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三生有幸，平湖萬州 自從渝萬高鐵開通后 三峽庫區(qū)一舉邁入高鐵時(shí)代 那——鄭萬高鐵又進(jìn)行得如何呢？ 據(jù)去年11月30日?qǐng)?bào)道， 鄭萬高鐵重慶段進(jìn)入全線施工！ 萬州段最先開工的天城鎮(zhèn)，也已進(jìn)入隧道掘進(jìn)工作。 △ 鄭萬高鐵站點(diǎn)分布圖 它是中國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃的重要客運(yùn)專線， 是鄭渝高鐵的重要組成部分， 同時(shí)也是聯(lián)系西南地區(qū)和中原地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道， 兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。 線路全長818公里，其中重慶境內(nèi)181公里； 全線總投資近1200億元，重慶境內(nèi)投資約300億元。 建成通車后， 將實(shí)現(xiàn)京鄭渝昆高速鐵路全線貫通， 并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)， 屆時(shí)萬州至鄭州只需4小時(shí)左右， 同時(shí)萬州到北京、上海、廣州等地的出行時(shí)間也將大大縮短！ 鄭萬鐵路為雙線高鐵，全長818公里，其中重慶境內(nèi)181公里。 設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營速度為300公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為6000萬人/年。 項(xiàng)目全線建設(shè)工期6年，其中鄭州至襄陽段建設(shè)工期4年，襄陽至萬州段建設(shè)工期6年。 線路自鄭州東站引出，由湖北巴東縣進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)巫山、奉節(jié)、云陽，引入萬州北站，與渝萬城際鐵路相連。 以后 萬州至鄭州只需4小時(shí)， 萬州至重慶、宜昌出行時(shí)間將縮短至1小時(shí)， 萬州至成都、武漢出行時(shí)間將縮短至2小時(shí)， 萬州至北京、上海、廣州出行時(shí)間將縮短至6小時(shí)內(nèi)。 預(yù)計(jì)2021年全線建成通車！ 跟隨小編一起來看看鄭萬高鐵各個(gè)站點(diǎn)吧 △ 鄭州南站效果圖 △ 長葛北效果圖 △ 禹州效果圖
△ 平頂山效果圖
△ 方城效果圖
△ 南陽效果圖
△ 鄧州東效果圖
△巴東效果圖
△ 巫山效果圖
△ 云陽站效果圖
高鐵是當(dāng)代高新技術(shù)的集成，是鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志， 渝萬高鐵的開通，萬州也正式步入高鐵時(shí)代， 那你見過高鐵橋是怎樣架設(shè)的么？ ↓↓
本期編輯：王濼 主編：郭澍
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