自從萊特那兩兄弟鼓搗出了飛機(jī)以后，這飛機(jī)的發(fā)展就一直沒有消停過。最常見且發(fā)展最成熟的要數(shù)固定翼飛機(jī)和旋翼飛機(jī)了。不過近些年一種新型飛機(jī)引起了各國關(guān)注，那就是FanWing扇翼飛機(jī)。并且約時報更是將其評價為是“自萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)以來，真正具有創(chuàng)新意義的飛行器之一”。

扇翼機(jī)最早是由美國發(fā)明者Patrick Peebles研發(fā)的，飛行原理與固定翼飛機(jī)和旋翼飛機(jī)截然不同，這主要歸功于其獨特的機(jī)翼設(shè)計，它在機(jī)翼的表面安裝了類似于松鼠籠的圓柱體，圓柱體中則是連接發(fā)動機(jī)的帶狀傳動裝置所驅(qū)動的橫流風(fēng)扇。

當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時，就會將前方空氣吸入扇翼中，部分氣流會在翼腔底部形成渦旋，另一部分則會從尾緣甩出，這樣就能產(chǎn)生飛機(jī)所需的升力和推力了。并且由于升力的產(chǎn)生對相對空速沒有高要求，所以相比于固定翼飛機(jī)它的起降距離要短的多，甚至能像直升機(jī)那樣垂直起降。而與直升機(jī)比，它的結(jié)構(gòu)和操控系統(tǒng)要更簡單，在低速飛行上更穩(wěn)定，續(xù)航效率更高?？梢哉f是一種介于直升機(jī)與固定翼飛機(jī)之間的飛行器。

當(dāng)然有優(yōu)點就有弊端，由于這種獨特的動力裝置，也就注定它的飛行速度不會太快，不過它的低速性能是非常優(yōu)異的，甚至能夠做到不失速，在穩(wěn)定性和安全性上都有非常大的優(yōu)勢。所以它非常適合在城市中飛行，也許未來城市中的飛的就有它的一席之地呢。