合資品牌的小型SUV對(duì)于小白領(lǐng)小資又或是文藝范的小年輕而言,一直有著莫大的吸引力。剛步入社會(huì)的他們,手中購車資金不多,而且在國內(nèi)SUV持續(xù)熱賣的情況下,很多人寧愿選擇SUV也不選擇轎車。那么在10萬元區(qū)間這個(gè)價(jià)位想買一臺(tái)綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的SUV,是不是只能選擇自主品牌? 答案當(dāng)然是否定的,如今在10萬元區(qū)間上還是有不少優(yōu)質(zhì)的合資SUV可以選擇的,而且大部分車型外觀都十分有個(gè)性,很符合年輕人的胃口,畢竟買車總不能買一輛和自身年齡段不符合的車型吧。今天來推薦幾款價(jià)格不貴的合資小型SUV,并且造型上都是針對(duì)年輕用戶的口味而設(shè)計(jì)的。 全新的維特拉在繼承舊款“超維”硬朗剛陽造型風(fēng)格的同時(shí),定位也轉(zhuǎn)變成了一臺(tái)純都市風(fēng)格的小型SUV,從硬派到時(shí)尚,鈴木終于是跟上了市場的潮流。因針對(duì)愛玩的新一代年輕人,維特拉專門針對(duì)城市駕駛和越野底盤進(jìn)行了整合優(yōu)化,保留了純粹的越野基因又換上了更加時(shí)尚的潮流外衣??臻g方面作為一臺(tái)小型SUV,4175*1775*1610mm的三圍短小而精悍,在后排空間別奢望太多了。 動(dòng)力方面,維特拉提供1.6L自然吸氣(9.98萬最低配)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是5/6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)起步較為柔和,隨著油門踏板的深入,動(dòng)力輸出源源不斷,渦輪遲滯幾乎沒有,非常輕快。此外維特拉轉(zhuǎn)向手感很好,總的來說就是好開! 車型點(diǎn)評(píng):維特拉小巧的車身尺寸和更時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)無疑瞄準(zhǔn)的是廣大的都市青年們,在保留了純粹的越野基因又換上了更加時(shí)尚的潮流外衣后,全新維特拉似乎又找回了它曾大放異彩的第一代的那種感覺。 勁客作為一款精品小型SUV,設(shè)計(jì)毋庸置疑,外觀個(gè)性時(shí)尚充滿動(dòng)感,很符合年輕人的口味。尺寸相比于同級(jí)別車,勁客在車長與軸距方面占優(yōu)勢,最小離地間隙能達(dá)到188mm,也保證了良好的通過性。勁客雖然定位是一臺(tái)小型SUV,但車內(nèi)空間一點(diǎn)也不小,駕乘空間完全能滿足日常,實(shí)用的行李箱空間可圈可點(diǎn)。 勁客底盤結(jié)構(gòu)采用了同級(jí)主流的前麥弗遜獨(dú)立懸掛(帶橫向穩(wěn)定桿),后扭力梁非獨(dú)立懸掛。在調(diào)教方面不是一味追求柔軟舒適,而是底盤變得更緊湊更整體,使行駛穩(wěn)定性有了實(shí)質(zhì)性的提升。 動(dòng)力方面,勁客全系搭載日產(chǎn)第三代HR15 1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速(模擬6擋)變速箱,兩者的配合使勁客經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出,輕巧的車身帶來不錯(cuò)的駕駛感受。高配車型還搭載同級(jí)別函件的高科技配置比如并線輔助、主動(dòng)剎車功能等,這些新潮的配置也是勁客最大優(yōu)勢,真心超值,最主要?jiǎng)趴蛢r(jià)格還挺實(shí)惠呢。 車型點(diǎn)評(píng):造型動(dòng)感、空間實(shí)用、新潮配置無疑是勁客最大優(yōu)勢所在,再加上靈巧的車身帶來不錯(cuò)的駕駛感受,這些都是年輕人在購車時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)。最重要是價(jià)格還挺實(shí)惠呢。 翼博作為小型SUV戰(zhàn)場中的老將,可以說是最早吃螃蟹的一位了。新翼博外觀上基本與老款車保持一致,圓潤獨(dú)特的身材,精致可愛的造型或許更討得女童鞋的歡心,不過又加上外掛式備胎以及側(cè)開式尾門與傳統(tǒng)硬派SUV所采用的一致,這樣的混搭確實(shí)罕見。 空間方面,對(duì)于一款強(qiáng)調(diào)外形以及駕駛樂趣的小型SUV來說,要求有寬裕的乘坐空間并不現(xiàn)實(shí),但得益于高聳的車身,乘坐空間能滿足日常使用。 翼搏一共配備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),分別是1.5L自吸以及1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),最大功率92kW,最大扭矩170N·m,與1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比也毫不遜色,而且油耗相當(dāng)?shù)停c之搭配只有一款五速手動(dòng)變速箱,如果能補(bǔ)齊自動(dòng)擋車型,那就相當(dāng)完美了。