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      公路性能和越野性能完美結(jié)合 試駕路虎攬勝

       水清而深 2011-09-02
      2007年11月06日
       
      入秋的北京,昌平一帶九曲十八彎的盤山公路是路虎馳騁的天然道路,記者們紛紛輪流試駕路虎各車型。在“HIGH”高速模式下,每款路虎車都有種讓人飆車的沖動(dòng)。

        從捷豹移植的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),在攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版“兩兄弟”及發(fā)現(xiàn)3上表現(xiàn)出毫不妥協(xié)的動(dòng)力,手動(dòng)模式拉高轉(zhuǎn)速,在5000rpm以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的”咆哮”和捷豹XJ8有著相似的質(zhì)感。路虎系列車型動(dòng)力強(qiáng)勁、底盤扎實(shí)、穩(wěn)定性不錯(cuò),加速、剎車干凈利落,懸掛的濾震表現(xiàn)偏向沉實(shí)和硬朗。攬勝運(yùn)動(dòng)版迸發(fā)力最強(qiáng),超過(guò)“大哥”攬勝,提速非常順暢,有強(qiáng)勁的推背感。試了幾次高速進(jìn)彎道,彎前制動(dòng),扭方向進(jìn)彎,再加油出彎,整個(gè)過(guò)程發(fā)現(xiàn)3頗為流暢。攬勝則要干脆得多,攬勝運(yùn)動(dòng)版抓地能力最強(qiáng),公路性能甚至超越了豪華的轎車。


        發(fā)現(xiàn)3開三個(gè)天窗,不管坐在車廂內(nèi)哪排位子,記者都可美滋滋地感受秋日溫暖的陽(yáng)光,看到湛藍(lán)的天空,美中不足之處是發(fā)現(xiàn)3少個(gè)車頂行李架。

        完美的越野特性

      攬勝
      [攬勝 131.0-139.0萬(wàn)][配置][試車][油耗][社區(qū)][經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 98.5萬(wàn)起]

        長(zhǎng)城體驗(yàn)中心,全球第28家路虎體驗(yàn)中心,也是目前亞洲最具規(guī)模的路虎體驗(yàn)中心,不過(guò)據(jù)路虎中國(guó)透露,今年下半年將在中國(guó)華南地區(qū)開設(shè)第二家體驗(yàn)中心。這里專門為越野設(shè)計(jì):蜿蜒回轉(zhuǎn)的山路、僅容車身寬車轍路、搓板路、33°的側(cè)傾坡、20°-40°坡道、大小駝峰、大炮彈坑、巨石路、涉水路、四方橋、翹板橋等等,都讓低速前行的路虎充滿樂(lè)趣。

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        我們向山路進(jìn)發(fā)了,首先按下中控臺(tái)上的“LOW”按鈕,車子進(jìn)入低速越野模式。然后把“全地形反饋系統(tǒng)”的旋鈕轉(zhuǎn)到“石塊路”模式,輕按導(dǎo)航上的“+、-”鍵切換擋位,車子平穩(wěn)前行,突然38°陡坡橫在我們面前,在隨行的劉虎教練的指示下,我們用3擋爬上坡頂。此時(shí),所有人眼前只見藍(lán)天不見路,雖知道緊接著是38°下坡,可還是有種“馬在懸崖”的感覺(jué),因?yàn)槊恳粋€(gè)試駕的人此時(shí)都下意識(shí)地去踩剎車,但都被教練用“兩腳騰空,把好方向”這話阻止了。隨后車子自動(dòng)以4公里/小時(shí)左右的速度穩(wěn)步下行,我們聽到路虎看家本領(lǐng)陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC)自動(dòng)啟動(dòng)時(shí),發(fā)出的一種有別于剎車聲音的有節(jié)奏的“咯咯咯”聲。

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        記住“進(jìn)水慢、出水快”原則,每個(gè)人都能順利通過(guò)水深近60厘米的水道,看到飛濺開的兩片水花。接著在“車轍模式”下,傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)自動(dòng)協(xié)調(diào)順利通過(guò)一段崎嶇的車轍泥路,呈現(xiàn)在我們面前的是33°側(cè)傾坡。啟動(dòng)空氣懸掛系統(tǒng),儀表臺(tái)顯示屏上的車身懸掛已降至最低點(diǎn),我們的車緩緩進(jìn)入側(cè)傾坡,在重力的作用下整車全部右傾,坐在副駕駛座的乘客離地大概只有二三十厘米。每個(gè)人身上上鎖的安全帶繃得非常緊,路面崎嶇的狀況下,安全帶會(huì)自動(dòng)上鎖,暫時(shí)無(wú)法自由伸縮。

      攬勝
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        如果用一個(gè)字來(lái)形容此次長(zhǎng)城體驗(yàn)中心試乘試駕活動(dòng),那就是“爽”。不管您駕齡長(zhǎng)短、技術(shù)熟練與否、越野經(jīng)驗(yàn)豐富與否,都能駕著路虎過(guò)把越野癮,但整個(gè)越野路線也絕對(duì)讓您刺激得掌心有汗。因?yàn)槁坊⑹窡o(wú)前例的“全地形反饋系統(tǒng)”功能十分強(qiáng)大,“公路”、“雪地”、“泥濘”、“沙地”以及“石頭”五種地形模式,一臺(tái)中控臺(tái)會(huì)指揮發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器、空氣彈簧等部件,它們將共同協(xié)調(diào)到一種狀態(tài)下工作,提供最適合當(dāng)時(shí)環(huán)境的行車表現(xiàn),連陡坡緩降和越野低速擋的接通都可由它實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。您要做的就是選擇好相應(yīng)的模式,把住方向,盡情享用路虎的巨大的輸出。

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        試駕小結(jié):路虎公路性能和越野性能完美結(jié)合。強(qiáng):高強(qiáng)越野能力,7人空間,動(dòng)力從容,外形獨(dú)特。 弱:懸掛在公路略嫌硬。

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