎng)的力量!”孫鋒峰如是說。 目前，公司遍布全國的倉儲物流中心陸續(xù)在建，杭州、北京中心已投入運(yùn)營。成都、沈陽、武漢中心進(jìn)展順利，計劃今年年底將基本完成7個中心倉的建設(shè)。2016年啟動200個分倉的建設(shè)，包括沿海五線城市，未來將實現(xiàn)地、級市全面覆蓋。 關(guān)于建設(shè)覆蓋全國的倉儲中心戰(zhàn)略，孫鋒峰說：“除了中心倉，公司還要建分倉，盡管前期投入巨大，但網(wǎng)絡(luò)建成后首先可以縮短配送時間，提升響應(yīng)速度，實現(xiàn)當(dāng)日下單當(dāng)日到達(dá)，這會極大地提升客戶體驗，其次也會降低物流成本?！?br> 孫鋒峰強(qiáng)調(diào)：“從客戶體驗上來講，我們必須這么做！建設(shè)全國倉儲網(wǎng)絡(luò)是公司搶占市場的重要舉措！” 全方位打造汽車后服務(wù)拼圖 為了完善汽車后服務(wù)種類，構(gòu)建汽車后服務(wù)O2O生態(tài)圈，公司幾乎每個月都有新舉措：11月底，牽手浙商保險；12月初，投資南方擔(dān)保，布局汽車金融。加上此前入股車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商上海語鏡、國內(nèi)自動駕駛技術(shù)龍頭蘇州智華和二手車的車友網(wǎng)絡(luò)。 孫鋒峰很自信：“我們團(tuán)隊的執(zhí)行力很強(qiáng)，電商每個月都有新變化，品類越來越多。未來從買車開始，之后的一切關(guān)于汽車的服務(wù)，在這里一站式解決。”當(dāng)打通所有環(huán)節(jié)，最終形成閉環(huán)，“那時我們的行業(yè)地位是不可取代的！而且我們已經(jīng)意識到，未來這個行業(yè)的格局就是一家獨(dú)大，所以再大的投入都是必要和必須的！” 說起孫鋒峰涉足家族企業(yè)，還有著這樣一段淵源。 2001年中國加入WTO后，對中國本土的制造業(yè)帶來了不小的沖擊。那時的金固，與美國公司有很多業(yè)務(wù)往來，可公司除了孫鋒鋒外，沒有一個人可以用流利的英文和對方交流。所以，這個當(dāng)時還在加拿大攻讀金融學(xué)士的大學(xué)生便利用寒暑假去美國替公司拜訪客戶，洽談業(yè)務(wù)。 當(dāng)問他如果再選擇一次，是否還會接手家族企業(yè)，或是會去某個國際金融機(jī)構(gòu)，專業(yè)對口，成為業(yè)界精英?！叭绻龠x擇一次，我想還是會回到金固。因為我在做的是一件可以改變整個行業(yè)的事情，這種樂趣和成就感，比起選擇其他，我想是感受不到的?！?br> 關(guān)于現(xiàn)在有很多企業(yè)頻頻打出“互聯(lián)網(wǎng)+”的招牌，孫鋒峰一針見血地評價到：“就看互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合后是否能提升效率，降低成本，否則‘互聯(lián)網(wǎng)+’就是偽命題?！?br> 采訪最后，孫鋒峰說他偏愛歷史類的書籍，他認(rèn)為有些道理是亙古不變的，當(dāng)掌握了這些哲學(xué)后，就會掌握很多解決問題的辦法。 |
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