剛需、高新白領、地鐵三號線沿線居民

路人甲1：你們最近做市場調查都去哪里了？聽說剛需很好賣！

路人乙1：去中航那邊看了。

路人甲2：房子這么高端，你們競爭對手都有哪些項目？

路人乙2：那誰誰，還有中航華府。

如果做市場調查，到科技路商圈內，不論是改善還是剛需，中航華府已經成為“人民”公敵，是高新區(qū)北側商圈內共同的競爭對手。中航集團在全國10多個城市中已建設80余項目，在售項目為40個，而中航華府是集團首次落地西安的剛需項目。周邊高端樓盤較多，項目對面便是定位改善客群的銘城，大寨路東頭為恒大城，以及科技路商圈內的偉業(yè)公館、萊安逸輝等，小區(qū)周邊剛需盤有華洲城熙悅都、宏府麒麟山等。

從區(qū)域上來看，高新區(qū)現在是國際自主創(chuàng)新示范區(qū)，2015年的經濟產值位于全國前五名，當然，在西安內，高新區(qū)的產值也是各區(qū)首位。當然，這也是各家開發(fā)商搶先入住的原因。高新分為三大組團：高新CBD、高端住宅區(qū)、產業(yè)園群，而地鐵三號線穿過高新腹部，從東側CBD來，經過高新腹地，北側為高端住宅區(qū)，南側為高新產業(yè)園。對于開發(fā)商來說，簡單粗暴的理由為：周邊高新技術產業(yè)多，購買客群有經濟實力。

從項目位置來看，中航華府位于大寨路西段，北側為大寨路，東側主干道為丈八北路，西側主干道為西三環(huán)。小區(qū)周邊目前成熟的居住小區(qū)少，多為在建小區(qū)，這也是高新住宅的一塊新潛力區(qū)域。

同時，大寨路沿線已無空置地塊。周邊的規(guī)劃已完成，樓盤建設完成度為80%，目前剩余的地塊為中航華府東側的金地格林格林項目，項目已經在規(guī)劃中。因此，高新拿地，已成為“神話”，中航集團準備轉戰(zhàn)城北和城南，預計今年在兩區(qū)域分別開發(fā)一項目。

中航華府

整個小區(qū)規(guī)劃了12幢樓，南北走向，排列建設。小區(qū)又分四個組團，中央由5萬㎡的十字商業(yè)街隔開。所有的房源均為高層，33-34層，均為兩梯四戶，樓棟均為兩個單元，整個小區(qū)有3100多戶業(yè)主。不過小區(qū)北側靠路邊的樓盤已經售罄了，現在開始入手，樓棟的位置都很有優(yōu)勢，受噪聲、粉塵的干擾較小。

中航華府項目正在施工，一期1-6號樓已經封頂，二期正在進行主體建設，整個工地是封閉式管理，不對外公開，所以項目工地建設實景不能看到。項目一般在后期才建設綠化，綠化我們僅能參考沙盤。

從沙盤樓盤布局來看，整齊的排列式規(guī)劃，提高了地塊的利用率，布局緊湊的樓棟，樓間距大約為40-60米之間。小區(qū)的戶型層高為2.9米，樓棟總高96米左右，北側樓棟較低的樓層，有沒有光照的風險。

小區(qū)戶型緊湊是亮點 89㎡銷售最快

中航華府小區(qū)的戶型共有4個，為78-80、89、109、128㎡，所有戶型的衛(wèi)生間都為干濕分離設計，空間為全明，其中最受歡迎的戶型為89㎡。小編今天就詳細地為大家分析一下本戶型。

整體上看，這個戶型為南北通透的，89㎡的面積，設計三房兩廳兩衛(wèi)一廚，三個房間，其中一個房間為贈送空間，大約10㎡，即使有兩個孩子也可以入住。如果只有一個小孩，跟父母住也剛剛好。細節(jié)方面：

優(yōu)勢：

1.入戶有較長走廊，可做玄關；

2.客廳為南向，采光較好；

3.廚房位于北向，帶窗戶，整個房源呈通透格局；

4.送大約10㎡空間，可做獨立臥室；

5.兩個衛(wèi)生間設計，并且都是明衛(wèi)，通風性較好；

6.主臥為南向，窗戶為落地窗，采光都較好；

7.次臥為北向，可設計書房。

劣勢：

1.入戶便是衛(wèi)生間私密性較差；

2.兩個臥室朝北，重要空間全年無光照，居住的舒適度或被降低；

3.贈送面積不計入產權；

4.如果保留兩個陽臺，本戶型無餐廳設計，所以要犧牲北側陽臺；

5.戶型并無參考尺寸，可在簽訂合同時，仔細對照房源空間大小。

中航華府

就目前的銷售支撐點以品牌意識為主。小編在案場采訪了一位購房者，他表示：“我是南方富士康上班的，以后打算回西安。來這邊買房子，主要是看到別的城市，中航的房子賣得挺好的，而且口碑還不錯！”

小區(qū)由中建四局承建，公司是國際一級資質承建商，技術很靠譜。而且，小區(qū)從2014年3月開始動工，到2017年年底交房，建設周期為三年，符合市場的基本規(guī)律。過快的建設，質量沒保證，太慢的建設，減少業(yè)主的產權年限。

