據(jù)日媒20日報道，美國洛克希德·馬丁公司近日向日本政府進行了非正式咨詢，向日方提出F-22和F-35為基礎(chǔ)開發(fā)F-3戰(zhàn)斗機的提議。日本由于在獨立研發(fā)F-3戰(zhàn)機方面受挫，幾乎已經(jīng)將改計劃無限期擱置，轉(zhuǎn)而選擇從美國進口F-35A戰(zhàn)斗機，洛馬此舉很有可能讓美日兩國在五代機項目上走得更近。

日媒相關(guān)報道

日本一直以來都有國產(chǎn)五代機的研制計劃，也就是所謂的F-3戰(zhàn)斗機。不過由于技術(shù)門檻過高，日本分了三步走來推進計劃，其中最重要的環(huán)節(jié)就是制造了X-2“心神”技術(shù)驗證機。然而X-2并未讓日本走多遠，在驗證了隱身、推力矢量、飛行性能等數(shù)據(jù)后，X-2就早早退出了試飛工作。F-3戰(zhàn)機項目一度陷入困境，日本多次尋找外國合作商來分擔技術(shù)風(fēng)險，但最終也未有實質(zhì)性結(jié)果。

短命的心神

洛馬公司此次提出的非正式咨詢無疑給F-3戰(zhàn)機項目帶來了轉(zhuǎn)機，要知道洛馬公司承包了美國目前的兩款五代機研制工作，掌握了大量相關(guān)技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗。而且洛馬公司提出的方案也十分具有前景，用飛行性能最好的F-22機體和航電最強的F-35進行融合，簡單說就是利用F-35的航電系統(tǒng)對F-22進行大幅度改進，從而推出一款名副其實的最強五代機。

F-35A和F-22都是洛馬公司的親兒子

日本在F-22服役后不久就曾多次透露出引進F-22的意向，但均被歷屆美國政府拒絕，畢竟這是當時技術(shù)水平最高的五代機。不過隨著美國戰(zhàn)略調(diào)整，F(xiàn)-22在種種原因下僅僅生產(chǎn)了187架就關(guān)閉了生產(chǎn)線。原以為F-35可以挑起大梁，但在F-35項目不斷推進過程中，卻發(fā)現(xiàn)其飛行性能遠遠低于F-22。美國空軍內(nèi)部也有要求重啟F-22生產(chǎn)線的呼聲，不過洛馬估計重開生產(chǎn)線必須投入40億美元才有盈利的可能，這比巨資顯然美國空軍是不想出的。

早早停產(chǎn)的F-22

從技術(shù)角度來說，F(xiàn)-22可以算是個早產(chǎn)兒，雖然當時集合了美國相關(guān)領(lǐng)域的頂尖科技，但畢竟是80年代末到90年代末這段時間的產(chǎn)物，F(xiàn)-22的很多技術(shù)放到20年后的今天已然不在先進。F-35的研制比F-22晚的多，在隱身材料、傳感器、航電、雷達、通訊等方面都有著相當大的后發(fā)優(yōu)勢。而且F-22服役前后還經(jīng)歷了美軍多次體系調(diào)整，F(xiàn)-22這個冷戰(zhàn)遺腹子在很多時候顯得格格不入，而F-35就沒這樣的困擾。

美國空軍規(guī)劃了F-22的逐步升級計劃，基本上也是F-35技術(shù)應(yīng)用的一次反哺，不過即便如此，整個機隊的升級時間也實在不短，很可能要延續(xù)到2025年之后。沒辦法，誰讓F-22的數(shù)量如此之少，在維持基本的作訓(xùn)水平前提下，僅有很少一部分能返廠升級。最糟糕的是，F(xiàn)-22的事故率并不算低，上周五就因為起飛失敗剛剛摔了一架，那架F-22在跑道上一路火化帶閃電摩擦了1.5公里才停下·····所以美軍的F-22在服役生涯中很容易就會面臨數(shù)量不足的問題。

這機腹都快擦爆了

洛馬公司的這項建議無疑是一石二鳥的打算，一方面利用日本的需求重啟F-3，另一方面又讓F-22借殼重生，一旦成功就是兩邊吃香的結(jié)果。利用F-22的平臺和F-35的子系統(tǒng)進行融合，對于洛馬來說沒有無法克服的難度，而且日本方面和美國空軍也不會接受風(fēng)險巨大的全新設(shè)計，所以這個方案具備相當?shù)奈?。之前美國政府對于出售F-22有著相當多的擔憂，所以日本最終只得到了F-35A戰(zhàn)斗機及組裝線，但隨著特朗普上臺，美國的對外軍售門檻正在逐步降低，讓洛馬出面和日本合作升級F-22并沒有政治障礙。而且洛馬公司也不用擔心F-3會沖擊F-35的市場，反正都是自家兒子，肉始終爛在鍋里。

日本空中自衛(wèi)隊接收F-35A

洛馬公司下一步將會征求美國政府和國會的意見，如果得到兩者允許，洛馬公司將在今年夏天之前正式向日本政府發(fā)出征詢函。上個月日本政府曾宣布在F-3戰(zhàn)斗機項目中投入400億美元，洛馬公司看來是勢在必得，更何況當初“平成零戰(zhàn)”F-2戰(zhàn)機就是洛馬公司和三菱重工合作開發(fā)了，雙方彼此都非常熟悉?！拔覀兤诖c日本和美國政府合作，研究F-2戰(zhàn)斗機的替代選擇?！甭蹇讼５隆ゑR丁公司的一位發(fā)言人對媒體透露到，“我們在研制第五代戰(zhàn)機上的經(jīng)驗，可以顯著提高成本效益，以滿足日本未來的安全需求。”

日本為F-3戰(zhàn)斗機研制的XF9-1型15噸級渦扇發(fā)動機

目前日本方面還未就洛馬公司的提議做出正式回應(yīng)，但這項提議很顯然是十分具備吸引力的，日本已經(jīng)擁有了F-35A的組裝線，這為未來生產(chǎn)F-22的升級版奠定了良好的基礎(chǔ)。