當(dāng)我們出發(fā)去旅行的時候，肯定要選擇各種各樣的交通工具，有火車、大巴、動車、飛機(jī)等等，不同的方式有各自的優(yōu)缺點，下面就一起來分析一下吧。

1、火車

火車是最苦逼的方式，尤其以前比較多的是一種綠皮火車，車廂沒有空調(diào)，但是窗戶可以打開，時速為120千米/小時，尤其最為壯觀的是車廂頭頂密密麻麻的一排小電風(fēng)扇，車子一開動，小風(fēng)扇就呼呼的開始吹，在夏天的時候那可是發(fā)揮了不少的作用，不過在冬天的話就有點悲劇了。還有一種是紅皮火車，紅皮車相比于綠皮車就配有空調(diào)了。

當(dāng)然，綠皮火車是最實惠的一種出行方式，票價是火車?yán)锩孀畋阋说?，不過現(xiàn)在隨著紅皮火車和動車的普遍，綠皮車已經(jīng)慢慢淡出了人們的視線。紅皮空調(diào)車比起綠皮火車，有了空調(diào)，隨之而來的當(dāng)然是漲價了，記得以前從家跑學(xué)校一直是買的綠皮車票，就算有著一整天的路途又沒有空調(diào)，但主要是省錢啊，綠皮火車也搭載了很多務(wù)工人員和那個年代學(xué)生黨的夢想和回憶。

現(xiàn)在有時候莫名的還是會想起綠皮火車，打開窗戶能看到外面的風(fēng)景，慢慢悠悠的去到自己夢想的遠(yuǎn)方，不過，搶票和搶臥鋪，包括遇上出行高峰期人擠人和十幾二十個小時不能睡覺的問題，還是很煩惱的。

2、動車、高鐵

現(xiàn)在城市距離比較近的話，選擇高鐵是一種很好的方式，高鐵時速能達(dá)200~350千米，而且有舒服的座位，以前普通列車需要十幾個小時到達(dá)的地方，現(xiàn)在動車只需要三四個小時，當(dāng)然隨之而來的又是漲價了，從綠皮火車到紅皮火車翻了一倍價，而紅皮列車到高鐵，基本又翻了一倍。

不過在高鐵的列車上跟普通列車的環(huán)境有很大的差別，在普通火車站候車室和車廂內(nèi)，到處是泡面的味道，還有腳臭、汗臭，各種各樣古怪的味道和嘈雜的聲音，不過在動車室，由于都是新建的動車站和高速列車廂，裝修的比較好，運行時間也比較短，乘坐的基本都是商業(yè)人士為了趕時間選擇，所以也不必帶太多的食物，尤其是泡面的味道終于可以不用充滿車廂了。不過乘坐動車，看不到多少風(fēng)景，車速很快開不了窗戶，基本風(fēng)景都是在窗外一閃而過，只能在車廂里看看書或者調(diào)低座椅睡一覺，比較適合為了時間趕路的旅客。

3、飛機(jī)

機(jī)場相比于火車站，自然是高大上了，安靜的候機(jī)環(huán)境，漂亮的空姐，舒適的服務(wù)，在享受的同時花費也是一路飆升，算是出行方式里面花費最高的。不過也不是所有的機(jī)票都非常昂貴，有時候在旅游淡季或者碰上航空公司機(jī)票打折，幾百塊錢就可以搞定了，并沒有像很多人想的那樣貴不可攀，不過要記得算上機(jī)場建設(shè)費和燃油費。飛機(jī)相比較起來是最快的方式，最大的優(yōu)點就是快捷和方便，來回可以乘坐機(jī)場大巴，而且一路都很輕松，不過缺點就是路上的風(fēng)景肯定是看不到的了，一旦上天，只能透過機(jī)艙的一小塊玻璃看看窗外的云層。

4、大巴

很多報旅行社的游客，會有旅行社自己安排的旅游大巴，一路出行全部有專車接送，也有那種長途的旅游大巴，不過近些年來有很多起長途大巴出事的報道，一來長途駕駛司機(jī)很容易疲勞駕駛，二來長途旅游大巴一般游客都是在睡覺，所以一旦出事很容易整車無人逃生，再加上有些地段路面比較難走，山路也比較陡峭，所以乘坐大巴出行危險系數(shù)比較高。

通過幾個分析比較，現(xiàn)在還是覺得乘坐火車出行最好，跟著鐵路之聲一路慢慢悠悠出發(fā)到自己的旅行目的地，路上還能遇到形形色色的人，聽到各種各樣的故事，回程趕時間可以選擇飛機(jī)，至于那一抹綠色的小火車，只能永遠(yuǎn)留在當(dāng)年的回憶中了。