解決方案

高通與Savari合作推出C-V2X通信解決方案，以提升未來道路安全性

汽車氪了解到，高通子公司Qualcomm Technologies正在與美國自動駕駛傳感器生產(chǎn)商Savari公司合作，提供一個全面的C-V2X解決方案。作為合作的一部分，Savari將為高通9150 C - V2X芯片組的C-V2X模塊提供了關(guān)鍵軟件組件。該解決方案旨在提供包括車到車（V2V）、車輛到基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車輛到行人（V2P）在內(nèi)的C-V2X通信功能，以支持汽車安全以及L4和L5級別的自動駕駛車輛。

企業(yè)動態(tài)

奇瑞艾瑞澤5搭載百度APOLLO亮相2018CES

汽車了解到，本屆CES展上，奇瑞攜手百度發(fā)布了搭載自動駕駛版本的艾瑞澤5。該車首次搭載百度Apollo Pilot 2.0，擁有L3級別自動駕駛能力。奇瑞智能車中心執(zhí)行總監(jiān)黃勇表示，全車裝配了9個攝像頭、4個毫米波雷達(dá)和12個超聲波雷達(dá)，共同組成360傳感器系統(tǒng)。在這套自動駕駛硬件與百度Apollo Piot2.0能力的支撐下，可以實(shí)現(xiàn)L3級別自動駕駛。

三星在2018CES展推出其自動駕駛車載平臺DRVLINE

汽車氪獲悉，三星公司在2018CES展上發(fā)布其DRVLINE自動駕駛車載平臺，這是一款基于硬件和軟件的開放性、模塊化和可擴(kuò)展平臺，用于構(gòu)建高級駕駛員輔助系統(tǒng)( ADAS)。該平臺旨在滿足各種自動駕駛要求，包括ADAS和完全自動駕駛功能。DRVLINE硬件包括一款用作車輛功能安全網(wǎng)關(guān)的底板，以及可堆疊在底板頂部的擴(kuò)展板（expansion boards）。擴(kuò)展板可提供額外的計算、專用SOCs和加速器，還增加了所支持的傳感器的數(shù)量和種類。隨著系統(tǒng)需求的增長可逐步支持更高級的ADAS和自動駕駛功能。此外，DRVLINE構(gòu)建并擴(kuò)展了AUTOSAR自適應(yīng)平臺，可在任何POSIX操作系統(tǒng)上運(yùn)行。

Quanergy發(fā)布用于激光雷達(dá)技術(shù)的Qortex感知軟件平臺

汽車氪了解到，固態(tài)激光雷達(dá)公司Quanergy推出一款專有感知軟件平臺Qortex，該平臺可與Quanergy全套激光雷達(dá)傳感器相兼容，為自動駕駛車輛和其他車輛提供了全新的智能感知功能。Qortex平臺具備足夠的靈活性，可用于多個行業(yè)，以快速、準(zhǔn)確地分析3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)，并結(jié)合了機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)和3D感知專有算法來執(zhí)行關(guān)鍵功能，例如目標(biāo)檢測、跟蹤和分類。該軟件直接與多個傳感器通信，以收集和評估數(shù)據(jù)并解釋給定環(huán)境中發(fā)生的情況，從而檢測周邊安全漏洞。