路透社3月13日消息，林肯汽車(chē)官方宣布，林肯將于2019年下半年在華投產(chǎn)一款全新SUV車(chē)型，并專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng)。

更為重要的是，這款汽車(chē)將交給長(zhǎng)安汽車(chē)的重慶工廠生產(chǎn)。

海納財(cái)經(jīng)認(rèn)為，這對(duì)于重慶汽車(chē)工業(yè)而言，是具有歷史意義的一件事。

主要觀點(diǎn)：

1,長(zhǎng)期以來(lái)，重慶汽車(chē)被一種宿命論圍繞，即重慶居于西部，以生產(chǎn)中低端車(chē)起家，不適宜生產(chǎn)高端汽車(chē)。如今，宿命論終被打破。

2,重慶汽車(chē)也受制于中低端汽車(chē)盡管產(chǎn)量大（2016年以316萬(wàn)輛冠居全國(guó)），但單車(chē)價(jià)值不高（僅8.5萬(wàn)元一輛）的困境。

3,此前以全進(jìn)口在華銷(xiāo)售的林肯，愿將國(guó)產(chǎn)車(chē)型交給長(zhǎng)安汽車(chē)的重慶工廠（注意，長(zhǎng)安在杭州還有生產(chǎn)福特高端車(chē)型的工廠），表明對(duì)目前重慶汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量、零部件配套率的肯定。

4,“一把手”工程的政經(jīng)道理：未來(lái)，通過(guò)政府的強(qiáng)力支持，會(huì)有更多的高端汽車(chē)會(huì)將重慶納入備選的地區(qū)。

5，長(zhǎng)安福特林肯——未來(lái)車(chē)屁股后面應(yīng)該是這樣貼的。

part.1

重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是本市經(jīng)濟(jì)支柱

在重慶坊間，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直有“一把手工程”之說(shuō)。這是因?yàn)榈闹貞c，在整合全市之力，歷經(jīng)數(shù)年，終于將汽車(chē)打造成本市的第一支柱性產(chǎn)業(yè)。目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在重慶經(jīng)濟(jì)中的支柱性地位已顯得牢不可破，雖有新興產(chǎn)業(yè)崛起不斷，也絲毫未能動(dòng)搖其地位半分。

具體數(shù)據(jù)來(lái)看：

1，2016年，重慶是全國(guó)唯一一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)量超300萬(wàn)的地區(qū)。

2，2016年重慶汽車(chē)產(chǎn)值5400億，占當(dāng)年重慶工業(yè)總產(chǎn)值的25.4%。

3，重慶已形成了涵蓋10多家整車(chē)企業(yè)和1000多家規(guī)模以上配套企業(yè)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

part.2

重慶汽車(chē)工業(yè)也面臨著多個(gè)方面的壓力。

1，配套率高優(yōu)勢(shì)正在消失。

重慶汽車(chē)的零部件本地化供應(yīng)率，一度被認(rèn)為超過(guò)了70%。這是長(zhǎng)期以來(lái)，重慶汽車(chē)產(chǎn)可以傲視中西部，甚至比肩沿海產(chǎn)區(qū)的關(guān)鍵。

但包括武漢、成都在內(nèi)的城市，近幾年在培育引進(jìn)汽車(chē)合資品牌方面的勢(shì)頭非常猛。如果說(shuō)前幾年，重慶因?yàn)槠?chē)工業(yè)起步早，零部件配套企業(yè)成熟，而能夠吸引更多的汽車(chē)整車(chē)廠家落戶(hù)的話(huà)，那么現(xiàn)在，以及未來(lái)幾年，中西部地區(qū)的汽車(chē)主要產(chǎn)區(qū)的零部件配套率將繼續(xù)提高，重慶在此方面的優(yōu)勢(shì)將逐步縮小。

2，僅生產(chǎn)中低端汽車(chē)是一大心病

如成都，目前擁有大眾系列、沃爾沃系列以及東風(fēng)標(biāo)致4008生產(chǎn)線，按照成都市的想法，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要從高端路線——在量上不去的情況下，做大做強(qiáng)靠單車(chē)?yán)麧?rùn)。

但這卻正是數(shù)年來(lái)重慶的一塊心病，也是重慶汽車(chē)工業(yè)最忌憚的地方——根據(jù)重慶市經(jīng)信委公布的數(shù)據(jù)，2016年重慶汽車(chē)單車(chē)價(jià)格8．5萬(wàn)元，低于全國(guó)價(jià)格。

事實(shí)上，早在2012年，重慶便發(fā)布了《重慶市汽車(chē)工業(yè)三年振興規(guī)劃（2012－2015）》，其中表達(dá)了這樣一個(gè)觀點(diǎn)：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不盡合理，附加值和效益較低。2011年，重慶汽車(chē)產(chǎn)量全國(guó)占比為9.3%，汽車(chē)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入全國(guó)占比只有4.6%，利潤(rùn)占比只有3.1%，汽車(chē)整車(chē)單車(chē)價(jià)值（7.4萬(wàn)元/輛）比全國(guó)低6萬(wàn)元，單車(chē)?yán)麧?rùn)（0.38萬(wàn)元/輛）不到全國(guó)平均水平的1/3。

