中商情報網(wǎng)訊：上周五，滬深兩市午后單邊上漲，滬指漲逾1%逼近3200點。石油板塊上演漲停潮，中國石油大漲7%，銀行、保險、煤炭等權(quán)重股也表現(xiàn)亮眼，市場午后量能逐步放大。滬指上漲1.24%，報收3193點；深成指上漲0.35%，報收10672點；創(chuàng)業(yè)板上漲0.3%，報收1836點。從盤面上看，油服、海南、石油礦業(yè)、煤炭等板塊漲幅居前；藍寶石、集成電路、生物制品等板塊跌幅居前。滬股通凈流入24.6億，深股通凈流入11.5億。其中，汽車制造業(yè)板塊近五日跌幅達0.22%。

一、汽車板塊走勢

汽車板塊中，本周（5.14-5.18）個股漲幅最高的是亞普股份；而跌幅最多的為八菱科技。以下為汽車板塊個股漲跌幅情況：

汽車板塊漲幅排名前五個股

汽車板塊跌幅排名前五個股

二、政策新規(guī)公告

1、海南發(fā)布《關(guān)于實行小客車保有量調(diào)控管理的通告》

為科學(xué)合理控制機動車保有量，加快新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車推廣應(yīng)用，逐步停止銷售燃油汽車，順應(yīng)廣大群眾安全、順暢出行的客觀需要，海南省自2018年5月16日0時起在全省實行小客車總量調(diào)控管理。單位或個人申請辦理小客車注冊、轉(zhuǎn)移及遷入變更登記的，應(yīng)按照有關(guān)調(diào)控規(guī)定申請取得本省小客車指標證明文件。新能源小客車增量指標通過排號方式取得，其它小客車增量指標通過搖號或競價方式取得。

2、《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》征求意見

日前，工信部發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（征求意見稿）。其中提到，管理總體要求為按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號）要求，建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。

3、工信部：擬撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單

日前，工信部公告，根據(jù)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（公告2017年第172號）和《中華人民共和國工業(yè)和信息化部財政部國家稅務(wù)總局公告》（公告2018年第17號）相關(guān)要求，對《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態(tài)管理。經(jīng)統(tǒng)計，2017年4月《目錄》（第十一批）發(fā)布后，截至2018年4月底無產(chǎn)量或進口量的車型共計319款，擬從《目錄》撤銷。

4、工信部公示《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第308批）【】

日前，從工信部網(wǎng)站了解到，根據(jù)《公告》管理的有關(guān)要求，現(xiàn)將申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第308批）的車輛新產(chǎn)品予以公示，請社會各界監(jiān)督，如有異議，請在公示期內(nèi)通過網(wǎng)上意見征求系統(tǒng)反饋意見。本批產(chǎn)品中，包括上汽大眾、江淮、華晨寶馬、御捷馬牌等品牌。

三、行業(yè)動態(tài)

1、工信部發(fā)布2018年1-4月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況

日前，從工信部了解到，2018年4月汽車產(chǎn)銷同比均呈大幅增長。1-4月，汽車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)平穩(wěn)，產(chǎn)銷量同比均略有增長。其中，4月汽車產(chǎn)銷分別完成239.7萬輛和231.9萬輛，同比分別增長12.3%和11.5%。1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成942萬輛和950.1萬輛，同比分別增長1.8%和4.8%。

2、2018年4月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.66

2018年5月10日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2018年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.66，同比下降14%，環(huán)比上升7%，庫存水平位于警戒線以上。

4月為傳統(tǒng)淡季，市場需求較低；臨近五一車展，持幣觀望客戶開始增加；北方部分地區(qū)進入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費者到店率降低；4月有清明節(jié)，南方地區(qū)消費者受傳統(tǒng)習俗影響，不在4月購車。4月，經(jīng)銷商庫存和經(jīng)營壓力依然較大。

3、2018年4月全國電動汽車充電樁統(tǒng)計分析：公共類充電樁26.2萬個

日前，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟了解到，截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁262058個，其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長62.5%。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、2018年4月轎車銷量排行榜（TOP200）

4月，轎車銷售92.3萬輛，同比增長10.5%，環(huán)比增長-5.2%。1-4月轎車銷售362.9萬輛，同比增長6.5%。4月，銷量突破3萬輛的車型，只有兩款，分別是日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸，二者包攬冠亞軍。別克英朗銷量急劇下滑，如今已經(jīng)徹底失去競爭銷量冠軍的實力，4月銷量僅20115輛，排名跌至第七。2018年4月轎車車型銷量排名前十依次為日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、大眾速騰、豐田卡羅拉、大眾邁騰、大眾捷達、別克英朗、吉利帝豪、雪佛蘭科沃茲、現(xiàn)代領(lǐng)動。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5、2018年4月中國SUV車型銷量排行榜（TOP200）

