外表靚麗甜美的高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)員工資是多少?能趕上空姐嗎?近日有媒體透露，高鐵乘務(wù)員每個(gè)月基本工資在6000元以上，那么高鐵乘務(wù)一般工資多少，高鐵乘服員待遇怎么樣呢？

詢(xún)問(wèn)多名高鐵乘務(wù)員工資收入情況，均表示并不清楚。但可以肯定的是高鐵乘務(wù)員工資多少也是和乘務(wù)出勤情況掛鉤，出車(chē)時(shí)間多，收入相應(yīng)高，出車(chē)時(shí)間少則收入相應(yīng)少。

乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤，她目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)該是目前所有乘務(wù)員中最高的，但實(shí)際上我們?cè)谂艹请H列車(chē)時(shí)，經(jīng)常要參加高鐵乘務(wù)員的培訓(xùn)，上車(chē)時(shí)間不足，工資水平還不如普通列車(chē)的乘務(wù)員。”

目前新疆鐵路乘務(wù)員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達(dá)到5000元左右。

“我覺(jué)得高鐵乘務(wù)員拿到6000元可能性不大，因?yàn)榇蟛糠指哞F乘務(wù)員都很年輕，工齡只有兩三年，而且大部分為聘用員工?！币晃桓哞F乘務(wù)員說(shuō)。

高鐵乘務(wù)員的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車(chē)趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車(chē)效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。

　　南寧高鐵乘務(wù)員，一般實(shí)習(xí)期月工資在1200元，試用期升為1700元，試用期滿簽訂勞動(dòng)合同后，月工資在1900-5000元之間，外加相關(guān)津貼獎(jiǎng)金。

　　鄭州高鐵乘務(wù)員，實(shí)習(xí)結(jié)束后工資為2400—2800元/月不等。相比之下，北京至上海，廣州至深圳經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的高鐵乘務(wù)員收入則較高，月平均收入能達(dá)到6000-8000元左右。

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根據(jù)網(wǎng)上資料顯示

乘務(wù)員工資一般是基本工資加績(jī)效考勤，有個(gè)乘務(wù)員她目前工作3年，基本工資在兩千多，再加上考勤，一個(gè)月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城際列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)該是目前所有乘務(wù)員中最高的，但實(shí)際上我們?cè)谂艹请H列車(chē)時(shí)，經(jīng)常要參加動(dòng)姐的培訓(xùn)，上車(chē)時(shí)間不足，工資水平還不如普通列車(chē)的乘務(wù)員?！彼f(shuō)。

了解了一下內(nèi)陸動(dòng)姐、高姐(高鐵乘務(wù)員)的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車(chē)趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車(chē)效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。

南寧高姐，一般實(shí)習(xí)期月工資在1200元，試用期升為1700元，試用期滿簽訂勞動(dòng)合同后，月工資在1900-5000元之間，外加相關(guān)津貼獎(jiǎng)金。

鄭州動(dòng)姐，實(shí)習(xí)結(jié)束后工資為2400—2800元/月不等。

相比之下，北京至上海，廣州至深圳經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的動(dòng)姐、高姐收入則較高，月平均收入能達(dá)到6000-8000元左右。

根據(jù)沈陽(yáng)鐵路局的一名高鐵乘務(wù)員 上班兩年 首先讓你交錢(qián)的無(wú)倫多少都是騙子 這點(diǎn)是肯定的 因?yàn)殍F路局招人以前都是在部隊(duì)招轉(zhuǎn)業(yè)兵最近兩三年都是在指定的鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校、不用花一分錢(qián)直接招聘簽合同 ，五險(xiǎn)一金都給交 工資單上很清楚、工資在不算節(jié)假日加班獎(jiǎng)金的情況下 4400-5400、上班時(shí)間一般是上二休三 上二休二也有 。不過(guò)勞動(dòng)強(qiáng)度很大 很累 做過(guò)高鐵的人可能都知道，我就不一一說(shuō)了，挺辛苦的！其次工作要很?chē)?yán)可能也分領(lǐng)導(dǎo) 一般都很?chē)?yán)格要求標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)陸動(dòng)姐、高姐(高鐵乘務(wù)員)的收入，她們?cè)戮C合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車(chē)趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車(chē)效益+獎(jiǎng)金+補(bǔ)助等，法定節(jié)日加班時(shí)，按勞動(dòng)法有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，享受單位節(jié)假日等發(fā)放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。

上海京滬高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)員乘服員 · 工資收入水平

最煩的就是工資多少，直接說(shuō)一年工資加福利待遇獎(jiǎng)金大概多少就好了，我就不信有人會(huì)不算自己待遇和工資加起來(lái)有多少錢(qián)。我工資是我老婆兩倍，可老婆一年拿到手的錢(qián)和物品如果兌換成現(xiàn)金比我多百分20的收入，如果在加上五險(xiǎn)一金應(yīng)該比我多百分50，那么到底誰(shuí)賺的錢(qián)多呢，我每月的工資可是老婆的兩倍呀。除了工資和過(guò)年紅包其他啥都沒(méi)，

工資估計(jì)沒(méi)有多高，原先在我們工廠里的一位姑娘，她初中二年就不讀了，在我們廠里干了四年左右可能有機(jī)會(huì)去了一個(gè)培訓(xùn)乘務(wù)員的學(xué)校，現(xiàn)在在福州廈門(mén)那塊的高鐵上，前年是三千左右，現(xiàn)在不知道多少錢(qián)了。

乘務(wù)員是旅客列車(chē)上工作人員的統(tǒng)稱(chēng)，包括列車(chē)員、列車(chē)長(zhǎng)、餐車(chē)長(zhǎng)、餐車(chē)服務(wù)員、行李員、售票員、列車(chē)廣播員、檢車(chē)員、機(jī)車(chē)司機(jī)等，他們的月工資都不一樣，差距少則幾百，多則幾千，你的問(wèn)題本身就很弱智。

打聽(tīng)和計(jì)算他人工資福利是很不道德的事，如同窺視他人隱私，很奇怪為什么不去比較那些高工資的人所付出的辛苦和知識(shí)？而是怨天尤人抱怨什么不平等不合理？這種人心態(tài)不平衡是因?yàn)樽运阶岳?，得了有紅眼病，痔瘡嘴，得看病。

高鐵乘務(wù)員一般都是合同制，三年合同期，工資4000-8000元，具體看分配的哪個(gè)線路，一般越長(zhǎng)的線路工資會(huì)越高點(diǎn)，工資構(gòu)成大概就是 底薪+出勤+房補(bǔ)+餐補(bǔ)+商品提成（工作餐、飲料、小吃、零食、紀(jì)念品等）。