董明珠為何投資新能源汽車

原作：龔蕾

   春節(jié)過后，業(yè)界傳出格力將再次攜手珠海銀龍的消息。格力通過珠海銀龍新能源合作，正式進(jìn)入汽車空調(diào)制造領(lǐng)域。

   僅此而已嗎？格力董事長、銀隆新能源公司，分別與天津市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，協(xié)力打造智能電、智能裝備、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。蘭州宇通客車有限公司重組后由董明珠持股的珠海銀隆公司及關(guān)聯(lián)方將占新公司股份80%，珠海銀隆將在蘭州新區(qū)投資100億打造新能源客車產(chǎn)業(yè)基地。看好珠海銀隆不僅有董明珠，公開資料顯示，從2015年底到2016年初，北巴傳媒、眾業(yè)達(dá)新、中信證券、華融資產(chǎn)、東方資產(chǎn)、陽光保險(xiǎn)、北京公交等20多家品牌企業(yè)相繼注資銀隆。

    近日，咱們國家工信部等3部門聯(lián)合印發(fā)制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南，至此咱們國家制造業(yè)將進(jìn)入新發(fā)展階段。智能制造、綠色制造，高端裝備創(chuàng)新、服務(wù)制造質(zhì)量品牌等專項(xiàng)指南。咱們中國制造業(yè)緊緊抓住轉(zhuǎn)型升級機(jī)遇，迎來新投資機(jī)遇。

    珠海銀隆的前身是一家房地產(chǎn)公司，全稱是珠海市佳美房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，2005年4月注冊，注冊資本4.5億港幣，沒多久變更主營業(yè)務(wù)，從事鋰離子動力電池和儲能電池，混合動力汽車，純電動汽車等。銀隆目前是一家新能源企業(yè)，自2009年產(chǎn)業(yè)化投資以來，打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，延伸到電動汽車動力及其整車產(chǎn)研銷為一體的新能源企業(yè)。作為電池與新能源汽車制造商，銀隆核心技術(shù)是太酸鋰電池技術(shù)，把太酸鋰作為電池負(fù)極材料優(yōu)點(diǎn)是耐溫安全，好于石墨，續(xù)航里程不高但路徑固定等特點(diǎn)。

    汽車制造將伴隨著智能技術(shù)加快發(fā)展，在這個(gè)過程中，新能源是推動力，奔跑在道路上的汽車必須有動力系統(tǒng)，汽油、燃料、電能，汽車電池技術(shù)若實(shí)現(xiàn)突破，將推動產(chǎn)業(yè)相前一大步。無人駕駛、電子地圖、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很快，汽車驅(qū)動系統(tǒng)趨勢也將是電動化，氫氣新能源，充電電池，無論是哪一種新能源或新電池，對于環(huán)保與節(jié)能減排會更好。能源多元化反映了技術(shù)進(jìn)步，也逐漸讓傳統(tǒng)汽油能源轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉?，對汽車工業(yè)是進(jìn)步與更有意義。從節(jié)能減排環(huán)境保護(hù)長遠(yuǎn)角度，人們希望汽車動力系統(tǒng)升級優(yōu)化，新能源成本更低、更可靠、更安全，讓新能源與不同車型更匹配，從商業(yè)角度能夠推動市場與產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)。智能終端、新能源、汽車產(chǎn)業(yè)三者緊密結(jié)合起來，汽車新能源或迎來機(jī)遇。鋰電池新技術(shù)或下一個(gè)突破口，若技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速充電與較長續(xù)航，將廣泛應(yīng)用在汽車中，潛在消費(fèi)市場非常廣。

   行業(yè)市場角度分析，汽車引領(lǐng)消費(fèi)。而全球經(jīng)濟(jì)從出口投資轉(zhuǎn)向消費(fèi)，汽車是每個(gè)家庭較大一塊消費(fèi)。汽車技術(shù)越來越好，價(jià)格越來越低，汽車或如手機(jī)一樣，越來越普及進(jìn)入每個(gè)家庭，一個(gè)家庭購買一兩部私家車經(jīng)?？梢?。英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家把房地產(chǎn)比作投資，把汽車比作消費(fèi)。理由是，若購買了房子，就必須每月還貸款，可通過按揭方式提前居住，但是，物業(yè)需要繳納水、電、燃?xì)?、取暖等費(fèi)用，偶爾請維修服務(wù)人員修理管道、簡單裝修等。買汽車不一樣，買了一輛汽車，就是一種消費(fèi)，購買汽車幾十萬元支出，每月汽車燃?xì)赓M(fèi)，車牌管理費(fèi)、駕駛證培訓(xùn)與維修費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、舊車更新等，一輛新車平均可開十幾年，買車就是一種消費(fèi)。隨著旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施投資與交通公路建設(shè)，電子商務(wù)帶動了物流與運(yùn)輸，跑在路上汽車或越來越多，更節(jié)能環(huán)保綠色，車型更美，功能性能提高。汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，而汽車各個(gè)部件技術(shù)中，地盤、輪胎、發(fā)動機(jī)、油箱、輪動裝置、框架裝置、前燈、內(nèi)飾等，有技術(shù)潛力的一個(gè)是新能源電動裝置。空調(diào)技術(shù)可應(yīng)用在汽車上，新能源技術(shù)讓汽車更綠色。

