經(jīng)過十余年的試點(diǎn)運(yùn)行，乙醇汽油全國推廣工作在近期加快了步伐。2018年9月30日天津市將在全市實(shí)現(xiàn)乙醇汽油封閉運(yùn)行，加之周邊的河北省，向北黑龍江、吉林、遼寧，向南河南、安徽、廣西等省市地區(qū)，乙醇汽油應(yīng)用覆蓋范圍在按照計(jì)劃迅速推進(jìn)，2020年全國范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋，京津冀地區(qū)全面覆蓋的時(shí)間表則定在了2019年。

對(duì)于京津地區(qū)的百姓來說，乙醇汽油還是相對(duì)較新的事物，有人歡呼終于迎來了更為清潔環(huán)保的能源，也有人疑慮更換之后會(huì)產(chǎn)生哪些不同？為了真實(shí)了解乙醇汽油的應(yīng)用情況，津云新聞?dòng)浾邅淼搅耸褂密囉靡掖计妥钤绲暮幽?、河北、遼寧等地進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。

用了多年的車主：已經(jīng)習(xí)慣了，沒感覺到差異

河南省是最早一批使用車用乙醇汽油試點(diǎn)之一，2002年在所轄的鄭州、南陽、洛陽等市開展試點(diǎn)，再到全省全面推廣用了不到3年的時(shí)間?！耙婚_始肯定是慢慢嘗試發(fā)現(xiàn)問題，后面推廣的速度就會(huì)逐漸加快?！焙幽鲜“l(fā)改委的一位工作人員告訴津云新聞?dòng)浾?，“國外乙醇汽油?yīng)用比我們還要早，這個(gè)技術(shù)在中國開展試點(diǎn)之前就已經(jīng)非常成熟?！?/p>

現(xiàn)如今河南省全省封閉運(yùn)營乙醇汽油已經(jīng)有十多年，如果不是老司機(jī)，已經(jīng)很難有人還能說得出這二者之間的區(qū)別，特別是對(duì)于80后的司機(jī)來說，基本上手的時(shí)候加注的就是乙醇汽油。

“沒有什么不同”……在中石化鄭州瑞華加油站津云新聞?dòng)浾唠S機(jī)采訪的幾位駕駛員都表示早已經(jīng)習(xí)慣了乙醇汽油，對(duì)于車輛來說和之前也沒有感覺到差異。

“最開始還不太敢加，當(dāng)時(shí)是第一輛車，雖然當(dāng)時(shí)只開了3年，但還是在更換的時(shí)候清洗了油路”，已經(jīng)有20余年駕齡的王宏現(xiàn)在駕駛的是一輛寶馬X5，“夏天開空調(diào)的時(shí)候，起步略微有些緩，但不知是不是心理原因。不過，乙醇汽油清潔效果比較好，以前節(jié)氣門半年清潔一次，現(xiàn)在一年才會(huì)去清理一次。”

這些試點(diǎn)城市雖然只在省內(nèi)進(jìn)行乙醇汽油封閉運(yùn)行，但有的時(shí)候車輛需要往返其他省市，仍需要加入普通汽油，兩種汽油互相摻兌，不同的司機(jī)也會(huì)有不同的做法。

王宏說：“每次從外地加油回來就會(huì)清洗油路，我比較在意。但是不是真的必要，我也不好說，就是洗一下安心?！?/p>

與這種很在意的不同，津云新聞?dòng)浾咴诤颖笔∈仪f市街頭采訪的奔馳車車主李攀釗則是從來不洗。李攀釗說：“平均兩個(gè)月就要去趟北京，每次去都會(huì)在沿途和在京加油，這兩年多來來往往從來沒有因?yàn)榭缡Q油洗過油路，沒有這個(gè)必要，車輛也沒有因?yàn)橛偷脑虺霈F(xiàn)什么故障。”

在這些大大小小加油站的當(dāng)日油價(jià)公告牌上，不同標(biāo)號(hào)的汽油前面會(huì)標(biāo)注一個(gè)大寫的“E”，比如，E92、E95、E98，用來區(qū)分普通汽油的92、95、98。我國目前推廣使用的乙醇汽油，是在汽油中加入10%的乙醇，也就是酒精混合而成的。這里說的乙醇，必須是以生物質(zhì)為原料制成的，不是食用或工業(yè)酒精。

