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（配合音樂享用，風味更佳） 你的青春是什么樣的呢？ 蛋蛋姐覺得 自己的青春就是 努力實現(xiàn)中國夢。。 為毛這樣說出來 總感覺很不嚴肅。。 你有沒有這種感覺 現(xiàn)在在別人面前提夢想 總感覺尷尬癥要犯了。。 這種情況是正常的嗎？ 我有夢想，咋的了。。 我還不能有點小目標了。。 說到夢想 有一個日本人做得比我們都要好 他用他的軸 一個勁地死磕夢想 造出了世界上最好的汽車發(fā)動機 他的一生簡直就是榮譽收割機
他就是本田技研工業(yè)株式會社的 創(chuàng)始人 本田宗一郎 宗一郎的童年 就是在家里破舊的工坊中度過的 他家里條件不好 他的父親15歲就開始做鐵匠 于是從小本田聽到最多的聲音 除了叮叮當當?shù)拇蜩F聲 以及老爹的嘮叨 “風箱拉快點，不然鐵就涼了！” “錘子握緊一點，你想砸死你老爹我??！” 宗一郎就這樣迎來了16歲的夏天 這一天和往常一樣 本田宗一郎漫不經(jīng)心的走在回家的路上 突然耳邊聽到“嘟嘟”的聲響 一輛披著烏黑裝機的四輪怪物 伴隨著煙霧從他身邊飛快的越過 宗一郎這才知道 這就是只在書本上看到過的汽車 宗一郎第一次看到的車----福特T型 他立刻就被這種發(fā)出轟鳴的 搖晃著前行的機器所迷住了 “當汽車停下時， 一些機油灑在了地上， 我便把它抹在身上， 幻想著這輛汽車的制造者就是自己” 就這么滿身機油的本田回到家 迫不及待的把自己的宏偉理想告訴了老爹 換來的卻是一頓暴揍 “mdzz，快給老子去把衣服洗干凈！” 可是宗一郎此時的內(nèi)心只有“她” 汽 車 在第一輛汽車進入日本后的15年， 宗一郎第一次見到了這個 改變他一生的事物。 16歲的本田宗一郎 此時的宗一郎 在學校里成績很不好 因此高小畢業(yè)后 （相當于中國的初中） 就沒打算再繼續(xù)讀書 按照當時的習慣 像他這樣的通常會去學一門手藝 這對宗一郎來說簡直求之不得 于是他決定去東京的修車行學習 那個燈火輝煌的城市 雖然不是自己的家 卻是自己的夢可以生根發(fā)芽的地方 于是，只有初中學歷的宗一郎 來到東京所投靠了亞特技術(shù)商會 老板榊原郁三也是一位技術(shù)狂人 當榊原郁三第一眼看到宗一郎的時候 就仿佛看到了自己年輕的模樣 他能看到宗一郎眼睛里閃爍的 名為“夢想”的，耀眼的光
然而和想象中不同 他沒有馬上傾其所有 把自己會的一切全部教給宗一郎 而是給他安排了第一份工作： 給自己帶孩子。。 他可以清楚的看到 當宗一郎得知自己的工作 是保姆時的失落 但是這其實是他給宗一郎的第一課 追逐自己夢想 是一件孤獨而漫長的路 需要為之付出的 不僅僅是努力和熱情 還需要耐得住寂寞 經(jīng)過半年的考驗之后 宗一郎終于拿起了自己夢寐以求的工具 有著夢想的驅(qū)動 宗一郎不僅工作賣力刻苦 而且還如饑似渴的讀榊原郁三的書 漸漸宗一郎就成為了店里的頭牌 濱松亞特技術(shù)商會成立的照片 在刻苦的6年學徒之后 他開始了自己的第一次創(chuàng)業(yè) 回到家鄉(xiāng) 創(chuàng)立了濱松亞特技術(shù)商會 自己成為老板的宗一郎 敏銳的發(fā)現(xiàn)了當時汽車的弊端 作為汽車最重要的部件，發(fā)動機 做工居然十分的粗糙 “誰控制了發(fā)動機， 誰就能掌控汽車世界！” 在深入地思考 自己的公司究竟生產(chǎn)什么最合適后 31歲的宗一郎再次創(chuàng)業(yè) 成立了東海精機重工業(yè)株式會社 但是很快宗一郎就發(fā)現(xiàn)，自己還是 too young too simple 就連引擎里面最簡單的部分，活塞環(huán) 以自己的技術(shù)都難以制作出來 所以宗一郎作為一個32歲大叔重返校園 開始了為期3年的 浜松高等工業(yè)學校旁聽生的生活 因為他明白 要有敢于去擁有夢想的野心 也要有支撐夢想前行的本領(lǐng)