    董明珠女士或許是通過銀隆打開汽車空調(diào)市場，吸引更多汽車企業(yè)與格力合作。新能源汽車是一個(gè)非常有前景的市場。董明珠說，如果只是為了造車，為了造出格力的下一個(gè)一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的。光伏和儲能設(shè)備結(jié)合，那將是一個(gè)萬億級的市場。通過投資電池而進(jìn)入新能源是前沿領(lǐng)域。使用太陽能新能源為汽車充電，用電池儲能，電池可應(yīng)用在汽車上，還可以為大樓供電。去年時(shí)，特斯拉汽車已宣布測試無限充電系統(tǒng)。很快將推出無線充電裝置，10小時(shí)充滿。這也是在戴爾推出筆記本無線充電、蘋果三星已采用無線充電技術(shù)后，特斯拉在汽車上將推出無線充電系統(tǒng)，無線充電裝置適用于幾乎所有品牌，室內(nèi)或室外均可通過充電板給車輛充電。在美國科學(xué)雜志網(wǎng)上，早在2007年麻省理工研究團(tuán)隊(duì)把共振運(yùn)用到電磁波傳輸上形成的電磁波，運(yùn)用銅圈作為電磁共振器，傳送電力，當(dāng)時(shí)掀起了無線輸電技術(shù)的熱潮。無線充電技術(shù)可追溯到19世紀(jì)尼古拉特斯拉，物理學(xué)家特斯拉提出的構(gòu)想。無線充電技術(shù)的創(chuàng)新推動了新能源汽車投資機(jī)遇。

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏機(jī)遇，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很快，若無線充電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)電動驅(qū)動，對于環(huán)?；蚬?jié)能減排是更好。無線充電技術(shù)仍可能有難題需要突破，電池充電能夠提供充足電量，滿足汽車驅(qū)動時(shí)間要求，盡管如此，無線充電技術(shù)將推動汽車技術(shù)大步升級。新能源成本更低、更可靠、更安全，讓新能源與不同車型更匹配，從商業(yè)角度能夠推動市場與產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)。智能終端、新能源、汽車產(chǎn)業(yè)三者緊密結(jié)合起來，汽車新能源或迎來機(jī)遇。隨著高效節(jié)能藍(lán)牙技術(shù)和智能聲控技術(shù)發(fā)展，假如通過把手機(jī)、平板電腦等通過加密方式，用無線藍(lán)牙連接到插座上，讓它變成轉(zhuǎn)換插頭，用戶只需打開智能聲控，說一聲：請打開。智能插座就可以連接設(shè)備，充電或供電，隨身攜帶熱水杯加熱，或者加熱一些簡單餐點(diǎn)。在日常生活中普遍使用，臺式電腦、電視機(jī)、電冰箱、微波爐、豆?jié){機(jī)、電熱壺、臺燈、洗衣機(jī)、熱水器等各種家電，均可運(yùn)用無限充電技術(shù)充電。汽車技術(shù)若實(shí)現(xiàn)無線充電，小卡車、電動車、多功能私家車，或者物流配送中心的傳輸裝置，全部用無線技術(shù)充電，既節(jié)能又環(huán)保。

   董明珠女士與特斯拉馬斯克或許均是看好新能源汽車領(lǐng)域。攜手銀隆不僅僅是為了空調(diào)，董明珠女士說，與銀隆合作給格力電器帶來革命性的一種突破，就是配套汽車空調(diào)。如果今年銀隆做三萬臺汽車，意味著我們賣三萬部汽車空調(diào)，這也為我們打開了汽車領(lǐng)域的空調(diào)市場，我們也想通過銀隆汽車首先使用格力汽車空調(diào)讓產(chǎn)品走出去，從而讓更多汽車領(lǐng)域的企業(yè)今后能與格力有合作。董明珠女士緊追銀隆，新能源汽車領(lǐng)域或是一個(gè)巨大潛力的市場。

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