什么是城市生活的跑道？

　　云錦路跑道公園于今年初正式開始施工，原寬度為80米的機(jī)場(chǎng)跑道中，已經(jīng)有30米寬用于城市次干道云錦路的建設(shè)。剩下約50米寬的空間，正是這座鑲嵌于高密度辦公區(qū)之間的新公園。

　　公園設(shè)計(jì)理念中，關(guān)于“水系和綠地穿插，汽車、自行車、人與河流并行不?！钡拿枋隽钊诵鸟Y神往。

　　公園建成后將成為城市綠地，周圍是未來(lái)高密度開發(fā)的商業(yè)、商務(wù)樓宇，因此綠地周圍要滿足現(xiàn)代人的出行需要和基本道路功能，也要滿足人們的休閑和健身需要。這也是為何，原來(lái)的機(jī)場(chǎng)跑道會(huì)變身為自行車、汽車、人與河流并行的“新跑道”。

　　其次，龍華機(jī)場(chǎng)跑道代表了昔日上海的輝煌歷史，有選擇地保留原有跑道，能喚起人們對(duì)龍華和老上海的城市回憶。

　　此外，公園還需考慮利用跑道現(xiàn)成的線性空間，呼應(yīng)城市、運(yùn)動(dòng)和休閑的“質(zhì)感”。于是，設(shè)計(jì)師分割出四類通行區(qū)域，其中機(jī)動(dòng)車通行區(qū)是已經(jīng)通車的云錦路，寬約30米。而在寬50米、長(zhǎng)約1.6公里的跑道公園中，新開挖的機(jī)場(chǎng)河成為貫穿跑道公園南部的水系，與云錦路平行；公園在龍耀路北側(cè)的區(qū)域，包含大片綠地和下沉式花園。

▲云錦路跑道公園效果圖

點(diǎn)贊1948年的混凝土技術(shù)

　　1949年前，龍華機(jī)場(chǎng)都是上海唯一的民用航空港，也是我國(guó)最早建成的大型機(jī)場(chǎng)，占地約200萬(wàn)平方米。上世紀(jì)40年代，龍華機(jī)場(chǎng)曾是東亞最大的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1952年起被稱為“新中國(guó)的航空門戶”。1966年8月起，龍華機(jī)場(chǎng)航班飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降，此后作為通用機(jī)場(chǎng)，飛行任務(wù)一直持續(xù)至2011年6月。

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)查閱史料后發(fā)現(xiàn)，1922年6月的龍華機(jī)場(chǎng)僅有兩條碎石跑道，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)存的南北向混凝土跑道建造于1948年，總長(zhǎng)約1830米，寬80米，水泥板厚30至50厘米，這條跑道也一直服役到龍華機(jī)場(chǎng)飛行任務(wù)結(jié)束才完成使命。

　　設(shè)計(jì)需要融合古今，設(shè)計(jì)師們遇到了兩大難題：技術(shù)實(shí)踐，以及公園藝術(shù)形態(tài)的呈現(xiàn)。軌交11號(hào)線建設(shè)時(shí)，云錦路需臨時(shí)改道至公園范圍內(nèi)，于是部分機(jī)場(chǎng)跑道被用作云錦路臨時(shí)道路，路面鋪上了瀝青。因此在設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師們一時(shí)無(wú)法判斷過(guò)去的混凝土跑道是否依舊存在。

　　幸運(yùn)的是，在鋪裝邊沿進(jìn)行局部試驗(yàn)后，施工單位成功剝離了跑道表層的瀝青層和混凝土層，露出了1948年建造的原始混凝土跑道。這意味著，當(dāng)年的混凝土跑道可以成功保留，作為公園最重要的組成部分。雖然跑道表面疊加了混凝土層和瀝青層作為云錦路在地鐵站施工時(shí)的臨時(shí)路面，但除燈柱基礎(chǔ)和雨水井位置以外，臨時(shí)道路施工時(shí)并未破壞原有跑道。

　　龍華機(jī)場(chǎng)原跑道的混凝土分倉(cāng)處做了很好的伸縮縫，這使得現(xiàn)今施工可以避免繁瑣的切割環(huán)節(jié)。有70年歷史的混凝土企口接縫，保證了跑道公園鋪裝保留的部分老跑道邊緣平直如初，正如當(dāng)年。

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試，最終在跑道旁的坐凳、燈柱和遮蔭篷休息空間中采用了跑道混凝土碎拼鋪裝。既保留了素混凝土的特色，也不令人感到突兀，同時(shí)節(jié)省建筑材料、減少環(huán)境污染。

▲混凝土碎塊被用作休閑空間的鋪地材料

“海綿城市”的雨水花園

　　在云錦路跑道公園建設(shè)中，“海綿城市”的規(guī)劃理念處處可循。

　　首先，在龍耀路北側(cè)沿云錦路，將建設(shè)一座連續(xù)的雨水花園。張斗介紹，由于道路雨水是市區(qū)河道的主要污染源之一，在云錦路沿線，通過(guò)雨水花園和人工濕地來(lái)幫助過(guò)濾道路地表徑流，可以起到改善河道水質(zhì)作用。她告訴記者，雨水花園的功能在于把道路上的地表徑流引入地下，過(guò)濾后再排入黃浦江，這一過(guò)程恰好映射了“海綿城市”的建設(shè)思維。除了借助雨水花園過(guò)濾水質(zhì)，在龍耀路以南機(jī)場(chǎng)河沿線，將通過(guò)人工濕地來(lái)滯留和過(guò)濾道路雨水，再排入機(jī)場(chǎng)河，同時(shí)人工濕地也將成為道路與機(jī)場(chǎng)河之間的景觀過(guò)渡。

　　在體現(xiàn)“海綿城市”的建設(shè)思維之外，龍華機(jī)場(chǎng)區(qū)域現(xiàn)有的建筑特點(diǎn)也有所體現(xiàn)。在靠近跑道公園北側(cè)，一大片跑道在龍華機(jī)場(chǎng)關(guān)閉后被長(zhǎng)期用作公共停車場(chǎng)，跑道大量鋪面得以較好保存。未來(lái)，這里將建設(shè)一座觀鳥園，保存狀況較好的混凝土將作為樹林中的休息平臺(tái)，形成曲折有致的花園空間。

　　有趣的是，為了呼應(yīng)龍華機(jī)場(chǎng)跑道的歷史主題，公園內(nèi)的坐凳、遮蔭篷等設(shè)施都將采用混凝土元素。比如，園內(nèi)所有新鋪面道路和室外休息設(shè)施都將采用清水混凝土制作，包括擋土墻、臺(tái)階、座凳、垃圾箱、自行車停車架、遮蔭棚的承重墻等等，形成視覺統(tǒng)一。

▲雨水花園中的碳化竹板走道

　　其他混凝土元素也運(yùn)用于各處細(xì)節(jié)，為這座現(xiàn)代公園畫龍點(diǎn)睛。在遮蔭棚，設(shè)計(jì)師采用了透光混凝土來(lái)增加視覺趣味；在公園小道，使用了透水混凝土來(lái)減少地表徑流；在廣場(chǎng)，則使用玻璃骨料混凝土，從而突出公共廣場(chǎng)的存在感。