據(jù)《每日星報(bào)》1月18日?qǐng)?bào)道，一名曾駕駛波音飛機(jī)的退休飛行員表示，失蹤的MH370航班可能在降落預(yù)定地點(diǎn)之前，有目的地飛往馬達(dá)加斯加或者墜入海洋，MH370失蹤為意外的可能幾乎為零。

前美國(guó)空軍和美國(guó)聯(lián)合航空公司的機(jī)長(zhǎng)蘭迪·瑞安（Randy Ryan）認(rèn)為，MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中被重新編程。他表示這架波音777飛機(jī)在飛向中國(guó)中途上空向西轉(zhuǎn)彎后，向馬達(dá)加斯加飛去。他懷疑，機(jī)長(zhǎng)要么把MH370帶到了他預(yù)先設(shè)計(jì)好的的陸地地點(diǎn)，要么墜入了海洋。

瑞安在美國(guó)聯(lián)合航空公司擔(dān)任波音747機(jī)長(zhǎng)33年后退休。他告訴《每日星報(bào)》:“這架飛機(jī)起飛后，在一定程度上完成了最初的航線(xiàn)。但駕駛艙里發(fā)生了一些不為人知的事情使飛機(jī)左轉(zhuǎn)。除了在水中發(fā)現(xiàn)的那片襟翼，我想說(shuō)它可能落在了陸地上的某個(gè)地方?！?/p>

瑞安所說(shuō)的“襟翼”是2015年在留尼旺島發(fā)現(xiàn)的襟副翼，該島位于馬達(dá)加斯加島以東約425英里處。盡管發(fā)現(xiàn)了30多塊機(jī)翼碎片，但調(diào)查人員后來(lái)判定其中只有三塊機(jī)翼碎片來(lái)自MH370。最近在馬達(dá)加斯加海岸發(fā)現(xiàn)的殘骸碎片也被宣布可能來(lái)自MH370。

澳大利亞交通安全局(ATSB)確認(rèn)MH370航班于2014年3月8日起飛約40分鐘后失聯(lián)。

調(diào)查人員利用國(guó)際海事衛(wèi)星組織(Inmarsat)的衛(wèi)星數(shù)據(jù)得出結(jié)論，飛機(jī)在行駛途中向左轉(zhuǎn)彎，飛越了馬來(lái)西亞半島。據(jù)報(bào)道飛機(jī)在耗盡燃料后又向左轉(zhuǎn)彎，墜入澳大利亞以西的印度洋，應(yīng)答器停止工作。

但是曾在越南作戰(zhàn)的瑞恩不相信飛機(jī)在第二次左轉(zhuǎn)后會(huì)繼續(xù)飛向馬達(dá)加斯加。他堅(jiān)稱(chēng)應(yīng)答器只有在專(zhuān)業(yè)人士關(guān)閉后才會(huì)停止工作，發(fā)生意外事故的可能性為零。

他表示:“他們知道如何避免被發(fā)現(xiàn)。我不認(rèn)為業(yè)余愛(ài)好者能做到這一點(diǎn)，業(yè)余愛(ài)好者能做到這一點(diǎn)的唯一方法就是進(jìn)入駕駛艙，殺死兩名飛行員，坐在座位上駕駛飛機(jī)。但這是一架復(fù)雜的飛機(jī)。業(yè)余愛(ài)好者不會(huì)知道如何關(guān)掉應(yīng)答器?！?/p>

他的說(shuō)法還支持了憲兵隊(duì)航空運(yùn)輸(GAT)最近的一項(xiàng)調(diào)查，即機(jī)上有人可能知道如何入侵飛機(jī)的通訊系統(tǒng)。

遇難家屬瓦特雷洛斯（ Ghyslain Wattrelos）的妻子和兩個(gè)孩子在飛機(jī)上遇難，他透露這一調(diào)查針對(duì)機(jī)上的一名馬來(lái)西亞國(guó)家航空專(zhuān)家。

但是瑞安說(shuō)，他的懷疑對(duì)象是MH370航班的機(jī)長(zhǎng)，他認(rèn)為機(jī)長(zhǎng)是實(shí)施這一陰謀的最大嫌疑人。

他補(bǔ)充說(shuō):“就專(zhuān)業(yè)人員而言，當(dāng)然有可能是機(jī)上存在機(jī)長(zhǎng)或副駕駛認(rèn)識(shí)的第三人進(jìn)入了駕駛艙。有各種可能發(fā)生，但飛行員的結(jié)果只有兩個(gè)，要么是同謀，要么就是死了。”

瑞安承認(rèn)，他的說(shuō)法確實(shí)不同于從前的各種說(shuō)法，但由于四年的搜尋未能找到這架飛機(jī)，所以這種說(shuō)法仍然可能成立。