而1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)尚可,提供5MT以及6速雙離合變速箱,也能獲得不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。 車型點(diǎn)評(píng):翼搏作為一款十萬元級(jí)別的小型SUV,低價(jià)和實(shí)用性確實(shí)很吸引人,個(gè)性十足的外觀也是很多年輕人選擇它作為自己首臺(tái)車的原因之一,畢竟在同級(jí)中,外掛備胎的設(shè)計(jì)可是不多見。經(jīng)過改款后,新款在配置水平上有了不小的提升,對(duì)于翼搏來說,競爭力有了質(zhì)的改變。 進(jìn)行了中期改款的創(chuàng)酷,其外觀設(shè)計(jì)向著家族語言靠攏,從一個(gè)美系選手逐漸改變自己的風(fēng)格以迎合潮流,全新的前臉,外加更為精致豪華的內(nèi)飾,穩(wěn)穩(wěn)的變成一個(gè)小鮮肉??臻g方面,4255*1776*1675的尺寸與翼博相當(dāng),軸距還是2555mm,但實(shí)際空間要比想象中的大一些,一般年輕家庭絕對(duì)足夠了。 動(dòng)力方面,全新創(chuàng)酷搭載的依舊是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力105kW,最大扭矩200N·m,比起同價(jià)位對(duì)手采用的絕大多數(shù)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)得多,匹配的有6擋手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱可選,在行駛過程中,變速箱的平順性就要比翼博上的雙離合好上不少,降擋也較為積極,開起來很是順手。底盤形式為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架,同時(shí)懸架也足夠的柔軟舒服,對(duì)路面的顛簸過濾也很干凈,符合這個(gè)級(jí)別的正常水準(zhǔn)。 車型點(diǎn)評(píng):全新創(chuàng)酷改動(dòng)還是非常大的,例如全新的前臉,讓它從之前的泯然眾人立馬變得炫彩奪目了起來,看起來十分漂亮,這些也是它所在這個(gè)級(jí)別的年輕消費(fèi)者所喜愛的,外加更加精致豪華的內(nèi)飾,較為豐富的配置,以及在同級(jí)傲然的1.4T動(dòng)力。 標(biāo)致2008的賣點(diǎn)在于獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì),外形低矮,小巧玲瓏,顯然專為年輕人所設(shè)計(jì)的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也別具一格,畢竟有法國人的浪漫天賦加成,設(shè)計(jì)感很強(qiáng),全景天窗也可能會(huì)吸引到你。 但如此天馬行空的設(shè)計(jì)也帶來不足,內(nèi)飾的觀賞性大于實(shí)用性,如果理性思考,注重實(shí)用性的話,消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)檫@些原因而放棄它,不過2008其做工用料在同級(jí)中還是很有優(yōu)勢的!空間方面表現(xiàn)一般了,超過一米八的話只能勉強(qiáng)將就。 動(dòng)力方面,2008搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L版本車型匹配的變速箱有5擋手動(dòng)/4擋手自一體,1.2T版本則匹配6AT。對(duì)動(dòng)力有著要求的,建議購置1.2T版本,因1.6L版本動(dòng)力較弱,換擋頓挫控制太差了,開著難受,乘坐的人也不舒服。不過2008的轉(zhuǎn)向和底盤還是挺討人喜歡的,足夠靈活,開起來舒服有輕松,也有點(diǎn)“帶感”,不會(huì)讓人覺得乏味。 車型點(diǎn)評(píng):總的來說2008討人喜歡的在于出眾的設(shè)計(jì),不過,一旦經(jīng)過了理性思考,考慮實(shí)用性,考慮性能,考慮……也許人們就會(huì)放棄它。 如果預(yù)算只有十萬出頭點(diǎn)的毛爺爺,還要買合資SUV,上面介紹的這五款都比較具有代表性的,大部分想要購買10萬級(jí)別合資SUV車型都繞不開這幾輛。 對(duì)性價(jià)比有要求,想車子具備一定的越野能力的,不妨考慮一下維特拉;追求配置豐富、空間實(shí)用的,那么勁客是你的菜了;對(duì)動(dòng)力性能有要求和注重車子實(shí)用性的,可以考慮一下翼博和創(chuàng)酷;喜歡小眾、別具一格設(shè)計(jì)感強(qiáng)的車型外觀,對(duì)車子性能、實(shí)用性沒啥追求的,那么標(biāo)致2008很適合你。 |
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