美國、歐盟、巴西啟動(dòng)車用乙醇汽油的時(shí)間則更早，經(jīng)歷了至少30年。原中國石化科技開發(fā)部教授級(jí)高工喬映賓說：“世界生物燃料乙醇生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)?？焖僭鲩L，從2005年的3628萬噸，增加到2016年的7915萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超過40個(gè)國家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。”

如何檢測(cè)確保質(zhì)量：全封閉注入、加裝干燥劑……

由于乙醇的特性，乙醇汽油相對(duì)普通汽油在油品品質(zhì)檢測(cè)方面增加了一些環(huán)節(jié)。乙醇注入汽油的環(huán)節(jié)一般在油庫進(jìn)行，乙醇和汽油在這個(gè)環(huán)節(jié)相遇。遼寧鐵嶺油庫主任張舒森說：“由于乙醇具有揮發(fā)性和溶水性，需要隨用隨加，全程都需要在封閉的環(huán)境進(jìn)行。”在遼寧省鐵嶺油庫，津云新聞?dòng)浾呖吹剑胀ㄆ秃鸵掖挤謩e通過兩個(gè)管道注入到運(yùn)輸車輛后，直接由運(yùn)輸車輛運(yùn)送到加油站。

津云新聞?dòng)浾咴谧咴L中發(fā)現(xiàn)，在這些已經(jīng)實(shí)行乙醇汽油地區(qū)的加油站都在加油站儲(chǔ)油罐排氣口加裝了干燥劑。加油站工作人員說：“這主要是防止乙醇和空氣中的水相溶，影響乙醇汽油品質(zhì)，特別是在夏季多雨時(shí)節(jié)，干燥劑的作用十分明顯。干燥劑遇水變紅，可以隨時(shí)監(jiān)控儲(chǔ)油罐中是否出現(xiàn)水分?！?/p>

如何保證乙醇汽油中不被混入甲醇？各地雖然沒有統(tǒng)一的做法，但是仍舊各有妙招。

在河北省的所有中石油加油站，他們采取了一套叫做“劉安妮折光率汽油快速檢測(cè)法”的檢測(cè)流程來測(cè)定乙醇汽油中乙醇的品質(zhì)是否合格。

劉安妮是中國石油河北銷售公司營銷調(diào)運(yùn)處的一名普通職員，她告訴津云新聞?dòng)浾撸骸耙掖己图状茧m然在外觀、特性等方面極為相似，但是在折光率上卻具有顯著差異，因此利用折光率的不同，就可以快速檢測(cè)出乙醇是否純正?！?/p>

具體來說，取車用汽油或者車用乙醇汽油100ml，加10ml水，震蕩后分離出水相，檢測(cè)水相折光率，對(duì)比水相折光率與理論折光率的差值，判斷油品是否合格。

通過檢測(cè)折光率的方法分辨甲醇和乙醇最早應(yīng)用在制酒行業(yè)，劉安妮說：“6-8分鐘，檢測(cè)結(jié)果與化驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果對(duì)比綜合差值在0.2%左右，對(duì)于滿足加油站日常檢測(cè)已經(jīng)完全足夠。同時(shí)，檢測(cè)設(shè)備包括具塞量筒、塑料洗瓶、吸量管、洗耳球等簡易檢測(cè)設(shè)備，僅僅300元?！?/p>

“一石二鳥”的舉措：防止大氣污染 保障糧食安全

推廣乙醇汽油是國家性戰(zhàn)略舉措，2019年京津冀及周邊、長三角、珠三角等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)全覆蓋。

我國交通部汽車運(yùn)輸業(yè)能源利用檢測(cè)中心的一份測(cè)試結(jié)果顯示，使用E10乙醇汽油后，排放的尾氣中CO減少19.7%，HC減少16.4%。這一組數(shù)據(jù)給車主帶來最直觀的感受就是，車輛干凈很多。

喬映賓說：“推廣使用車用乙醇汽油，可以減少二氧化碳以及機(jī)動(dòng)車尾氣中的顆粒物（降低30～50%）、一氧化碳（降低35%以上）、碳?xì)浠衔铮ń档?5%左右）等有害物質(zhì)排放。發(fā)展生物燃料乙醇，還是解決秸稈等農(nóng)林廢棄物焚燒問題、改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要措施。”

