中國擁有世界上規(guī)模最大，戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的陸軍，陸軍航空兵的直升機(jī)是陸軍下屬里的空天輕騎兵，主要負(fù)責(zé)戰(zhàn)場支援，壓制敵人的裝甲部隊(duì)，為我方裝甲部隊(duì)掃清障礙。在很長一段時間內(nèi)，中國的直升機(jī)武裝力量一直使用的是由Z-5和Z-6等通用運(yùn)輸直升機(jī)改裝而來的攜帶火箭彈的多用途直升機(jī)。后來中國引進(jìn)法國海豚直升機(jī)的相關(guān)技術(shù)，總算利用Z-9這一平臺搭載了紅箭反坦克導(dǎo)彈和天燕90空空導(dǎo)彈，Z-9算是摸到了些武裝直升機(jī)的門檻。

中國的直-10武裝直升機(jī)是我國目前唯一的多用途武裝直升機(jī)，該直升機(jī)由西安飛機(jī)制造廠研制生產(chǎn)。該直升機(jī)前日剛剛參加2017世界軍事競賽的航空飛鏢比賽，在直升機(jī)方面的競賽中，直10的最新型號直10K成功擊敗俄羅斯的米-28直升機(jī)和卡-52直升機(jī)，成為參賽中的最強(qiáng)直升機(jī)。

但實(shí)際上，中國的直-10在研發(fā)設(shè)計之初崎嶇坎坷，尤其是在性能上打了折扣。中國早期進(jìn)行直-10武裝直升機(jī)的試驗(yàn)機(jī)型實(shí)驗(yàn)時使用的是加拿大普惠公司（就是給F-22提供發(fā)動機(jī)的那個）PT-6C-67C型1250馬力渦輪軸式發(fā)動機(jī)。在該發(fā)動機(jī)的幫助下直-10直升機(jī)可以達(dá)到美國AH-64阿帕奇級別的防護(hù)能力和攻擊能力甚至還猶有過之。

但隨后一次飛機(jī)墜毀，中方使用PT-6C-67C發(fā)動機(jī)用于軍事用途被加拿大方面強(qiáng)行叫停并停止發(fā)動機(jī)的供應(yīng)。沒了1250馬力的發(fā)動機(jī)，西飛只能使用國產(chǎn)的1000馬力渦軸9型發(fā)動機(jī)。但是為了維持直-10系列武裝直升機(jī)的機(jī)動性能，除了采用復(fù)合材料外直-10也在裝甲防護(hù)和掛在上進(jìn)行了相當(dāng)一部分的取舍，最終國產(chǎn)的直-10武裝直升機(jī)正式亮相。

好在中國航天事業(yè)和材料業(yè)的快速發(fā)展，各種高強(qiáng)度新型輕材料應(yīng)用在武裝直升機(jī)之上，中國的武裝直升機(jī)在航電設(shè)備和武器掛載上有著相當(dāng)大的優(yōu)勢。中國在航空飛鏢比賽中奪得第一名，雖然沒有真刀真槍的與卡-52等優(yōu)秀武裝直升機(jī)戰(zhàn)斗，但是在各項(xiàng)性能上均超過了卡-52，得到了世界的認(rèn)可。

對于解放軍裝備的直-10來說，中法研制的渦軸-16項(xiàng)目證實(shí)成功能讓這些直-10發(fā)揮它的真正作用。渦軸-16發(fā)動機(jī)的最大功率為1300馬力，甚至強(qiáng)于普惠公司的PT-6C-67C型發(fā)動機(jī)。有這種發(fā)動機(jī)的助力下，無論是進(jìn)行新式武裝直升機(jī)的選型生產(chǎn)還是改進(jìn)現(xiàn)有的直-10武裝直升機(jī)都將大大強(qiáng)化裝甲防護(hù)和武器掛載能力，能夠讓武裝直升機(jī)成為空中的重甲騎兵。此外，正在研制的隱身重型直升機(jī)直-1X也將在未來登上歷史舞臺。