止咳糖從不追求爆款內(nèi)容。

因?yàn)橹箍忍侵捞貏e特別爆款的內(nèi)容背后都有一個(gè)你不愿相信的暗黑人性。

傳達(dá)充滿戾氣的壞情緒，往往能很快傳播起來，成為爆款內(nèi)容。

戾氣就是心狠，開口就罵，看什么都帶著仇恨。

為什么呢？

因?yàn)殪鍤鈺?huì)讓人主動(dòng)傳播！

具體原因是這樣的：

“我們愛一個(gè)對象時(shí)，一般不會(huì)去尋找同好，甚至反而會(huì)把跟我們愛同一對象的人視為競爭者和侵犯者。

但，我們恨一個(gè)對象時(shí)，卻總是會(huì)尋求有意一同的人！”——埃里克.霍弗《狂熱分子》

我們對某個(gè)事情有了討厭甚至恨的壞情緒的時(shí)候，會(huì)情不自禁地希望有更多人的站在自己這一邊，想多拉攏一些人來和自己站在同一陣線。

人越多越好！和很多人一起恨！

如果我們的這種討厭甚至恨的情緒，并沒有什么明顯的理由，甚至還有點(diǎn)站不住腳的時(shí)候，那么我們渴望更多人支持的心情會(huì)更迫切！

越是沒什么道理的恨，越會(huì)拉攏更多的人。

當(dāng)你看到一篇有明確指向?qū)ο螅ū热玑槍κ裁词裁促v人），文字充滿了對其不滿、討厭甚至有幾分恨意的內(nèi)容時(shí)，如果你也恰好對那個(gè)對象有類似的情緒。

那么，你一定不甘心讓自己一個(gè)人覺得爽。

你馬上就會(huì)“分享”，甚至?xí)胺窒怼倍啻?，渴望有更多的人和你一起去恨一恨?/span>

和你類似的人也會(huì)是這樣，拼命地轉(zhuǎn)發(fā)，轉(zhuǎn)發(fā)。

這種帶著幾分恨的情緒是一種凝聚劑，簡直就是傳播的秘方。

那么，這是為什么呢？戾氣為什么能發(fā)揮出凝聚的作用？讓人們主動(dòng)地傳播。

埃里克.霍弗是這么說的：

“恨是我們拼命要掩蓋自己的貧乏、無價(jià)值、罪惡感和其他缺點(diǎn)的一種表現(xiàn)。

自卑就此轉(zhuǎn)化為對他人的怨恨。

而為了掩飾這種轉(zhuǎn)化，我們會(huì)作出最堅(jiān)決和最持久的努力。

顯然，最有效的掩飾就是找一些人——愈多愈好——來恨我們所恨的同一對象?！?/strong>

簡單直白地說：你主動(dòng)地積極地多次地傳播，是為了掩飾自己的自卑。

可能很多人不同意，怎么會(huì)是自卑呢？

埃里克.霍弗說：哪怕在我們的不滿是合理的情況下（我們確實(shí)遭到過傷害），我們的恨意仍然不是來自別人對我們的傷害，而是來自于我們意識到自己的無能和懦弱——換言之是源于自卑。

簡單直白地說：就是自卑導(dǎo)致了恨。

當(dāng)你意識到自己的無能和懦弱時(shí)，你就會(huì)產(chǎn)生仇恨的情緒，甚至不針對直接對象，只要可以恨的你都恨一恨。

其實(shí)，你也意識到這是一種自卑，但是你潛意識里不想承認(rèn)，所以，就會(huì)希望更多人和自己一樣，因?yàn)橛辛撕芏嗳?，就感覺不到自卑了。

在一群自卑的人中，誰也感覺不到自己的自卑。

為了完全忘掉自卑，最好的辦法就是繼續(xù)帶著戾氣繼續(xù)仇恨，決不放過。

所以，網(wǎng)紅寫的那些痛罵xx類人的文字，總是引發(fā)廣泛的共鳴，傳播量屢創(chuàng)新高。

再從另一個(gè)角度來證明是自卑導(dǎo)致了恨。

埃里克.霍弗說：當(dāng)我們自感比傷害我們的人優(yōu)越，我們更可能的反應(yīng)是鄙夷他們，甚至是可憐他們，而不是恨他們。

確實(shí)是這樣的。自信不會(huì)導(dǎo)致恨，只會(huì)產(chǎn)生鄙夷。恨源自于自卑。

只有自卑的人，才常常帶著恨恨的情緒。而自信的人，卻只是冷冷地鄙夷，根本不會(huì)積極地傳播。

可以想象，如果一個(gè)人生活空虛，長期處于自卑之中，那么，會(huì)常常充滿恨意。

因?yàn)楹抟鈺?huì)給空虛的生活帶來意義和目的。

這個(gè)世界，自卑的人不少！

但是，還有很多人是不承認(rèn)自己自卑的。

她們積極地在網(wǎng)紅的爆款文字下留言分享，掩飾自己的自卑。

你是不是不忍看到，這些暗黑的人性。

但，實(shí)際情況可能就是這樣的。

帕斯卡爾說：“人類就天性來說是恨彼此的”

“愛和仁慈不過是一種偽裝和假象，因?yàn)闅w根結(jié)底它們不過是恨”。

參考閱讀：論段子手的窮途末路、網(wǎng)紅的優(yōu)勢和情緒的傳播

埃里克·霍弗（Eric Hoffer，1902—1983）的一生十分傳奇，7歲失明，15歲復(fù)明，父母早逝，靠自學(xué)成就學(xué)問。長年從事碼頭搬運(yùn)工作，1964年成為加州伯克利大學(xué)高級研究員后，仍未離開碼頭，其許多觀念都是在碼頭工作中形成，因此他也被稱為“碼頭工人哲學(xué)家”。