不僅僅是環(huán)保方面，乙醇汽油應(yīng)用還涉及到優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu)提高自主保障能力、調(diào)控糧食市場(chǎng)促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多個(gè)方面。

生物燃料乙醇以小麥、玉米、高粱、薯類或植物纖維為生產(chǎn)原料，被稱為“綠色能源”。發(fā)展生物燃料乙醇，可以提高我國對(duì)糧食生產(chǎn)、庫存和價(jià)格的調(diào)控能力，為大宗農(nóng)產(chǎn)品建立長期、穩(wěn)定、可控的加工轉(zhuǎn)化調(diào)節(jié)渠道，促進(jìn)糧食供求平衡，形成糧食生產(chǎn)和消費(fèi)良性循環(huán)發(fā)展的局面。同時(shí)，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也是處置超期超標(biāo)等糧食的有效途徑。

2001年國家為了消化陳化糧核準(zhǔn)4套燃料乙醇裝置，初建的肇東燃料乙醇裝置當(dāng)年就是為了黑龍江消化34.5萬噸存放過久、不宜食用的陳化糧，為農(nóng)戶出售新糧創(chuàng)造有利條件。

東北地區(qū)在實(shí)施老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略過程中，最先實(shí)施全區(qū)域封閉使用車用乙醇汽油，2004年下半年，整個(gè)東北地區(qū)全部封閉推廣車用乙醇汽油。

全面推廣車用乙醇汽油是一項(xiàng)嶄新的工作，在推廣初期，東北各地都遇到一些阻力。“最開始大家覺得不劃算，對(duì)這一新鮮事物普遍覺得無從下手”參與過最開始推廣工作的一位遼寧省政府工作人員告訴津云新聞?dòng)浾撸?strong>十多年來，大家已經(jīng)看到了乙醇汽油背后的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

目前，東北地區(qū)的乙醇汽油試點(diǎn)工作已經(jīng)走上了制度化、規(guī)范化管理的軌道，乙醇汽油的生產(chǎn)、市場(chǎng)、安全管理基本做到了有章可循，乙醇汽油在東北三省已被廣大消費(fèi)者所接受。

推廣初期，遼寧省內(nèi)并不生產(chǎn)乙醇，但是手握廣袤的黑土地和年年豐收的糧食作物，面對(duì)即將打開的乙醇市場(chǎng)，遼寧省布局了燃料乙醇生產(chǎn)項(xiàng)目。

2018年9月國投集團(tuán)鐵嶺年產(chǎn)30萬噸燃料乙醇項(xiàng)目將正式投產(chǎn)。鐵嶺是遼寧省最早實(shí)行乙醇汽油的地級(jí)市之一，地處遼寧北部，是農(nóng)業(yè)大市，素有“遼北糧倉”之稱。

“遼寧省汽油消費(fèi)量700萬噸，需要近70萬噸的燃料乙醇，吉林只能提供40萬噸，新的生產(chǎn)基地解決了遼寧缺口和未來周邊地區(qū)消費(fèi)量?！辫F嶺市發(fā)改委副主任張赤宇告訴津云新聞?dòng)浾?，“燃料乙醇汽油生產(chǎn)還有更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，30萬噸乙醇在生產(chǎn)同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生27萬噸的蛋白飼料，促進(jìn)養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展?！?/p>

東北三省全面推廣車用乙醇汽油有效地解決了糧食出路問題。東北地區(qū)是我國玉米主產(chǎn)區(qū)，探索玉米經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新途徑至關(guān)重要。燃料乙醇項(xiàng)目投產(chǎn)后，擴(kuò)大了東北地區(qū)的玉米消費(fèi)，調(diào)動(dòng)農(nóng)民種糧積極性，增加農(nóng)民收入。

張赤宇說：“30萬噸燃料乙醇需要消耗掉100萬噸左右的玉米。僅鐵嶺地區(qū)每年玉米產(chǎn)量達(dá)到就350-400萬噸，三分之一的玉米有了流通的渠道。一方面乙醇汽油可以減少大氣污染，另一方面對(duì)于消化陳化糧、提高農(nóng)民種糧積極性也是一種好的方式，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都得到了很好的平衡?！保ń蛟菩侣?dòng)浾?李澤亞）