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      萬達為什么就干不成電商

       昵稱18494966 2016-08-03

      由于原號被封,所以以后我將在天下齊觀(TXqiguan)以及齊俊杰(qijunjie1224)兩個新號里面跟大家做交流。

      作者:齊俊杰(TXqiguan)

      這兩天有消息說,王健林李彥宏和馬化騰組織的電商聯盟,要拆伙了。據說早期投資的50億已經都敗光了,但萬達電商還是一窮二白,到第二次注資的時候,李彥宏和馬化騰都不愿意被隔壁老王再坑一次,于是紛紛閃人。萬達沒辦法只能注冊了新飛凡,繼續(xù)他的飛凡電商之旅。

      萬達電商干了得有5年了,據說那會老王到處找CEO就差給馬云和劉強東打電話了,而200萬年薪,也被視為是打破行業(yè)規(guī)則的數字,但結果卻是CEO換了三,萬達電商只干成了飛凡網一個事,萬達集團官方數據顯示,截至7月31日,飛凡APP上線一周年,公司累計開放合作項目數超過3000個,累計注冊會員數1.2億,累計APP下載量1200萬。當然對于這個數字,您一笑了之,因為我的身邊朋友機會沒有人用過這個網站,連資深的圈內人也很少提及,因為你進入了飛凡網的首頁,你也不知道他到底是盤什么菜,到底想要干什么?

      當年飛凡網可是要對標淘寶的,可看著這樣的頁面,估計能樂出來的人只有馬云了,完全就不知道他在說什么,也不知道他要干什么?就連飛凡自己發(fā)的公關稿,都是胡寫一通,比如7月底,他說飛凡網商業(yè)聯盟全國百城千店瘋狂年中慶活動期間,3000 飛凡網商業(yè)聯盟成員企業(yè)在活動期間共吸引線下客流5億人次,實現銷售額120億元,而飛凡網APP總訪問量達10.5億人次,單小時訪問峰值達2300萬人次。目前飛凡網會員總數超1.2億,活躍會員高達4460萬。對于這樣的東西,沒有一家正常的媒體給予報道,只能通過地方站抓取到搜索引擎上,也體現了萬達公關的無奈。自己寫的恐怕連自己都不信,沒有媒體解讀,沒有業(yè)內關注,甚至連拿稿費的記者都不愿意發(fā)個評論出來。有人說在互聯網時代,最大的失敗不是被罵,不是倒閉,而是輿論的冷漠,連關注你的人都沒了,那你還干個屁??!

      都在提馬云和王健林的吵架,其實正常吵架,馬云的話完全可以用兩個字“呵呵”代替,對于萬達電商和萬達揚言打造的O2O似乎不屑一顧,其中干脆問了下王健林,你準備付出多大代價?直指王健林的痛點,最后王健林只是不痛不癢的說了句,不想付出太大的代價,代價太大自己就窮了!

      那么萬達到底要干什么,我們只能從之前的一些王健林的只言片語來看,眾所周知,萬達的成功主要是一種房東的商業(yè)模式,蓋好了之后,招商進來,然后每年收房租。拿房產抵押,然后加杠桿擴大再生產,再收租再抵押。萬達憑借著速度優(yōu)勢打敗了其他的地產商,也成為國內商業(yè)地產里面的一桿大旗,而現在王健林思路變了,要電商化,互聯網化,一方面是體驗上的改造,萬達要通過APP的方式,把銷售、停車位、美食城、電影院統(tǒng)統(tǒng)的整合起來,他的思路就是信息服務,讓你提前查看和預定。然后留存這一部分數據,待以后開發(fā)。第二方面就是金融上的,給商戶貸款,然后再給消費者提供消費貸款。這大概就是飛凡網

      聽來聽去,都在理但又都不意外,萬達這么干卻著實有些糾結。

      首先,萬達是房東模式,他之前對接的只是商戶,現在如果做O2O,那么就要跳過商戶,直接了解用戶需求,這部分積累萬達是沒有的。前期的彎路和學費是肯定要交的。

      其次,萬達的用戶,跟馬云的用戶不一樣,萬達的用戶有很強的本地化特征,即使在一個城市,東邊和西邊的用戶也不一樣,消費能力不一樣,消費行為也不一樣。你要通過LBS的功能定位他,然后發(fā)現他的潛在需求。至于萬達廣場之外的人群,或者離萬達廣場很遠的人群,對于萬達的APP服務,實在是沒什么需求。如此大的局限性,能產生多少用戶,多高的喚醒頻次,存在著較大的疑問。王建林說,去年萬達廣場有16億人次,今年會超過20億,我們暫且說他是真實有效的,這里面大多數都是重復用戶,那么每月也就1億人次,平均一天大約是300萬人次流量。這想成為一個入口級應用還差的太遠。

      第三,產品粘性不高,只有在萬達廣場才有用,如果遠離,就完全沒有用處。而每天都泡在萬達廣場的,也就是周邊寫字樓的工作人員,他們日常是要上班的,而不是去消費的。消費能力有限。而真正的強消費者,是周末逛街的顧客,他們的喚醒頻率最高也就是每周一次。

      第四,痛點不足,O2O的吸引力不大,萬達所提出的無非是頂車位,定餐館,定影院酒店的服務,車位除了幾大城市的工作日外,其他時間是不缺的,而預定服務則大眾點評和美團等產品用途更加廣泛,替代性也更強。

      第五,金融服務方面,萬達的商戶都是跨國企業(yè)居多,小的民營企業(yè)只有很小一部分,是否存在大量的資金需求存疑,而個人消費貸這塊,本就是信用卡業(yè)務,競爭者相當多,萬達的地域局限性讓其發(fā)展受到比較明顯的限制。

      第六,飛凡網,這個還真不好評價,沒見到也不知道怎么賣,賣什么。反正競爭慘烈。天貓?zhí)詫毦〇|唯品會亞馬遜寺庫等等幾乎覆蓋了各個領域的電商銷售,萬達的優(yōu)勢在哪?實在講不好

      綜上所說的六點,萬達電商沒有給大家信心,相信馬云聽半天也是一頭霧水,沒啥新鮮的點。再加上萬達在互聯網電商上已經折騰了將近5年,進展卻相當緩慢,另外,王健林還說萬達要做輕資產的公司,這點估計讓馬云徹底放心了,道理很簡單,京東雖是平臺,但京東物流卻是相當重資產。淘寶是輕資產但馬云也在布局物流行業(yè)的重資產項目,電商的趨勢已經從輕走向了重,物流倉儲逐漸變成了電商爭搶市場的核心,這么看萬達又一次犯了方向性的錯誤。

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