◆文/福建 林宇清

一、概述

車輛空調(diào)是利用車上物體與外界進(jìn)行熱交換的原理，調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。在冬天使用采 暖裝置提高車內(nèi)溫度，在夏天使用制冷裝置降低車內(nèi)溫度，并通過鼓風(fēng)機(jī)不同的擋速進(jìn) 行空氣流速調(diào)節(jié)，使車內(nèi)溫度達(dá)到令人舒適的功能。圖1 所示為空調(diào)出風(fēng)情況示意。

空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、干燥管、膨脹閥、蒸發(fā)箱、相關(guān)的連接管路、鼓風(fēng)機(jī)、 傳感器、電磁閥、風(fēng)門馬達(dá)以及空調(diào)電腦等組成，其中控制單元是整個(gè)系統(tǒng)的中樞，讀 取各傳感器和CAN 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，據(jù)此控制空調(diào)工作，并將該系統(tǒng)的工作情況傳送至CAN 網(wǎng)絡(luò)。圖2 所示為空調(diào)回路。

二、維修注意事項(xiàng)

在對(duì)空調(diào)故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析中， 發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)一部分比例屬于重復(fù)維修或是 未及時(shí)檢查所致。例如，第一次客戶投訴 空調(diào)不涼，維修廠更換了壓縮機(jī)。但是過 一段時(shí)間后，客戶再次投訴同樣的問題， 糾其原因是技術(shù)人員沒有遵守相關(guān)的規(guī)定 進(jìn)行維修?？照{(diào)作為一個(gè)單獨(dú)的循環(huán)系統(tǒng)， 對(duì)它的維護(hù)和修理必須要嚴(yán)格按照規(guī)定 進(jìn)行，主要有以下五個(gè)方面。

1.打開制冷劑管路后, 應(yīng)立即使用合 適的密封塞將所有連接孔密封，防止?jié)駳?和灰塵進(jìn)入系統(tǒng)導(dǎo)致制冷輸出降低和造 成部件損壞，例如空調(diào)不制冷、管路堵塞、 壓縮機(jī)損壞等；另外，必須更換干燥罐。 圖3 所示為制冷劑儲(chǔ)液罐。

2. 所有新部件應(yīng)存放在干燥、封閉 的區(qū)域內(nèi)，只能在安裝的前一刻拆下密 封塞。干燥罐或干燥劑應(yīng)在打開包裝后 20min 之內(nèi)安裝，然后仔細(xì)排空系統(tǒng), 進(jìn) 一步排出已滲透的濕氣。圖4 所示為帶 密封塞的壓縮機(jī)。

3. 當(dāng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的顏色為黑色時(shí)， 應(yīng)立即檢查空調(diào)管路；如果管路存在黑色 粉末，說明壓縮機(jī)已磨損，必須更換，且 還要對(duì)管路進(jìn)行徹底清洗。另外，在加注 時(shí)必須根據(jù)WIS 要求校正機(jī)油和冷媒的 加注量，防止加注不足或過多而引起的部 件損壞。圖5 所示為加注量。

4. 在雨季，電路容易遇水腐蝕，其 后果可能導(dǎo)致線路短路，使包括空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，嚴(yán)重的可引起火災(zāi)，燒毀車輛。因此，在雨天行駛尤其 是涉水后，即使車輛正常行駛，也必須到 維修廠進(jìn)行全面檢查，時(shí)刻注意電路防潮 保養(yǎng)。圖6 所示為空調(diào)部件腐蝕情況。

5. 在空調(diào)抽真空時(shí)，為了保證將空調(diào) 系統(tǒng)內(nèi)的空氣與水分徹底排空，抽真空的 時(shí)間最好不要少于20min，將系統(tǒng)抽真 空至500Pa，并在抽真空后封閉所有的 閥和關(guān)閉抽注機(jī)，進(jìn)行保壓10min 后觀 察空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏。

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