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      50分鐘的合攏完美收官,商合杭客專代管工程施工順利完成

       鐵道之旅 2018-01-13

              1月9日上午11時55分,兩座重量均為5600余噸的T構(gòu)橋同時徐徐轉(zhuǎn)動,歷時50分鐘,于12時45分成功合攏,商合杭客??缥鞅甭?lián)絡線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工順利完成,標志著商合杭高鐵中國鐵路鄭州局集團有限公司代管部分商丘特大橋跨越商丘站南疏解營業(yè)線施工全部結(jié)束。


              商合杭鐵路是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高速鐵路,可將鄭徐客專、合蚌高鐵、滬漢蓉鐵路、合福高鐵、寧杭高鐵以及規(guī)劃中的京九高鐵等眾多鐵路連接起來,被譽為“華東第二通道”,商合杭高鐵線路起自河南商丘,途經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州,終至浙江杭州,全長794.55公里,設計時速350公里,設30個車站,其中河南境內(nèi)47.99公里,設商丘、商丘新區(qū)兩個車站。

              商丘站南疏解位于商丘站東部,隴海、京九兩大干線在此交匯,上下行正線、聯(lián)絡線相互交織,線路眾多、路網(wǎng)復雜,可以說是“隴海京九鐵路互通式立交橋”。自2017年8月份以來,商合杭客專商丘特大橋建設累計涉及13次營業(yè)線Ⅱ級施工共計1300分鐘,其中2處吊裝鋼橫梁跨越西南、北東聯(lián)絡線,3聯(lián)連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工跨越京九上、下行、西南、西北聯(lián)絡線,基本實現(xiàn)了對商丘南疏解的跨越。


              鄭州工程指揮部嚴格落實集團公司353號電報“17條”和“八禁止”要求,緊盯“一施工、三方案”、“新三會”和“一崗一表”等制度的執(zhí)行落實,通過強化現(xiàn)場盯控、嚴把過程控制,保證了各項安全措施的落實落地。對歷次施工專項方案嚴格開展審查,對吊裝及轉(zhuǎn)體施工安全風險進行研判分析,組織制定有效措施和應急預案,確保施工安全有序可控。從落實責任出發(fā),督促施工、監(jiān)理單位加強安全教育,樹牢安全意識,嚴防現(xiàn)場“兩違”發(fā)生,通過加強對現(xiàn)場的巡檢力度,不斷強化施工、監(jiān)理單位現(xiàn)場責任的落實,保證現(xiàn)場有序可控。針對工期緊、難度大、任務重的形勢,要求施工單位按期實行圖紙會審和技術交底,增派施工人員和機具設備,進一步提升施工作業(yè)質(zhì)量和效率,倒排工期、科學組織,克服了商丘地區(qū)大氣污染治理帶來的停窩工等不利因素影響,實現(xiàn)了進度工期的按點兌現(xiàn)。聚焦現(xiàn)場防護,要求督促施工單位嚴格落實各項防護措施,同時加強工地夜間值守和線路看護,保證工程建設順利推進,施工、人身及行車安全得到有力保障。



      信息來源:鄭州工程指揮部 侯曉鵬 李金偉

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