我們知道，日系車向來主打經(jīng)濟和實用，在摩托車領域也同樣如此。早在上世紀60年代，本田就生產了很多經(jīng)典的50cc小排量摩托車。比如大家熟悉的幼獸，CB系列最小排量的CB50S，以及嘉陵70的原型CD50等等，拿到今天來看，每一款都是短途代步的首選。當然，本田還有一款車，可謂是專為老年人或騎車水平欠佳的人而打造，這就是本田GYRO不倒翁。

說它是不倒翁，可謂名副其實。它的樣式和我們常見的正三輪沒什么區(qū)別，但減少了正三輪轉彎的不穩(wěn)定性。它的車身與后輪之間，有一套軸滑動系統(tǒng)，這也使得無論怎樣轉彎，后輪也可始終貼緊地面。有朋友可能會突然想到：“這車壓彎應該不錯吧”。其實，這款車的制造初衷，是用來送外賣的。

圖中這輛車，是一位車友花5千多元買到手的，當然車齡也是由些年頭了。車主介紹說：“原本是打算買給家里長輩騎的，看起來不易摔倒，當做買菜釣魚的老頭車。誰曾想，這車子好看還玩兒，有著踏板車舒適的坐姿，具有超越兩輪的行駛穩(wěn)定性，目前已經(jīng)成了我的專屬坐騎了?！?/p>

這臺車的外觀正如車主所說，各處都采用了方方正正的元素，風格簡約比較耐看。最早的不倒翁搭載的是49cc的2沖程發(fā)動機，最大3.7馬力。后期的是水冷4沖程發(fā)動機，馬力也提升到了5匹。與之匹配的并不是小踏板常用的無級變速 ， 而是采用了雙速自動變速器。

車主介紹說，這臺小巧有個性的不倒翁還是很有趣的，騎車出門總能引起路人的目光。但也有苦衷：“車老排量小，速度真是慢，油門轟到底到不了40。換火花塞時發(fā)現(xiàn)，僅有8mm粗，而且昂貴，稍微有一點毛病就沒地方買配件，是在令人頭疼?！?/p>

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