學成歸來之后的宗一郎 貌似是因為這執(zhí)著的努力有了回報 當時日本最大的汽車制造廠豐田 向東海精機訂購了3萬個活塞環(huán) 對于初出茅廬的他而言 其中的意義非比尋常 宗一郎帶領(lǐng)著工人沒日沒夜的 先制造出了1000個活塞環(huán) 精心挑出了50個給豐田檢測 然而其中卻只有3個合格！ 差點取消訂單的豐田公司 被本田近乎哀求和發(fā)出的誓言所打動了 “我一定在規(guī)定時間內(nèi)， 保質(zhì)保量的完成您提出的要求” 最終，宗一郎完成了他的誓言 他終于苦盡甘來 東海精機成為了一流的制造商 他也明白了產(chǎn)品質(zhì)量的重要性 宗一郎的追夢之旅 終于第一次有了曙光 在東海精機的本田宗一郎 然而這一道光 還沒有從夢想照進現(xiàn)實 就被突如其來的戰(zhàn)爭所打破了 日本進入戰(zhàn)時狀態(tài) 所有工廠都要為戰(zhàn)爭服務(wù) 他被迫開始生產(chǎn)傷害他人軍工用品 而不是讓人們生活便利的汽車 當他因為自己生產(chǎn)的螺旋槳 因為在戰(zhàn)爭中性能優(yōu)異 而獲得褒獎的時候 他難過的痛苦流涕 宗一郎覺得自己背叛了 自己的夢想和信仰 心灰意冷的他只期盼戰(zhàn)爭快點結(jié)束 禍不單行的是，濱松發(fā)生了“三河地震” 傾注了本田所有心血的東海精機 廠房全部倒塌，設(shè)備毀于一旦 之后又日本又受到了美國的大規(guī)模轟炸 東海精機受到了毀滅性的打擊 被轟炸的日本城市 精疲力盡的宗一郎 最終把公司轉(zhuǎn)讓給了豐田公司 宗一郎也一度和這個戰(zhàn)敗國一樣 沉淪而不知所措 但是看著自己的祖國滿目瘡痍 宗一郎心中的夢又一次被激發(fā)了出來 “我應(yīng)該能做點什么， 我肯定能做點什么！” 于是宗一郎又成立了一家新公司 這家公司就是 本田技術(shù)研究所 戰(zhàn)后的日本滿目瘡痍 不過這時的日本 所有的基礎(chǔ)設(shè)施都被摧毀殆盡 連一條像樣的馬路都沒有 人們出行最主要靠步行和自行車 于是宗一郎將發(fā)動機裝到了自行車上 這種極大的省力的“自行車” 受到了民眾的熱烈歡迎 之后他再接再厲 自己公司研制出了一種 可以用酒精煤油這些替代燃料的發(fā)動機 由此為基礎(chǔ)的“自行車” 更加的輕便并且省錢 于是推出不到半年 就達到1400多萬日元的銷售額 要知道，當時的日元還挺值錢的 一輛摩托車大概也就賣2000多日元
可以看出來其實本田制作的產(chǎn)品 其實就是一種簡便版本的摩托車 于是順理成章地，在1949年 本田公司終于做出了 他們的第一輛摩托車 Dream D 雖然這輛車在市場上大獲成功 但是它并沒有讓宗一郎滿意
于是兩個月之后 在日本“天下第一險”的箱根山上 伴隨著滂沱的大雨 一輛黑色的摩托車在山路上疾馳 車手就是本田公司的研發(fā)人員 而社長宗一郎也開著車緊緊跟在摩托后面 這座山之前還從沒有過國產(chǎn)的摩托車攀登過 而就在那一天 他們自己生產(chǎn)的Dream E摩托 終于翻越了山峰 宗一郎覺得 自己離夢想又靠近了一些
之后的本田公司獲得了巨大的成功 在短短6年時間里就變成了 摩托車行業(yè)的巨頭 但是日本此時還沒有擺脫戰(zhàn)敗國的陰影 日本也沒有能讓人刮目相看的成績 悲觀的情緒在國民中蔓延 “我應(yīng)該做點什么， 我一定能做點什么” 宗一郎決定參加世界上 最頂級而危險的摩托車賽事 曼島TT賽 用拿到世界冠軍的方法 來激勵自己的國民
