滴滴又出事了，依舊是是順風(fēng)車(chē)，其實(shí)出租車(chē)也經(jīng)常出事（百度一下有很多）。

上次鄭州滴滴順風(fēng)車(chē)，空姐遇害的恐慌還沒(méi)有完全散去，三個(gè)月不到，溫州樂(lè)清又一女孩受害！

鄭州遇害者 愿逝者安息

8月24日，20歲的樂(lè)清姑娘小趙在乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)時(shí)遇害，嫌犯為滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)鐘某，再一次引起國(guó)內(nèi)不少網(wǎng)友的關(guān)注。

隨后，滴滴宣布下線全國(guó)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，開(kāi)除兩名高管。

上一次下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)是在三個(gè)月前鄭州空姐遇害的時(shí)候。

在各個(gè)平臺(tái)看到不少網(wǎng)友都在聲討滴滴，引發(fā)一場(chǎng)卸載滴滴的行動(dòng)。

一時(shí)間，滴滴受到了各方媒體輪流批判和質(zhì)疑，還被交通部、公安部集體約談，在昨天發(fā)布了自查進(jìn)展。

有一些自媒體趁勢(shì)滿滿“正能量”的打出了“帶血的滴滴你還會(huì)坐嗎”、“滴滴就該倒閉”等醒目關(guān)停滴滴標(biāo)題，彰顯自己的“同仇敵愾”。

具體事情經(jīng)過(guò)，滴滴官方的道歉聲明里基本說(shuō)了。

警方的效率也很給力，14小時(shí)破案，嫌疑人供認(rèn)了犯罪經(jīng)過(guò)，指認(rèn)了受害者尸體，網(wǎng)上還發(fā)出了抓捕視頻。

可以說(shuō)作為一起惡性案件，罪犯抓住了，可以說(shuō)已經(jīng)了結(jié)了。但作為一起惡性公共事件，事情就這么結(jié)束了嗎？

整個(gè)事件當(dāng)中，滴滴不當(dāng)?shù)奶幚矸绞秸娴恼紦?jù)很大的責(zé)任。

并且你不得不承認(rèn)的是，滴滴對(duì)于林女士舉報(bào)的無(wú)作為，以及再一次上線順風(fēng)車(chē)標(biāo)簽功能，也是這起案件發(fā)生的幫兇。

滴滴機(jī)器人般的處理的機(jī)制也存在不少問(wèn)題，導(dǎo)致客服經(jīng)常無(wú)法即時(shí)對(duì)最需要回應(yīng)的需求進(jìn)行回應(yīng)。

另外，如果受害人或者她的朋友能夠在14時(shí)14分將求救信息發(fā)給警方時(shí)，接警的警察能夠像樂(lè)清警方一樣，在十幾分鐘內(nèi)通過(guò)滴滴獲得司機(jī)車(chē)牌和手機(jī)號(hào)、包括順風(fēng)車(chē)的精準(zhǔn)定位（這并不難），警察就可以直接電話警告司機(jī)，或協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)嘏沙鏊昼妰?nèi)趕到事發(fā)地點(diǎn)。

如此，悲劇是否可以避免？

可惜，生命沒(méi)有如果。

樂(lè)清遇害者 愿逝者安息

就在昨天，我也像許多網(wǎng)友那樣憤怒到無(wú)以復(fù)加，滿腦子想的都是希望滴滴趕緊倒閉算了。

但其實(shí)仔細(xì)想想，這樣的想法除了發(fā)泄憤怒，根本解決不了任何問(wèn)題。

滴滴宣布下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，撤了幾個(gè)高管，都只是權(quán)宜之計(jì)，對(duì)于大多數(shù)人而言，這也并不是什么好消息。

順風(fēng)車(chē)本來(lái)就是一個(gè)方便司機(jī)和出行人的一個(gè)工具，不少人以后的出行也許會(huì)面臨更多的麻煩或者更高昂的費(fèi)用。

根本問(wèn)題依舊沒(méi)能得到解決。

有人說(shuō)坐順風(fēng)車(chē)是貪便宜，多花點(diǎn)錢(qián)坐專車(chē)就安全了，這個(gè)有點(diǎn)搞笑，開(kāi)好車(chē)的就一定是好人嗎，壞人還開(kāi)不起個(gè)專車(chē)嗎？

就算審核機(jī)制再嚴(yán)格，好人與壞人之間也只是一念之差。

各方面審核都正常，也并無(wú)犯罪前科的鐘某的“老實(shí)人”形象不也在短時(shí)間之內(nèi)從一個(gè)變成一個(gè)強(qiáng)奸犯和殺人兇手了嗎？

