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F5組主要參數(shù)用于設(shè)定控制回路的輸入輸出的功能定義， 默納克系統(tǒng)有個優(yōu)點就是主控板的輸入輸出端口可靈活定義，不會因為某個輸入點損壞導(dǎo)致電梯無法使用，具體設(shè)定值根據(jù)說明書的設(shè)定范圍設(shè)置 注意點： 1、平層信號設(shè)定：1個感應(yīng)器，設(shè)為門區(qū)信號；2個感應(yīng)器，設(shè)為上、下平層信號，若上下只設(shè)定一個，井道自學習會報E35子碼108、110. 2、同步機封星設(shè)置：輸出點設(shè)置為12，封星接觸器的常開常閉可在FE-33的Bit 8設(shè)置（0：常閉型，1：常開型） 3、Y6輸出可用于UPS運行應(yīng)急輸出區(qū)，繼電器供電驅(qū)動提供，13：應(yīng)急輸出功能，反饋27/59救援運行信號 4、F5-36用于設(shè)定稱重通道選擇，當使用轎頂板開關(guān)量通道時，主板輸入點設(shè)有超滿載信號，主板判斷優(yōu)先轎頂板 5、F5-37、38、39用于X25、26、27高壓輸入點設(shè)定 6、F5-25用于設(shè)定轎頂板輸入點的常開常閉設(shè)置（0：常閉，1：常開） 7、F5-34用于監(jiān)控主控板的輸入輸出監(jiān)控，根據(jù)段碼亮滅判斷電梯狀態(tài) 8、F5-35用于監(jiān)控轎頂板的輸入輸出監(jiān)控，可判斷光幕、超滿載等 F5組端子功能參數(shù)
在司機狀態(tài)下當非本層有外召喚時，經(jīng)過F5-00時間后自動轉(zhuǎn)為自動(正常)狀態(tài)；運行過一次后，自動恢復(fù)司機狀態(tài)(需要F6-43 Bit2功能碼開通)；當F5-00參數(shù)小于5時，上述功能取消，與正常司機功能一樣。
設(shè)定輸入端子X1～X24的功能碼。 X1~X24為開關(guān)量輸入，根據(jù)輸入信號的不同功能選擇相應(yīng)的輸入功能碼。所有輸入點共用COM端，輸入24V電壓，對應(yīng)輸入指示燈點亮。各功能碼含義如下： 00：無效 即使有信號輸入此端子，系統(tǒng)也不響應(yīng)?？蓪⑽词褂枚俗釉O(shè)定為無效，防止誤動作。 01：上平層信號 02：下平層信號 03：門區(qū)信號 NICE3000new系統(tǒng)通過標識平層感應(yīng)器信號確定電梯平層位置。系統(tǒng)支持使用單個門區(qū)感應(yīng)器，上、下平層感應(yīng)器和上、下平層加門區(qū)感應(yīng)器3種平層配置。如果用三個平層感應(yīng)器則上行應(yīng)依次收到上平層信號、門區(qū)信號、下平層信號，下行依次收到下平層信號、門區(qū)信號、上平層信號；如果用上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器兩個平層感應(yīng)器，則上行應(yīng)依次收到上平層信號、下平層信號，下行依次收到下平層信號、上平層信號。如果平層信號異常(粘連或者斷開)，系統(tǒng)將提示E22故障。 04：安全回路反饋信號 05：門鎖回路反饋信號 29：安全回路2反饋信號 31：門鎖回路2反饋信號 安全回路是電梯安全可靠運行的重要保障，門鎖回路用于確保廳門和轎門等在電梯啟動運行時已閉合。安全回路和門鎖回路反饋信號有效是電梯運行的必要條件，建議設(shè)為常開輸入(如果設(shè)為常閉輸入，則當常閉信號輸入未連接時，系統(tǒng)會認為此時輸入有效，無法檢測安全回路的真實狀態(tài)，有可能帶來安全隱患)。 06：運行接觸器反饋信號 07：抱閘反饋輸入信號 26：抱閘行程開關(guān)1輸入信號 78：抱閘行程開關(guān)2輸入信號 系統(tǒng)自動檢測運行、抱閘輸出命令與運行、抱閘反饋信號之間的狀態(tài)，并在狀態(tài)有誤時提示相應(yīng)故障。 08：檢修信號 09：檢修上行信號 10：檢修下行信號 將自動/檢修開關(guān)撥到檢修一側(cè)后，電梯即進入檢修工作狀態(tài)，系統(tǒng)將取消一切自動運行包括自動門的操作。