繞組短路判斷及修理工藝

一、繞組短路的概念

由于電動(dòng)機(jī)電流過大、電源電壓變動(dòng)過大、單相運(yùn)行、機(jī)械碰傷、制造不良等原因造成絕緣損壞，發(fā)生繞組短路，分為繞組匝間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

二、繞組短路的故障現(xiàn)象

1、繞組短路后，電機(jī)磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲加劇，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)；

2、在短路線圈中產(chǎn)生很大的短路電流，導(dǎo)致線圈迅速發(fā)熱而燒毀。

三、繞組短路產(chǎn)生原因

1、電動(dòng)機(jī)長期過載，電機(jī)溫升高，電磁線絕緣老化失去絕緣作用；

2、嵌線時(shí)造成電磁線的絕緣損壞；

3、繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；

4、端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時(shí)損壞；

5、端部連接線絕緣損壞；

6、電機(jī)引線之間絕緣損壞；

7、開關(guān)操作過電壓使絕緣擊穿；

8、轉(zhuǎn)子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；

9、金屬異物落入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部；

10、線圈油污過多、絕緣腐蝕。   

四、繞組短路的檢查方法

1、外部觀察法

觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有燒焦味。

2、探溫檢查法

空載運(yùn)行20分鐘(發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)馬上停止)，用手背摸繞組各部分是否超過正常溫升。

3、通電實(shí)驗(yàn)法

用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

4、電橋檢查

測量個(gè)繞組直流電阻，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

5、短路偵察器法

被測繞組有短路，則鋼片就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

6、萬用表或兆歐表法

測任意兩相繞組相間的電阻或絕緣電阻，若讀數(shù)極小或?yàn)榱?，說明該二相繞組相間有短路。

7、電壓降法

把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電，測量每相繞組的電壓，測得讀數(shù)小的一相有短路故障。

8、電流法

電機(jī)空載運(yùn)行，先測量三相電流，在調(diào)換兩相測量并對(duì)比，若不隨電源調(diào)換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

五、繞組短路的修理方法

1、短路點(diǎn)在端部?？捎媒^緣材料將短路點(diǎn)隔開，也可重包絕緣線，再刷絕緣漆、烘干。

2、短路在線槽內(nèi)。將其軟化后，找出短路點(diǎn)修復(fù)，重新放入線槽后，再浸漆烘干。

3、對(duì)短路線匝少于1/12的每相繞組串聯(lián)匝數(shù)時(shí)，切斷全部短路線，將其余部分連接，形成閉合回路，供應(yīng)急使用。

4、繞組短路點(diǎn)匝數(shù)超過1/12的每相繞組串聯(lián)匝數(shù)時(shí)，要全部拆除重繞。