那么再看看這些滴滴群里的渣滓們，不就是一個(gè)個(gè)帶有犯罪傾向的惡魔嗎？

一些社會(huì)底層的男性，知識(shí)財(cái)富眼界娛樂(lè)樣樣都缺，只有自尊和性欲爆棚。沒(méi)什么可以失去，也沒(méi)有什么值得他們?cè)诤?，違法成本低，相對(duì)更容易激情犯罪，更容易發(fā)生人身侵害行為。

所以一味地叫囂著關(guān)閉滴滴，真的就能解決問(wèn)題了嗎？

不是人渣聚集在一起變成了滴滴司機(jī)，也不是當(dāng)了滴滴司機(jī)就會(huì)變成人渣。不少人呼吁不要用滴滴，卸載了滴滴之后，隱藏的人渣并不會(huì)原地爆炸。

他們會(huì)匯入人海，變成站在你門(mén)口的外賣(mài)員，酒吧里和你搭訕的路人，看著你自拍心里想“穿得這么騷是不是想勾引人”的網(wǎng)友。

相反，如此還會(huì)引起不少真正的好司機(jī)好師傅因此失業(yè)，想著家中的妻兒，不得不再次另謀出路。

所以人渣不會(huì)因?yàn)榈蔚侮P(guān)閉而消失，真正的議題是社會(huì)的防御系統(tǒng)應(yīng)該怎么建設(shè)。

經(jīng)常使用順風(fēng)車(chē)的人也都知道，打順風(fēng)車(chē)大多是為了省錢(qián)，開(kāi)順風(fēng)車(chē)的司機(jī)也多是工資以外補(bǔ)貼家用的上班族。

幾十上百公里的滴滴順風(fēng)車(chē)，價(jià)格和便捷性優(yōu)于出租車(chē)、公交車(chē)和高鐵，真正讓底層實(shí)現(xiàn)了便宜、舒適、高效的旅程服務(wù)。

正因?yàn)榇?，順風(fēng)車(chē)也被不少行業(yè)、不少人視為敵人。

這樣一個(gè)乘客實(shí)惠、司機(jī)收益的底層利民事物，難道從此以后徹底叫停嗎？

正規(guī)出租車(chē)、黑車(chē)、滴滴之類網(wǎng)約車(chē)，是打車(chē)者出門(mén)的三個(gè)選項(xiàng)，那一個(gè)更安全？哪一個(gè)沒(méi)發(fā)生過(guò)載客、黑客、害客的新聞？

滴滴公司注冊(cè)登記需驗(yàn)證身份證、駕駛證及行駛證，上崗上車(chē)前需人臉識(shí)別核實(shí)，較交通局運(yùn)管部門(mén)管理的出租車(chē)、無(wú)人監(jiān)管的黑出租，哪一個(gè)更安全、監(jiān)管更嚴(yán)格？

滴滴公司難辭其咎，但是關(guān)閉以滴滴為代表的所有網(wǎng)約車(chē)，回到出租車(chē)時(shí)代，那以現(xiàn)在出租車(chē)司機(jī)的素質(zhì)和市場(chǎng)監(jiān)管，只會(huì)更差。

再次，很多出租車(chē)師傅的素質(zhì)堪憂。

在車(chē)上抽煙對(duì)窗外吐痰繞路，因?yàn)槟銢](méi)辦法給差評(píng)，投訴流程也很麻煩，所以也很難制止，和乘客，其他司機(jī)吵架斗毆的現(xiàn)象也很常見(jiàn)。

從樂(lè)清姑娘順風(fēng)車(chē)遇害案看，滴滴確實(shí)有需要整改的地方，但慘劇發(fā)生后，探索順風(fēng)車(chē)如何建立與警方更順暢的警情應(yīng)急溝通保障，是不是比叫囂關(guān)停順風(fēng)車(chē)、關(guān)停滴滴更符合大眾利益？

告知公眾突發(fā)情況時(shí)如何及時(shí)有效報(bào)警、獲得幫助，是不是比告誡民眾不要造謠傳謠、表彰警察及時(shí)高效破案更符合大眾利益？

滴滴順風(fēng)車(chē)下線了，但惡魔們依舊有其他辦法實(shí)施犯罪，滴滴順風(fēng)車(chē)下線是懲罰，但不是方法。

所以即使有人質(zhì)疑，毛豆依舊認(rèn)為不應(yīng)該一棍子打死順風(fēng)車(chē)。盼望整改后警企各方更加安全便利負(fù)責(zé)任、溝通順暢有保障的順風(fēng)車(chē)及早與大家見(jiàn)面。

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愿逝者安息