當有檢修上行信號或檢修下行信號輸入時，電梯以檢修速度運行。 11：消防信號 撥動消防開關(guān)時，電梯即進入消防狀態(tài)，立即消除已經(jīng)被登記的層站召喚和轎內(nèi)指令信號，直駛消防基站層。到基站后，自動開門。 12：上限位信號 13：下限位信號 上、下限位信號為電梯駛過端站平層位置未停車時，為防止電梯沖頂或蹲底而設(shè)定的端站停止開關(guān)。 14：超載信號 正常使用中當電梯所帶載荷超過額定載重的110%時，進入超載狀態(tài)。超載狀態(tài)下超載蜂鳴器鳴叫，轎內(nèi)超載燈亮，電梯不關(guān)門。門鎖閉合后超載信號無效。在電梯檢驗過程中，如需110%額定載重運行，可通過設(shè)定F7-06=1允許超載運行(此功能涉及安全隱患，請謹慎使用)。 超載輸入建議設(shè)為常閉信號。若使用常開輸入，當超載開關(guān)損壞或連接斷線，系統(tǒng)將無法檢測超載狀態(tài)，此時運行，有可能帶來安全隱患！(同理，對上、下限位、強迫減速等信號也建議設(shè)為常閉輸入) 15：滿載信號 電梯載荷在80%～110%之間時為滿載狀態(tài)，基站廳外顯示滿載，電梯運行過程中不響應(yīng)外召。 16：上強迫減速1 17：下強迫減速1 18：上強迫減速2 19：下強迫減速2 20：上強迫減速3 21：下強迫減速3 此功能碼將相應(yīng)的輸入點設(shè)定為強迫減速開關(guān)信號輸入，強迫減速信號用于在轎廂位置異常時使電梯以強迫減速度停車，是保障電梯安全的重要手段。NICE3000new系統(tǒng)在井道自學習的過程中，自動將這些開關(guān)的位置記錄在F3組參數(shù)中。 22：封門反饋 此功能碼為電梯配置提前開門模塊啟用到站提前開門或開門再平層功能，短接門鎖時的反饋信號，確保電梯運行狀態(tài)安全。 23：消防員信號 消防員開關(guān)輸入點，用于消防員運行。NICE系統(tǒng)在火災(zāi)應(yīng)急返基站后，如果消防員信號有效則進入消防員運行狀態(tài)。 24：門1光幕 25：門2光幕 此功能碼用于門1、門2(如果有)的光幕信號狀態(tài)的檢測。 27：停電應(yīng)急運行信號 停電應(yīng)急運行信號輸入點，此信號有效，表示電梯正在進行停電應(yīng)急救援運行。 28：鎖梯信號 此信號有效，電梯進入鎖梯狀態(tài)，返回鎖梯基站，不響應(yīng)任何召喚，直到鎖梯信號無效。與外招鎖梯輸入信號功能一致。 30：封星反饋 同步機封星接觸器可以保證電梯即使在抱閘失靈的情況下不出現(xiàn)高速溜車。封星反饋用于監(jiān)測封星接觸器的狀態(tài)是否正常。 65：門1安全觸板反饋信號 66：門2安全觸板反饋信號 此功能碼用于門1、門2(如果有)的安全觸板信號狀態(tài)的檢測。 67：電機過熱輸入信號 電機熱保護開關(guān)信號輸入點。此信號有效且持續(xù)時間大于2s，一體化控制器將停止輸出，并提示E39電機過熱故障，保護電機。此信號無效時，E39故障自動復(fù)位，正常運行。 68：地震信號 此信號有效且持續(xù)時間大于2s，電梯進入地震停止運行狀態(tài)，就近層?？浚_門放人，停止運行，直到地震信號無效。 69：后門禁止 當使用雙開門時，可以通過此信號的觸發(fā)來禁止門2的使用。 70：輕載信號 輕載信號主要用于防搗亂功能中的搗亂判斷，F8-08 Bit2=1，選擇通過輕載開關(guān)判斷是否為搗亂，額定載重30%以下為輕載。 71：半載信號 半載信號主要用于停電應(yīng)急運行中運行方向的判斷。 72：消防基站切換 76：表示門1開門輸入 77：表示門2開門輸入 NICE3000new可設(shè)置2個消防基站，消防基站1默認為消防?？繉?，此時消防基站切換信號有效，消防停靠在消防基站2。 79：外部故障輸入 外部故障輸入用于控制柜內(nèi)其它模塊故障時通知一體機停機，例如外接制動單元故障。 80：端站信號 端站信號用于在某些端站樓層較短時配合1級強迫減速確定端站位置。 81：門鎖短接 門鎖短接僅用于檢測門鎖短接故障，不代表門鎖回路通斷。
