隨著新能源汽車補(bǔ)貼的開始退坡，2018年被稱為造車新勢力發(fā)展中關(guān)鍵的一年。在過去的一年中，這些新興車企在產(chǎn)品、融資、交付、資質(zhì)等問題上忙得不亦樂乎，那么在經(jīng)歷了這關(guān)鍵一年的發(fā)展，這些造車新勢力現(xiàn)狀如何？我們一起來進(jìn)行下盤點。

造車新勢力2018盤點關(guān)鍵詞——資金

造車=燒錢，無論研發(fā)、試制還是建廠投產(chǎn)，每個環(huán)節(jié)都需要大量的資金來支撐。所以，作為新成立的造車企業(yè)，沒有雄厚的資金做支撐，也就只能止步于PPT了。

為了完成當(dāng)初吹下的牛，首先要讓錢到位，所以新興車企需要不斷獲得大量資金以支撐造車之路。一般造車新勢力獲得的資金來源主要分為一下幾類：第一種是靠增資或者政策助力；第二種是融資；第三種就是IPO（首次公開募股Initial Public Offerings，簡稱IPO）

由于新能源汽車在2018年發(fā)展的極為迅速和火熱，并在汽車行業(yè)整體銷量下滑的態(tài)勢中異軍突起，這必然引起了各行業(yè)大佬的注意。再加上國家政策的推廣扶持，越來越多的同、跨行業(yè)投資出現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域。這些投資支撐了大部分的造車新勢力去實現(xiàn)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，同時，也使得融資成為造車新勢力在2018年的主要資金來源。

目前通過IPO來獲得資金的造車新勢力，僅有蔚來汽車一家。但從蔚來上市后的情況來看，后期的股市大幅縮水也說明了，缺少產(chǎn)品支撐的新興車企，想通過IPO獲得資金并不是一種很好的方法。

造車新勢力2018盤點關(guān)鍵詞——資質(zhì)

再次是資質(zhì)問題，資質(zhì)同樣是這些造車新勢力的一道大門坎，無論是前期融資還是產(chǎn)品的研發(fā)，最終是為了量產(chǎn)交付，而量產(chǎn)交付的前提就是具有生產(chǎn)資質(zhì)。

造車新勢力對于生產(chǎn)資質(zhì)的解決目前有直接申請生產(chǎn)資質(zhì)、通過收購有資質(zhì)的車企而間接獲得資質(zhì)以及與有資質(zhì)的車企通過合作借用資質(zhì)進(jìn)行代工生產(chǎn)。

列表中，通過申請獲得雙資質(zhì)的造車新勢力有6家，而通過收購、控股獲得資質(zhì)的有4家，明確進(jìn)行代工的有4家。其中，電咖收購西虎汽車一事，因11月份工信部發(fā)布公告中顯示，西虎汽車工業(yè)有限公司被正式暫停新能源產(chǎn)品申報，電咖通過收購獲得生產(chǎn)資質(zhì)一事受到阻礙，未來情況還未可知。

由于發(fā)改委于去年6月已暫停了新造車項目的批復(fù)，并且在發(fā)改委批復(fù)后，還需要通過工信部審核并公告后才算是真正拿到生產(chǎn)資質(zhì)。目前，通過申請獲得生產(chǎn)資質(zhì)的方法，對于造車新勢力來說難上加難。

但這些新興車企想要將產(chǎn)品推向市場，就必須找到相應(yīng)的解決辦法。而通過收購有資質(zhì)的車企來間接獲得生產(chǎn)資質(zhì)和選擇有資質(zhì)的車企進(jìn)行代工成為造車新勢力量產(chǎn)交付的主要解決方法。但如果自己沒有資質(zhì)，又找不到代工廠，那這樣的企業(yè)難免會淪為“PPT”造車。

造車新勢力2018盤點關(guān)鍵詞——上市/交付

造車新勢力在研發(fā)階段還沒有實際的可量產(chǎn)上市車型之時，被人們稱之為“PPT造車”。而隨著時間的推進(jìn)，造車新勢力紛紛推出了自己的產(chǎn)品，并逐步將產(chǎn)品上市交付，努力擺脫“PPT造車”之名。

由于發(fā)改委于去年6月已暫停了新造車項目的批復(fù)，并且在發(fā)改委批復(fù)后，還需要通過工信部審核并公告后才算是真正拿到生產(chǎn)資質(zhì)。目前，通過申請獲得生產(chǎn)資質(zhì)的方法，對于造車新勢力來說難上加難。

但這些新興車企想要將產(chǎn)品推向市場，就必須找到相應(yīng)的解決辦法。而通過收購有資質(zhì)的車企來間接獲得生產(chǎn)資質(zhì)和選擇有資質(zhì)的車企進(jìn)行代工成為造車新勢力量產(chǎn)交付的主要解決方法。但如果自己沒有資質(zhì)，又找不到代工廠，那這樣的企業(yè)難免會淪為“PPT”造車。

造車新勢力2018盤點關(guān)鍵詞——上市/交付

造車新勢力在研發(fā)階段還沒有實際的可量產(chǎn)上市車型之時，被人們稱之為“PPT造車”。而隨著時間的推進(jìn)，造車新勢力紛紛推出了自己的產(chǎn)品，并逐步將產(chǎn)品上市交付，努力擺脫“PPT造車”之名。