4月，運動型多用途乘用車（SUV）銷售81萬輛，環(huán)比下降12.08%，同比增長18.34%。4月，哈弗H6本月憑借34014輛的銷量成績，終于奪回了闊別兩個月之久的銷量冠軍寶座。寶駿510經(jīng)歷了夢幻般的兩個月之后，銷量開始下滑，4月份僅賣了33007輛，痛失銷量冠軍寶座。豐田漢蘭達4月風頭正勁，在沒有任何優(yōu)惠的情況下，狂銷9122輛，超越美系SUV福特銳界、和神車大眾途昂，成為銷量最高的合資七座SUV車型。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6、2018年4月中國MPV銷量排行榜（TOP40）【】

4月，多功能乘用車（MPV）銷售13.71萬輛，環(huán)比下降22.27%，同比下降4.62%。4月，五菱宏光的霸主地位難以撼動。寶駿730銷量繼續(xù)下滑，排名跌至第四。別克GL8表現(xiàn)出色，排名升至亞軍。比亞迪宋MAX本月銷量被別克GL8超越，排名下滑一位。

7、騰訊獲自動駕駛路測牌照，BAT齊聚無人駕駛市場迎新格局

5月14日，騰訊與深圳交通運輸委、深圳公安交警局、深圳市城市規(guī)劃研究中心簽訂四方智慧交通戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。同時，在簽約儀式上，騰訊獲得深圳網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試臨時號牌。未來，騰訊自動駕駛汽車將在深圳指定路段進行公開測試，這是騰訊目前獲得的首張網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照。

無人駕駛汽車市場一片向好，除了傳統(tǒng)車企以外，不少科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也積極布局其中。目前，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT中百度已獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照并進行了測試，騰訊也于日前拿下路測號牌。而阿里巴巴此前也對外確認其團隊正在研發(fā)L4及以上自動駕駛技術(shù)，已有車輛進行了常態(tài)化路測，并具備了在開放路段測試的能力。BAT齊頭入局無人駕駛市場，雖然彼此定位有所不同，但也可以預(yù)見未來競爭之激烈。

國內(nèi)無人駕駛汽車市場前景十分廣闊。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的的《2018-2023年中國無人駕駛汽車行業(yè)市場前景調(diào)查及投融資戰(zhàn)略研究》報告顯示，2016年全球無人駕駛汽車規(guī)模約達40億美元，市場發(fā)展空間還很大。到2021年，預(yù)計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元；到2035年，預(yù)計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。目前，國內(nèi)無人駕駛汽車目前仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來藍圖中已布局到多個適用領(lǐng)域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。

8、特斯獲上海營業(yè)執(zhí)照，中國超級工廠終于要落地了？

特斯拉在中國建超級工廠一事自提出以來備受關(guān)注，建廠進程也頻頻引起熱議。此前也多次傳出超級工廠落地的傳聞，但最終卻都是不了了之。但就在近日，特斯拉中國建廠計劃終于有了最新進展。據(jù)中國國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉(上海)有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。今年一季度，特斯拉產(chǎn)能問題大大改善。若是中國超級工廠順利建成，未來能夠降低特斯拉的生產(chǎn)成本與銷售成本，拉動在華銷量；同時電動車產(chǎn)量進一步提高，特斯拉的經(jīng)營狀況將一片向好。

三、上市新車

進入5月，車市傳統(tǒng)銷售旺季即將到來，又有哪些新車即將上市？

5月主要上市新車匯總

據(jù)統(tǒng)計顯示，5月即將上市的新車主要依然以SUV車型為主，轎車、MPV車型為輔。其中，多個自主品牌推出SUV新車投入市場。

回顧此前車市行情，3月乘用車市場零售198萬臺，實現(xiàn)月度同比增長4%的平穩(wěn)增長；2018年一季度零售同比增長4%，大幅好于2017年一季度的零售0增長的艱難情況。3月車市最明顯的特征是韓系回歸與日系走弱的反差。韓系在去年3月低基數(shù)背景下，今年3月零售高增長30%的反轉(zhuǎn)走勢，但尚未恢復(fù)到同期水平。而日系的3月零售在去年3月高基數(shù)下負增長5%，美系的走勢也有分化。

3月是每年生產(chǎn)投資的起步期，是商務(wù)和商業(yè)類乘用車的銷售最火爆期，隨著金融去杠桿的力度加嚴，商業(yè)流通類的MPV需求持續(xù)特別不強，拖累部分優(yōu)秀自主車企的表現(xiàn)平淡。4月，自主車企表現(xiàn)轉(zhuǎn)好，在5月投入多款新車加入銷售混戰(zhàn)。

總的來說，5月的上市新車主要以SUV車型為主，還有部分轎車、MPV車型。此外，也有一些新能源車型將上市。從汽車能源類型來看，傳統(tǒng)動力車型占主要份額。