上述《規(guī)劃》稱(chēng)，希望到2015年，重慶單車(chē)價(jià)格可以上漲到10萬(wàn)元。但2016年，重慶汽車(chē)單車(chē)價(jià)格也僅提高到8.5萬(wàn)元。

part.3

林肯來(lái)了，可以有什么作用

路透社的報(bào)道指出，林肯汽車(chē)自2014年重回中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。2016年，林肯在華銷(xiāo)量破3.2萬(wàn)輛。

盡管林肯3.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售地區(qū)分布，沒(méi)有公布。但海納財(cái)經(jīng)和其他汽車(chē)業(yè)界觀察者一樣相信，西南地區(qū)不會(huì)是林肯銷(xiāo)售主力區(qū)。

因此，從市場(chǎng)需求角度講，將林肯放在重慶生產(chǎn)，不如放在杭州生產(chǎn)有優(yōu)勢(shì)。

原因在哪里？整車(chē)從重慶生產(chǎn)好后再運(yùn)輸?shù)綎|部沿海，會(huì)產(chǎn)生物流費(fèi)用；此外，杭州工廠長(zhǎng)期生產(chǎn)高端汽車(chē)，工藝成熟度和配套完整度，都高于重慶。

但海納財(cái)經(jīng)不是一個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)公眾號(hào)，我們更加擅長(zhǎng)從區(qū)域政經(jīng)角度，分析某一事件的影響力。

前面海納財(cái)經(jīng)已經(jīng)說(shuō)了兩個(gè)重要觀點(diǎn)：1，汽車(chē)工業(yè)是重慶經(jīng)濟(jì)支柱；2，汽車(chē)是“一把手”工程。

這兩點(diǎn)很重要，為什么？這意味著，在市場(chǎng)資源不占優(yōu)勢(shì)的情況下，可以通過(guò)政府調(diào)控手段彌補(bǔ)這一短板。

提醒各位讀者，這不是一句黑重慶的話(huà)。以中歐班列來(lái)舉例，前期沒(méi)有返程貨源的情況下，中歐班列開(kāi)一趟則虧一趟。在這個(gè)時(shí)候，就需要政府出面來(lái)支撐局面了，通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼等手段，來(lái)培育市場(chǎng)，讓中歐班列先開(kāi)起來(lái)。如果沒(méi)有政府前期的培育，渝新歐也不可能發(fā)展為中歐班列的領(lǐng)軍者。

海納君相信，對(duì)于重慶要生產(chǎn)高端汽車(chē)，也是一個(gè)道理。即使在生產(chǎn)林肯的過(guò)程中，出現(xiàn)了高于企業(yè)承受能力的物流運(yùn)輸費(fèi)用，相信地方政府一定可以協(xié)助解決的。

總的來(lái)說(shuō)，杠桿原理，重慶可以借助林肯的落戶(hù)，撬開(kāi)整個(gè)高端汽車(chē)生產(chǎn)市場(chǎng)的大門(mén)。

part.4

“長(zhǎng)安一黃，而天下知秋”

但海納君也有擔(dān)心，在重慶，長(zhǎng)安汽車(chē)是絕對(duì)的領(lǐng)軍者，素有“長(zhǎng)安一黃而天下秋”的地位（此比喻源于2011年重慶市經(jīng)信委的調(diào)研報(bào)告）。

重慶汽車(chē)工業(yè)主要依靠長(zhǎng)安貢獻(xiàn)產(chǎn)值，如果加快不培育長(zhǎng)安以外的其他品牌，則重慶汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越不均衡。

（本段不展開(kāi)說(shuō)，因?yàn)槔Я藌zzzz）

part.ps

不常關(guān)注汽車(chē)的讀者，可能對(duì)三者的關(guān)系不太明白。

美國(guó)福特汽車(chē)公司（Ford Motor Company）的品牌名“福特”來(lái)源于創(chuàng)始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。

福特汽車(chē)旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車(chē)品牌。

（在宣布林肯將在重慶設(shè)立生產(chǎn)工廠之前，林肯系列車(chē)型，均以全進(jìn)口在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售）

林肯（Lincoln）生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的系列車(chē)型，其中林肯-大陸、林肯-城市牌高級(jí)轎車(chē)，是美國(guó)當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車(chē)（當(dāng)然，凱迪拉克的出鏡率在最近幾年似乎更高了）。

而長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司成立于2001年4月25日，是長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司和福特汽車(chē)公司共同出資成立，其共同生產(chǎn)包括福睿斯在內(nèi)的多個(gè)中低端車(chē)型。