攬勝運動版對于喜歡汽車的朋友們來說已經(jīng)非常熟悉了，作為路虎運動感最出色的車型，擁有著最強的公路行駛能力，而越野性能也同樣突出。既然能做到公路、越野全通吃，攬勝運動版搭載的最新技術(shù)自然不少，下面咱們就一起來看看吧。

全鋁合金車身結(jié)構(gòu)

路虎攬勝運動版采用了全鋁合金整體式車身結(jié)構(gòu)盡，更輕量化的車身帶來了更好的運動性，同時車身剛性強度也大幅增加。整體式車身設(shè)計可將強度精確集中于一處，以承受更大負(fù)載，這種創(chuàng)新設(shè)計使車架擁有超強的剛性以及精致細(xì)節(jié)。同時，它還能如所有路虎車型一樣承受同等力量級的越野沖擊。

扭矩矢量分配系統(tǒng)

此系統(tǒng)可提高汽車在征服彎道時的靈活性和穩(wěn)定性。 它會不斷監(jiān)測并確保扭矩在各個車輪之間平衡分配，無論是公路還是越野行駛，都能夠增強抓地力和轉(zhuǎn)向性能。 減少轉(zhuǎn)向不足，在轉(zhuǎn)彎時盡顯神助。

自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)

此系統(tǒng)通過持續(xù)提供可變的減震器設(shè)置，讓駕駛和操控性能達(dá)到完美平衡。 自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)每秒鐘可監(jiān)控車輛運動 500 余次，并對駕駛員的輸入信息或道路狀況作出即時反應(yīng)，確保駕駛從容而舒適。

動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)

配備全新的雙通道系統(tǒng)，可以獨立地控制前后軸，從而對其進(jìn)行調(diào)節(jié)以提高低速靈活性和高速穩(wěn)定性。

車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)

動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC) 相當(dāng)于大家經(jīng)常會提到的ESP，只是叫法不同而已。攬勝運動版的DSC會檢測行駛中是否存在轉(zhuǎn)向不足，并調(diào)節(jié)制動和發(fā)動機功率，確保您的座駕轉(zhuǎn)彎時始終在正確的路線上行駛。

智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)

智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)會監(jiān)測地表環(huán)境并自動選擇駕駛模式，根據(jù)駕駛條件提供最適合的底盤和動力系統(tǒng)組合。第二代系統(tǒng)包括了普通駕駛模式、草地/沙礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式、巖石模式及動態(tài)模式等六種駕駛模式。駕駛者可以根據(jù)不同的路況選擇對應(yīng)的模式，以幫助車輛在惡劣的路況下更好的行駛，來給您最舒適的駕乘感受。第一代則沒有Auto自動模式，但越野能力同樣強大。

全地形進(jìn)程控制

路虎的陡坡緩降功能歸在了全地形進(jìn)程控制里。您可將車速設(shè)定并保持在 2—30公里/小時之間，而無需腳踩油門，這樣您可以集中精力轉(zhuǎn)向以避開各種障礙物。

電子空氣懸架系統(tǒng)

路虎攬勝運動版搭載電子空氣懸架系統(tǒng)，在公路駕駛時可提供極佳的舒適性，而在越野行駛時可切換底盤高度，使您能夠從容應(yīng)對惡劣的路面條件。

雙速分動箱

此選項包含可選的高檔域和低檔域，從而提供具有高度靈活性的全地形駕駛體驗。低檔域可確保在嚴(yán)苛地形上行駛時能夠有效控制下坡，而高檔域尤其適合在開闊公路行駛時選用。

涉水感應(yīng)系統(tǒng)

在通過涉水路段時，在位于攬勝運動版后視鏡下方的涉水感應(yīng)系統(tǒng)的傳感器會實時監(jiān)測水深，并將實時信息顯示在中控屏中，以確保駕駛者不會冒然進(jìn)入過深的水域。(此項配置非標(biāo)配)

總結(jié)：

通過各種高科技武裝的攬勝運動版，在保障了出色的公路能力外還擁有著不俗的越野性能，同時大氣的外觀、高檔的內(nèi)飾也讓攬勝運動版受到很多人的青睞。如果你準(zhǔn)備入手一臺攬勝運動版，那小編推薦你來海淘車網(wǎng)去看看，相對于中規(guī)車型92.80萬元的起售價，海淘車網(wǎng)在售2017款路虎攬勝運動版 S歐規(guī)僅78萬起，價格優(yōu)勢非常明顯。

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