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反復看了此帖http://www./bbs/t_17365222_1.htm，按捺不住也買了一個IBM開關電源改裝到車上，使用幾個月完全正常，無任何問題，完勝原車整流器，所以才發(fā)此貼，希望拋磚引玉，大家一起交流。 車是老天劍，7極磁電機（其中只有6極用于發(fā)電）功率較小。最先只改IBM輸出電壓裝車，還行，但發(fā)動機低速情況下帶載能力太差，開大燈（整車功率約80~90W）電壓跌得厲害，時間一長電瓶易虧電，白天或發(fā)動機轉(zhuǎn)速高（超過3000轉(zhuǎn)）效果很好，最明顯的感覺是左邊蓋溫度比以前有所降低，說明原車斬波整流器工作時(斬波時）內(nèi)部可控硅對磁電機線圈短路，致使磁電機線圈溫度過高，這也許也是老天劍點火充電線圈易壞的原因吧，那么高溫度的環(huán)境時間長了不壞才怪。怎么改善低速時的效果呢，看到原帖中有采用倍壓整流的，最初覺得可能效果不好，因為倍壓整流一般適用于高電壓低電流電路，而且倍壓整流電路工作時其中一個半周會通過負載對電容有個反向充電，所以倍壓整流電路電容都用無極性電容，尤其在負載功率較大時，反向充電更是致命，用電解電容的話很容易導致發(fā)燙甚至爆炸，大容量無極性電容價格昂貴且不易買到，所以解決的辦法是還普通電解電容，用盡可能大的容量，考慮到體積問題，最終選用2200UF/250V電容，而且直接利用原IBM內(nèi)的橋堆，只需引出三根線外接兩個電容即實現(xiàn)倍壓整流，工作時橋堆中兩個二極管參與倍壓整流，另兩個二極管正好反向并聯(lián)在兩個電容上，起到反向充電時泄流保護電容的作用，實際使用證明效果非常好，電容一點溫升都沒有。倍壓整流后，1000轉(zhuǎn)左右開大燈已經(jīng)毫無壓力了。 后面有回帖說沒明白倍壓整流電容如何加的，其實在55樓補充了更簡單易懂的圖，可能好多人沒看到，現(xiàn)在就把更直觀的圖放到最前面，后面兩個圖是倍壓整流加裝局部電路圖和改裝后的倍壓整流等效電路圖，第三個圖中藍色電容即為為外接增加的倍壓整流電容。不懂或不想了解原理的可以無視后兩個圖#14#。 [ Last edited by 就愛肉包鐵 on 2014-9-21 at 11:01 ] |
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