按位設(shè)定轎頂控制板的各輸入信號的類型： 如某電梯需要將轎頂輸入信號的類型按下表設(shè)置：
設(shè)定輸出繼電器輸出端子Y1～Y6的功能碼。 00：無效：輸出端子未使用。 01：運行接觸器輸出 02：抱閘接觸器輸出 03：封門接觸器輸出 系統(tǒng)繼電器輸出控制接觸器的吸合與釋放。 04：消防到基站 消防狀態(tài)時，當電梯返回消防基站后，系統(tǒng)發(fā)出反饋信號，消防聯(lián)動使用。 05：門機1開門輸出 06：門機1關(guān)門輸出 07：門機2開門輸出 08：門機2關(guān)門輸出 相應(yīng)端子功能碼用于門1或門2的開關(guān)門控制。 09：抱閘、運行接觸器正常輸出 當抱閘及運行接觸器工作正常時(即非E36/E37故障狀態(tài)時)，系統(tǒng)發(fā)出反饋信號，以備監(jiān)控使用。 10：故障狀態(tài)輸出 系統(tǒng)在3、4、5級故障狀態(tài)時輸出。 11：運行狀態(tài)輸出 一體化控制器在運行時有輸出。 12：封星接觸器輸出 同步機使用封星接觸器時，使用此功能碼的端子用于控制封星接觸器的吸合與釋放。 13：救援自動切換輸出 當主電源斷電，控制器檢測到母線電壓降到一定值后，輸出救援自動切換，使用蓄電池臨時供電，實現(xiàn)應(yīng)急救援運行。 注：由于外部電源切斷，需由一體機自身剩余電量驅(qū)動繼電器，因此只能使用Y6/M6實現(xiàn)此功能。 14：一體化正常狀態(tài)輸出 一體化控制器在正常工作時，相應(yīng)端子有輸出。 15：救援蜂鳴輸出 一體化控制器在應(yīng)急救援運行時輸出，控制蜂鳴器發(fā)出提示聲。 16：抱閘強激輸出 需要降壓維持的抱閘使用此功能碼，在抱閘打開時此輸出持續(xù)4s，實現(xiàn)強激打開抱閘，降壓維持抱閘打開狀態(tài)的功能。 17：上行信號輸出 當電梯上行時輸出。 18：照明風扇輸出 用于照明或者風扇的輸出。與轎頂板的節(jié)能控制輸出相同。 19：醫(yī)用消毒輸出 用于控制類似紫外消毒燈的輸出：在電梯停止運行且風扇照明都停止工作之后，開始醫(yī)用消毒輸出。 20：非門區(qū)停車輸出 電梯在非門區(qū)停車時，使用此功能碼的端子輸出。 21：電鎖輸出 手拉門下，控制電磁鎖的吸合與釋放。 22：非服務(wù)狀態(tài)提示 電梯處于非正常服務(wù)狀態(tài)，無法響應(yīng)外召時輸出。 23：救援運行完成輸出 救援運行完成后輸出，用于通知ARD救援完成。
監(jiān)控轎頂通訊CANBUS以及外招通訊MODBUS的通訊狀態(tài)。 當用戶進入F5-32的菜單后，鍵盤上數(shù)碼管的狀態(tài)即表示了當前外召的通訊狀態(tài)。為了方便描述，我們將鍵盤上數(shù)碼管從左到右的排列順序是5，4，3，2，1，數(shù)碼管的每一段定義如下： F5-32通訊狀態(tài)監(jiān)控
例如數(shù)碼管顯示如下圖所示，則表示MODBUS的通訊地址為1、5、6、7、12、15、16、18、19、21、22、23、25、26、27的通訊異常，其余通訊正常。CAN通訊狀態(tài)為3，通訊有點干擾。 通訊狀態(tài)監(jiān)控舉例
用于電梯一些功能的選擇。 該功能碼設(shè)定用戶需要的功能。每一個功能是否允許由一位二進制位控制，“1”表示該功能允許，“0”表示該功能禁止。 各功能碼的具體含義如下：
監(jiān)控系統(tǒng)所有輸入輸出狀態(tài)。 如下圖所示，F5-34/35數(shù)碼管顯示從左至右依次為5、4、3、2、1，各段數(shù)碼管含義如下表所示： 端子狀態(tài)監(jiān)控
設(shè)置電梯稱重信號的通道，在使用稱重裝置時請先正確設(shè)置此參數(shù)，可能的設(shè)定值： 0：主控板開關(guān)量輸入； 1：轎頂板開關(guān)量輸入； 2：轎頂板模擬量輸入； 3：主控板模擬量輸入。
設(shè)定強電檢測輸入端子X25～X27的功能碼。可能的設(shè)定值： 0：無效 4：安全回路信號 5：門鎖回路信號 若想看其他參數(shù)： |
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