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來自: 鐵道之旅 > 《綠皮車》
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從綠皮火車到高鐵動(dòng)車,珍貴老照片記錄中國鐵路30年巨變
從綠皮火車到高鐵動(dòng)車,珍貴老照片記錄中國鐵路30年巨變1976年,蛟河火車站的列車乘務(wù)員排成一隊(duì)走向自己的崗位。1980年,工會(huì)主席在蛟...
為什么中國的普快列車是綠色?看完終于明白其中的道理!
我們都知道,在很早很早以前,我們所乘坐的交通工具是火車,而且是一種綠色的火車,在現(xiàn)在看來我們都會(huì)叫它普快。自從高鐵出現(xiàn)以后呢,...
四十年四十個(gè)第一:第一條自主研發(fā)的高鐵
四十年四十個(gè)第一:第一條自主研發(fā)的高鐵。2008年8月1日,京津城際鐵路線上,時(shí)速超過300公里的列車,在京津之間正式啟動(dòng)了“陸地飛行”...
王福春的鏡頭里,一定有你的回憶
王福春拍攝的火車上的中國人。尤其是“Z”字頭直達(dá)列車的出現(xiàn),讓曾經(jīng)狼狽不堪的鐵路旅行變得舒適而體面,“火車上的中國人”也多了些愜...
乘上高鐵 追夢(mèng)奮斗(田景熙)
乘上高鐵 追夢(mèng)奮斗(田景熙)在展覽館里我們了解到:從綠皮車到桔紅車,再到動(dòng)車組、城際高鐵,鐵路先后經(jīng)過了幾次大提速,中國高鐵一次...
從綠皮車到高鐵的鐵路人生
從綠皮車到高鐵的鐵路人生。1991年9月,我坐著火車來到濟(jì)南鐵路司機(jī)學(xué)校求學(xué)。那時(shí)候的火車還是綠皮火車,160多公里的路程要兩小時(shí)四五十分鐘才能到,而且火車上擁擠不堪。兗州至臨沂區(qū)段170公里,我和...
“老德州杯”“我和我的祖國”征文丨趙彥峰:時(shí)代快車上的三代情愫
“老德州杯”“我和我的祖國”征文丨趙彥峰:時(shí)代快車上的三代情愫。綠皮火車是上個(gè)世紀(jì)人們遠(yuǎn)途出行的重要交通工具。嘈雜的車廂里彌漫著各種氣味兒,汗餿味兒、臭腳丫味兒、方便面味兒,瓜子味兒……...
再見,熟悉的“況次況次”…再見,綠皮車…
再見,綠皮車…有人記住了傻根的憨,有人記住了黎叔的“人才最貴”,但也有人記住了那輛綠皮火車……昨晚9點(diǎn)30分,溫州開往鄭州的2192/3...
焦點(diǎn)訪談|從綠皮火車到如今高鐵,巨變是如何發(fā)生的?
旅行領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)作者
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