這個視頻讓你明白曼島TT多危險 于是宗一郎回到公司 站在橘子箱上大聲宣布 “讓我們造一輛摩托車 能站在世界頂峰的摩托車！”
當時本田公司發(fā)布的參賽通告 然而在研發(fā)賽車時 他卻遇到了巨大的困難 他們費盡心力研發(fā)的摩托車 竟然連本土的比賽都無法獲得優(yōu)勝 但是宗一郎還沒氣餒 “不要因為99次的失敗而放棄 一心為第100的成功而嘗試努力！” 宗一郎的精神也感染了社員 秋山邦彥主動擔任起了摩托騎手 這個危險的責任 他也想為自己熱愛的事業(yè) 發(fā)揮自己的作用 但是在前往曼島的前一個月 最后一次的調(diào)試車輛的過程中 試車的賽道突然出現(xiàn)了一輛大卡車 年僅24歲的秋山邦彥 倒在了實現(xiàn)夢想的路上 卻沒有再站起來。。 他的父親沒有責怪隊友們 而是親手把他的遺像 交給了即將前往曼島TT的成員手中 “這個小子這輩子最大的快樂 就是能在這次大賽上獲獎了 所以請讓他看一眼他的夢想吧！”
背負著同伴的夢想和自己的愿望 本田車隊第一次參賽就取得了第6名 隨后的第二次包攬了6-10名 第三次直接將前5名盡數(shù)收入囊中 當奪冠消息傳回日本時 宗一郎感覺自己的努力 終究獲得了回報 但是他的夢想還不止于此 他要向全世界證明 有著夢想的驅(qū)動的日本人 能造出的不僅僅是頂級摩托車 他開始把目光瞄上了F1大賽 世界最高水平的賽車比賽 而且只能奪冠 第二名對于本田來說都是毫無意義的
有了曼島TT的經(jīng)驗 宗一郎知道這條道路絕非坦途 他們需要抵抗無可匹敵的對手 承受難以承受的傷痛 去往勇者亦畏懼之地 不管多么絕望而遙遠 但即使已經(jīng)有了有了覺悟 第一次參加F1的本田車隊 因為賽車的調(diào)試都沒有完全成功 連預(yù)選賽都無法參加 而且連續(xù)在賽車方面的投入 讓本田公司的財務(wù)狀況岌岌可危 但是宗一郎卻還是繼續(xù)了這個項目 “我們的目的并不是為了錢 而是想通過我們自己的努力 讓這個國家變得更好”
終于在宗一郎帶領(lǐng)的技術(shù)團隊 沒日沒夜的研發(fā)改進之后 新的發(fā)動機終于被用在了新型的賽車上 終于在墨西哥大獎賽上獲得了冠軍 這次全世界都沸騰了 短短兩年世界本田就從完全沒接觸過汽車 到獲得F1賽事的冠軍 而從那之后 本田車隊就像開了掛一樣 成為了F1賽場上的絕對霸主 經(jīng)常以領(lǐng)先第二名數(shù)倍的分數(shù)奪冠 為此讓F1組織方不得不修改規(guī)則 禁止使用本田用在發(fā)動機上的黑科技 “本田王朝”才逐漸結(jié)束 而本田也成為了唯一一個 同時在摩托車和汽車最高級比賽中 都獲得冠軍的一只車隊
就是本田宗一郎的這種 執(zhí)著的相信技術(shù)能讓世界更好的精神 深深的印刻到了本田公司的血液中 讓本田公司不僅開發(fā)出高性能車型 Type-R 在紐北的賽道上把蘭博基尼保時捷這些 價格幾倍于自己的車甩在身后 并且每年賣出1400萬臺發(fā)動機 同時還積極的降低自己的汽車的污染 努力做到環(huán)保 當其他廠商想著怎么賺錢 紛紛開始迎合消費者喜好 豐田變成了廣告商 尼桑變成了沙發(fā)廠 只有本田依舊把玩著自己的發(fā)動機 執(zhí)著忠于技術(shù)本身 訴說著創(chuàng)始人本田宗一郎的那個 用技術(shù)來改變世界的 “夢”
雖然夢想有時會背叛自己 但是努力 是永遠不會背叛自己的 念念不忘，必有回響 |
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