6月16日上午11時， 太原至焦作鐵路工程開工儀式在山西高平市神龍鎮(zhèn)舉行。該工程全線共計13個車站。鐵路設(shè)計行車時速每小時250公里，項目投資估算總額為431.3億元，建設(shè)工期約5年。

    工程中的神農(nóng)隧道全長大約12公里。隧道所在區(qū)域是煤礦采空區(qū)，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采空區(qū)上不允許有高鐵經(jīng)過，因此，這條隧道將從煤礦采空區(qū)內(nèi)穿過，建設(shè)難度非常大。據(jù)了解，神農(nóng)隧道是太原至焦作城際鐵路最大的樞紐工程。

    太焦城際鐵路走向大致為：長治縣站出站后折向西南，依次上跨長陵公路、二廣高速公路，之后向南下鉆約12公里神農(nóng)隧道進(jìn)入高平市，并行世紀(jì)大道西側(cè)向南，于高平市東南部設(shè)高平東站，之后向南于晉城市金村新區(qū)東側(cè)設(shè)晉城東站。晉城東站出站后向南下鉆13.14千米澤州隧道和其余隧道群，穿越太行山脈及獼猴山自然保護(hù)區(qū)，跨越省界后接入河南省境內(nèi)，于博愛縣北部設(shè)博愛站，然后向東引入焦作客站與鄭焦城際貫通。

    鄭州到太原將省1個多小時

    據(jù)悉，“太焦高鐵”建成后，太原至焦作坐高鐵僅需1.5個小時。而從鄭州坐城際鐵路到焦作僅需要1小時，這樣算來，“太焦高鐵”建成后，從鄭州到太原坐高鐵僅需兩個半小時。目前鄭州到太原已開通高鐵，但需要繞行至石家莊，全程需要近4個小時。也就是說，未來太焦城鐵建成后，鄭州至太原可節(jié)約1個多小時。