小區(qū)沿街就是商業(yè)，“十字型”，各家業(yè)主逛街都比較方便。小區(qū)北側的商業(yè)已經成型，具有英倫特色，給人的感覺很愉快！以后這里會引進小吃、咖啡廳，以及服務類型商業(yè)，業(yè)主生活比較方便。

小區(qū)商業(yè)區(qū)西側示范區(qū)

小區(qū)的整個設計，交通比較便利。小區(qū)的十字商業(yè)街為小區(qū)主要交通干道，入口為人車分流設計。即使家里有老人和小孩，在小區(qū)內玩耍，沒有交通事故的風險。

中航的物業(yè)公司為中航物業(yè)，是國家一級資質，除了每天24小時巡防以外，物業(yè)管理還引入了洋氣的互聯網。開開云倉結合社區(qū)的優(yōu)勢，設計了U APP。用APP就能預訂以下服務：收快遞、繳費、預訂老人講座、為孩子提供課外輔導，同時還可以為業(yè)主提供蛋糕、飲品DIY機會。一句話：豐富、方便業(yè)主的生活。然而，小區(qū)的物業(yè)費預計為1.5元/㎡·月。

不過，值得一提的是，整個小區(qū)的綠化設計一般，從沙盤上來看，景觀較單調。小區(qū)自身的一些影響，售樓處也已經對外公開。

高新區(qū)的規(guī)劃以及建設速度，在全市名列前茅，

中航華府

位于西高新，東側發(fā)展較快，西側發(fā)展的速度卻較慢，現在的生活配套，多為目前規(guī)劃的資源，后期發(fā)展較緩慢。

交通方面，如果有私家車，開車出行比較方便，周邊主干道多。大寨路為東西走向，大寨路向西大約800米，便是三環(huán)入口，向東可到丈八北路。

僅253路一條公交路線。小編在現場曾等公交，車輛平常發(fā)車時間為10分鐘，高峰時段發(fā)車為7分鐘。因為小區(qū)臨近起點站，有座位。但如果等到周邊小區(qū)入駐，公交路線的承載量遠遠不夠。

小區(qū)南側820米左右有地鐵三號線魚化寨站，站點為起點站，有座位的可能。但目前沒有到地鐵站周邊的到地鐵站的公共交通，走路前往，時間成本較高。

學校方面，據置業(yè)顧問透露，周邊學校有陜師大附小和大寨路小學，陜師大為重點小學，業(yè)主的孩子有機會被劃入片區(qū)，而中學和高中則要到后期重新劃分。

醫(yī)院方面，高新區(qū)僅一所三甲醫(yī)院，距離項目大約5千米。小區(qū)周邊的診所主要依賴已經成熟的恒大城，恒大城樓下診所已經開業(yè)，可以為周邊居民服務。

商業(yè)方面，中航華府周邊并無大型的商業(yè)中心，大型超市需要到科技路，距離小區(qū)大約2400米。但小區(qū)西側500米為蔬菜集散中心，在這里可以買到西安最新鮮的蔬菜。

公園方面，小區(qū)周邊的綠化較少，具有口碑的城市公園距離唐延路較近，為唐城墻遺址公園。城西也將建設昆明池公園和阿房宮遺址公園，距離小區(qū)大約5公里，但兩個公園并未有確切的建設成功時間。

當然，作為新發(fā)展區(qū)，周邊的配套仍然存在缺陷。中航華府西側為污水處理廠，對西側樓棟居民具有較大影響。

總之，小區(qū)的的物業(yè)較好，作為高新區(qū)白領剛需的過渡房源，是不錯的選擇。小區(qū)的安全性較高，即使在上班，也不用擔心家里突發(fā)狀況。由于高新區(qū)正在發(fā)展中，周邊的發(fā)展環(huán)境有待改進。

三月為2015年和2016年樓市的分水嶺，在高新區(qū)利好的趨勢下，各家樓盤紛紛漲價。到目前數據統(tǒng)計顯示，西安1月房價為6810元/平米，與2015年12月相比，上漲2.47%。

高新區(qū)各個樓盤也開始紛紛漲價。據安居客編輯摸底調查顯示，周邊7盤醞釀漲價，而3盤已經漲價，其中包含中航華府。

小編推薦剛需首選89㎡三房，首改可選擇109㎡四房，購房成本為：

以89㎡為例，降準后，每月月供多少能入手？

由于購房者對中航品牌的認可和對高性價比的戶型追求，不論是剛需樓盤還是改善樓盤，都視項目為競爭對手。就目前而言，華洲城熙悅在售面積段較接近，但華洲城熙悅都還剩余兩期待銷售，后勁較足。北側的銘城為改善，現房銷售，定位具有一定實力的項目。宏府麒麟山同為現房銷售，但就目前而言，品牌并不是優(yōu)勢。

綜合多家優(yōu)勢，中航華府走剛需快銷，規(guī)劃的戶型具有一定前景。等到地鐵三號線開通，將為小區(qū)帶來更多的客群。作為投資產品，中航近三年在高新不再有新項目，產品稀缺，小戶型，總價低，出手也較快。